Рулевой механизм: снятие/установка

AR46.20-W-0500A

Рулевой механизм: снятие/установка

11.02.2020

Тип

950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2 с рулевым механизмом765.889

Рулевой механизм Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Тип

970, 972, 974, 975, 976 с рулевым механизмом765.861

Рулевой механизм Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Указания по изменениям

11.02.2020

Рабочий процесс полностью переработан.

1

Кронштейн рулевого механизма

2

Болт

3

Кронштейн

4

Болт

5

Болт призонный

6

Манжета

7

Карданный шарнир

8

Гайка

9

Болт

10

Гайка

11

Рулевой механизм

12

Масляный бак (с держателем)

13

Кронштейн (пневмопроводов)

14

Болт

15

Обратный маслопровод

16

Нагнетательный маслопровод

17

Приемный маслопровод

18

Рулевая тяга

19

Рулевая сошка

20

Гайка

21

Гайка

23

Электрический штекерный разъем

11

Рулевой механизм

19

Рулевая сошка

20

Гайка

25

Подъемное приспособление

26

Стопорное приспособление

6

Манжета

7

Карданный шарнир

8

Гайка

9

Болт

11

Рулевой механизм

11.1

Первичный вал

19

Рулевая сошка

20

Гайка

24

Съемник

A

Отметка

B

Зажимной паз

C

Отметка

D

Отметка

 Опасность

Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме

Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки.

AS00.00-Z-0032-01A

 Предупреждение

Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма

Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках.

AS00.00-Z-0013-01A

 Предупреждение

Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов

Проследить, чтобы в диапазоне поворота колес всех управляемых мостов не находились люди или предметы. При работающем двигателе запрещается останавливаться в диапазоне поворота колес дополнительного управляемого моста.

AS46.00-Z-0002-01A

 Предупреждение

Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя

Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины водителя не должны находиться люди. Кабину водителя всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором.

AS60.80-Z-0001-01A

Предметное указание

Указания по самостопорящимся болтам и гайкам

AH00.00-N-0001-01A

Предметное указание

Указание по подъему и установке а/м на опоры

AH00.60-N-0100-01B

Предметное указание

Указания по ТО и ремонту

AH46.20-N-0001-01H

Предметное указание

Указания по опрокидыванию кабины водителя

AH60.80-N-0003-01A

Указание по расчету момента затяжки при использовании вставных или насадных инструментов различной рабочей длины

AH00.00-P-0015-01CW

Указания по связанным с безопасностью движения конструктивным узлам

AH00.00-Z-0019-01A

Экспертиза рулевого управления после аварий

AH46.00-N-1000-01A



Снятие

1

Зафиксировать стопорное приспособление (26) для ослабления и затяжки рулевой сошки (19) под задним колесом на стороне водителя.

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 Для фиксации автомобиля заехать соответствующим задним колесом на стопорное приспособление (26).

 Стопорное приспособление

*964589004000

2

Зафиксировать а/м во избежание самопроизвольного начала движения.

3

Подперев передний мост, поднять а/м настолько, чтобы обеспечить свободное вращение колес, и закрепить а/м на опорах.

4.1

Повернуть рулевое управление вправо до упора.

А/м с левым расположением рулевого управления

4.2

Повернуть рулевое управление влево до упора.

А/м с правым расположением рулевого управления

5

Открыть крышку отсека ТО.

Только для типа 950, 952, 953, 954

6

Опрокинуть кабину.

7

Снять порожек.

Тип 970, 972, 974, 975, 976

AR88.30-W-2305B

 Типы 950, 952, 953, 954
Для этих а/м руководство по проведению работ не разработано.

8

Ослабить гайку (21).


Гайку (21) не отвинчивать. Чтобы отжать рулевую тягу (18), гайка (21) должна быть навинчена как минимум до предохранительного буртика на резьбу шарового шарнира.
Это позволит предотвратить повреждение резьбы шарового шарнира на продольной рулевой тяге (18) при снятии.

 При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника.

9

Отжать рулевую тягу (18) от рулевой сошки (19).

