Проверка, регулировка холостого хода, токсичности ОГ / лямбда-регулирования (HFM)

AP07.51-P-0750B

Проверка, регулировка холостого хода, токсичности ОГ / лямбда-регулирования (HFM)

20.11.2019

Двигатель

104.996 в модели типа463.208/230/231

Схема подключения измерительного прибора:

012

Тестер для регулятора лямбда

026

Цифровой контрольный прибор

031

Спаренная розетка

061

Триггерная цанга

062

Киловольтная цанга

S5/5

Левый распределитель высокого напряжения

S5/6

Правый распределитель высокого напряжения

T1/1

Катушка зажигания 1.

T1/2

Катушка зажигания 2.

1

Отвертка

2

Направляющая трубка

3

Регулировочное приспособление

4

Стопорная заглушка

61

Регулировочный болт



Проверка

 Предупреждение

Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе

Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали.

AS00.00-Z-0005-01A

 Опасность

Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным напряжением U >= 60 В (DC)

Не трогать поврежденные или неисправные компоненты и провода, находящиеся под напряжением, а также неизолированные электрические соединения и провода.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Подключить контрольные приборы

 Зажигание: выключено
- дистанционный термометр для масла
- цифровой контрольный прибор (026)
- триггерную цангу (061) к цилиндру 1
- киловольтную цангу (062) к катушке зажигания T1/1
- тестер для регулятора лямбда (012)
- спаренная розетка (031)

 Стандартные приборы и инструменты
Мотор-тестер
Тестер для регулятора лямбда
Спаренная розетка

2

Проверить систему регулировочных тяг

 Двигатель 104 Ролик должен прилегать в рычаге кулисы к ограничителю холостого хода без напряжений.

При наличии рекламации настроить (по отдельному заказ-наряду)



систему регулировочных тяг (Стрелка)

3

Проверить угол опережения зажигания

 При механической коробке передач:
Положение рычага переключения передач: нейтраль

При автоматической коробке передач:
Положение рычага селектора АКП: P
Компрессор кондиционера: выключен

Момент зажигания

*BE07.51-P-1004-03A

4

Проверить частоту вращения холостого хода

 Двигатель: холостой ход
При механической коробке передач:
Положение рычага переключения передач: нейтраль

При автоматической коробке передач:
Положение рычага селектора АКП: P
Компрессор кондиционера: выключен
Температура масла в двигателе: прибл. 80 °C

Число оборотов холостого хода

*BE07.51-P-1001-03A

При отклонении от заданных значений выполнить (по отдельному заказ-наряду)



программу проверки (См. двигатель DHB, Band 2)

5

Регулятор лямбда

с катализатором

 Двигатель: холостой ход
При механической коробке передач:
Положение рычага переключения передач: нейтраль

При автоматической коробке передач:
Положение рычага селектора АКП: P
Компрессор кондиционера: выключен
Температура масла в двигателе: прибл. 80 °C
Тестер для регулятора лямбда: установить переключатель проверочного сигнала в положение 100 %  .
На 6- и 8-цилиндровых двигателях отсоединить трубопровод системы замкнутой вентиляции топливного от штуцера с дросселем на клапане регенерации и закрыть его заглушкой.

Токсичность ОГ на холостом ходу

*BE07.51-P-1002-03A

Коэффициент заполнения лямбда

*BE07.51-P-1003-03A

Во время измерения измеряемое значение должно колебаться. Если оно остается постоянным, это говорит о неисправности регулятора лямбда. Выполнить (по отдельному заказ-наряду)



программу проверки (См. двигатель DHB, Band 2)

6

Регулировка коэффициента заполнения

 Вытащить стопорную заглушку (4). Нажать шестигранную отвертку отвертку 3 мм (1) вниз настолько, чтобы регулировочное приспособление (3) зафиксировалось в установочном винте (61). Повернуть регулировочный винт в нужном направлении, отпустить шестигранную отвертку 3 мм (1) и считать значение токсичности ОГ на холостом ходу. После каждой регулировки кратковременно газануть и проверить еще раз.

Вращение влево = смесь становится беднее, коэффициент заполнения растет
Вращение вправо=смесь становится богаче =коэффициент заполнения падает

После регулировки установить синюю стопорную заглушку (4), номер детали 000 589 59 86, с помощью оправки для вдавливания.
Снова присоединить трубопровод системы замкнутой вентиляции топливного бака (только при наличии регулятора лямбда).

Токсичность ОГ на холостом ходу

*BE07.51-P-1002-03A

Коэффициент заполнения лямбда

*BE07.51-P-1003-03A

 Газозаборный зонд

*126589116300

 Газозаборный штуцер

*103589009100

 Съемник

*123589053300

 Оправка

*123589001500

Контрольные значения для системы впрыска бензина и зажигания HFM

Номер

Наименования

Двигатель 104.996 в модели типа463

BE07.51-P-1001-03A

Число оборотов холостого хода

1/min

650...800

Контрольные значения для системы впрыска бензина и зажигания HFM

Номер

Наименования

Двигатель 104.996 в модели типа463

BE07.51-P-1002-03A

Токсичность ОГ на холостом ходу

% CO

1,50,5

Контрольные значения для системы впрыска бензина и зажигания