 Продольная рулевая тяга (18) отсоединяется резко.

 Съемник

*625589003500

10

Отвинтить гайку (21) и снять рулевую тягу (18) с рулевой сошки (19).

11

Отсоединить напорный маслопровод (16) и обратный маслопровод (15) от рулевого механизма (11).

 Придерживать соответствующий штуцер на рулевом механизме (11).
Собрать вытекающее масло в подходящую емкость.
Закрыть отверстия.

 Заглушка

*963589019100

12

Разъединить электрическое штекерное соединение (23) датчика уровня.

13

Снять масляный бак (12) и держатель (13) и подвязать в стороне.

14

Снять манжету (6) с рулевого механизма (11) и сдвинуть вверх.

15

Установить рулевой механизм (11) в центральное положение.

AR46.20-W-0500-01A

 Для этого повернуть рулевое колесо влево или вправо до упора. Считать во время этой процедуры число оборотов на рулевом валу. Затем повернуть рулевое управление на половину оборотов назад и расположить первичный вал (11.1) по отношению к рулевому механизму (11) так, чтобы метки (C и D) совпадали друг с другом.

16

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания.

 Зафиксировать рулевое колесо, например, кабельными стяжками на поручне. Перед фиксацией обратить внимание на то, чтобы рулевой механизм (11) находился еще в центральном положении.

17

Проверить метку (C) на первичном валу (11.1) относительно зажимного паза (B) нижнего карданного шарнира (7).

Если зажимной паз (B) смещен,



Пометить монтажное положение нижнего карданного шарнира (7) относительно первичного вала (11.1).

18

Отсоединить рулевой вал с карданным шарниром (7) от рулевого механизма (11) и закрепить сбоку.

19

Снять провода с держателя (3).

20

Отсоединить держатель (3) от кронштейна крепления рулевого механизма (1).

21

Установить подъемный ремень на рулевой механизм (11).


Подъемный ремень должен иметь грузоподъемность не менее 1000 кг и не должен соприкасаться с предметами с острыми кромками.
В противном случае возможен разрыв подъемного ремня и повреждение рулевого механизма (11).

22

Отсоединить рулевой механизм (11) с помощью подходящего подъемного инструмента от кронштейна крепления рулевого механизма (1) и опустить на землю или подходящую тележку для инструментов.

23

Снять подъемный ремень и установить подъемное приспособление (25) на рулевой механизм (11).

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).


Для всех процессов поднятия рулевого механизма (11) использовать подъемное приспособление (25).
При использовании подъемного приспособления (25) можно избежать соскальзывания подъемного ремня при снятой рулевой сошке (19).

 Lenkgetriebe 765.861
Подъемное приспособление

*964589015900

 Lenkgetriebe 765.889
Подъемное приспособление

*964589025900

24

Переместить рулевой механизм (11) с помощью подходящего подъемного инструмента к стопорному приспособлению (26) и вставить рулевую сошку (19) в стопорное приспособление (26).

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 Стопорное приспособление

*964589004000

25

Пометить положение при монтаже рулевой сошки (19) относительно вала сошки рулевого управления на рулевом механизме (11).

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 На рулевой сошке (19) расположены две метки (A): одна для монтажного положения на автомобилях с правым расположением рулевого управления, другая - для монтажного положения на автомобилях с левым расположением рулевого управления.

26

Ослабить гайку (20).

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 Гайку (20) не отвинчивать. Для снятия рулевой сошки (19) гайка (20) должна быть накручена минимум до буртика на рулевом валу.

27

Снять рулевую сошку (19) с помощью съемника (24).

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 При необходимости слегка приподнять рулевой механизм (11) или положить на подходящее основание.
Рулевая сошка (19) при снятии отсоединяется очень резко.

 Съемник

*655589003500

28

Убрать гайку (20) и снять рулевую сошку (19).

Только в случае замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 При необходимости слегка приподнять рулевой механизм (11).

29

Положить рулевой механизм (11) на подходящее транспортное средство и снять подъемное приспособление (25).

В случае замены рулевого механизма (11).

 Lenkgetriebe 765.861
Подъемное приспособление

*964589015900

 Lenkgetriebe 765.889
Подъемное приспособление

*964589025900



Установка

30

Установить подъемное приспособление (25) на рулевой механизм (11).

Только при выполненной замене рулевого механизма (11).


Для всех процессов поднятия рулевого механизма (11) использовать подъемное приспособление (25).
При использовании подъемного приспособления (25) можно избежать соскальзывания подъемного ремня при снятой рулевой сошке (19).

 Lenkgetriebe 765.861
Подъемное приспособление

*964589015900

 Lenkgetriebe 765.889
Подъемное приспособление

*964589025900

31

Надвинуть рулевую сошку (19) на вал сошки рулевого управления и слегка от руки затянуть гайку (20).

Только в случае выполненной замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 Обратить внимание на метки (A), а также на самостоятельно сделанные метки.
Использовать новую гайку (20).

32

Переместить рулевой механизм (11) с помощью подходящего подъемного инструмента к стопорному приспособлению (26) и вставить рулевую сошку (19) в стопорное приспособление (26).

Только в случае выполненной замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 Стопорное приспособление

*964589004000

33

Затянуть гайку (20).

Только в случае выполненной замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

 Гайка сошки рулевого управления к рулевому механизму

*BA46.20-N-1002-01FA

34

Приподнять рулевой механизм (11), вывести из стопорного приспособления (26) и положить на подходящее транспортное средство.

Только в случае выполненной замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

35

Снять подъемное приспособление (25) и установить подъемный ремень на рулевой механизм (11).

Только в случае выполненной замены рулевого механизма (11) или рулевой сошки (19).

36

Установить рулевой механизм (11) на кронштейн крепления рулевого механизма (1).

 Болт/гайка рулевого механизма к кронштейну рулевого механизма

*BA46.20-N-1001-01FA

37

Снять подъемный ремень с рулевого механизма (11).

38

Установить держатель (3) на кронштейн крепления рулевого механизма (1).

39

Закрепить провода на держателе (3).

40

Установить рулевой механизм (11) в центральное положение.

AR46.20-W-0500-01A

 При необходимости один раз полностью провернуть первичный вал (11.1) влево или вправо до упора. Затем полностью повернуть первичный вал (11.1) в противоположном направлении, определив при этом количество оборотов. Затем повернуть первичный вал (11.1) на половину оборотов назад и расположить относительно рулевого механизма (11) так, чтобы метки (C и D) совпадали друг с другом.

 Комплект переходников

*964589000900

41

Установить рулевой вал с карданным шарниром (7) на рулевой механизм (11).

 Поверхности прилегания болта и гайки на нижнем карданном шарнире (7) должны быть очищены от смазки. Соблюдать монтажное положение.

 Призонный болт/гайка карданного шарнира равных и неравных угловых скоростей

*BA46.10-N-1001-07B

42

Снять фиксатор от проворачивания с рулевого колеса.

43

Установить масляный бак (12) и держатель (13) на рулевой механизм (11).

 Болт кронштейна масляного бака к рулевому механизму

*BA46.20-N-1016-01FA

44

Подключить электрическое штекерное соединение (23) к датчику уровня.

45

Убрать все стопорные заглушки.

46

Установить новый штуцер для обратного маслопровода (15) и напорного маслопровода (16) в рулевой механизм (11).

Только при замене рулевого механизма (11).

 Штуцер напорного маслопровода к рулевому механизму

*BA46.20-N-1017-01FA

 Штуцер обратного маслопровода к рулевому механизму

*BA46.20-N-1018-01FA

47

Присоединить обратный маслопровод (15) к рулевому механизму (11).

 Удерживать от проворачивания штуцер на рулевом механизме (11).

 Накидная гайка маслопровода/маслошланга рулевого механизма

*BA46.25-N-1001-04B

48

Присоединить напорный маслопровод (16) к рулевому механизму (11).

 Удерживать от проворачивания штуцер на рулевом механизме (11).

 Накидная гайка маслопровода/маслошланга рулевого механизма

*BA46.25-N-1001-04B

49

Залить в масляный бак (12) масло для рулевых механизмов.

 Масло для рулевого механизма (ATF)

*BF46.00-N-1001-01E

50

Удалить воздух из рулевого управления.

AR46.25-W-3300A

 После удаления воздуха оставить а/м на опорах. Кабина пока остается в откинутом положении.

51

Установить манжету (6) на рулевой механизм (11).

52

Установить рулевую тягу (18) на рулевую сошку (19).

 Использовать новую гайку (21).
При необходимости удерживать шаровый шарнир с помощью торцевого ключа-шестигранника.

 Гайка крепления продольной рулевой тяги к рулевой сошке

*BA46.40-N-1001-06P

53

Установить порожек.

Тип 970, 972, 974, 975, 976

AR88.30-W-2305B

 Типы 950, 952, 953, 954
Для этих а/м руководство по проведению работ не разработано.

54

Проверить и при необходимости отрегулировать гидравлическое ограничение хода управляемых колес.

AR46.20-W-1100A

55

Провести пробную поездку.


При выезде из мастерской обратить внимание на стопорное приспособление (26) на заднем мосту.
В ином случае можно повредить автомобиль или специнструмент.

 Проверить в процессе пробной поездки общее поведение рулевого механизма автомобиля.

56

Проверить герметичность рулевого управления с усилителем привода.

 Визуальный контроль.

 Рулевое колесо, кронштейн рулевой колонки, рулевой вал

Номер

Наименования

Тип 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

Тип 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BA46.10-N-1001-07B

Призонный болт/гайка карданного шарнира равных и неравных угловых скоростей

Nm

30

30

 Рулевой механизм

Номер

Наименования

Рулевой механизм 765.861

Рулевой механизм 765.889

BA46.20-N-1001-01FA

Болт/гайка рулевого механизма к кронштейну рулевого механизма

Nm

460

460

 Рулевой механизм

Номер

Наименования

Рулевой механизм 765.861

Рулевой механизм 765.889

BA46.20-N-1002-01FA

Гайка сошки рулевого управления к рулевому механизму

Nm

750

750

 Рулевой механизм

Номер

Наименования

Рулевой механизм 765.861

Рулевой механизм 765.889

BA46.20-N-1016-01FA

Болт кронштейна масляного бака к рулевому механизму

8.8

Nm

20

20

10.9

Nm

30

30

 Рулевой механизм

Номер

Наименования

Рулевой механизм 765.861

Рулевой механизм 765.889

BA46.20-N-1017-01FA

Штуцер напорного маслопровода к рулевому механизму

Nm

60

60

 Рулевой механизм

Номер

Наименования

Рулевой механизм 765.861

Рулевой механизм 765.889

BA46.20-N-1018-01FA

Штуцер обратного маслопровода к рулевому механизму

Nm

60

60

 Гидравлический усилитель рулевого управления

Номер

Наименования

Тип 375.1, 958, 970, 972, 974, 975, 976

Тип 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BA46.25-N-1001-04B

Накидная гайка маслопровода/маслошланга рулевого механизма

Ø трубопров. 12 мм

Nm

50

50

Ø трубопров. 15 мм

Nm

60

60

 Рулевая тяга

Номер

Наименования

Тип 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976

Тип 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

BA46.40-N-1001-06P

Гайка крепления продольной рулевой тяги к рулевой сошке

M14x1,5

Nm

95

95

M18x1,5

Nm

180

180

M20x1,5

Nm

230

230

M24x1,5

Nm

285

285

M27x1,5

Nm

340

340

 Рулевое управление

Номер

Наименования

Рулевой механизм 765.86

Рулевой механизм 765.889

BF46.00-N-1001-01E

Масло для рулевого механизма (ATF)

Заправ. объем

Liter

 2,5

 3

лист

BB00.40-P-0236-02A

BB00.40-P-0236-02A

лист

BB00.40-P-0236-03A

BB00.40-P-0236-03A

лист

BB00.40-P-0236-06A

BB00.40-P-0236-06A

лист

BB00.40-P-0236-07A

BB00.40-P-0236-07A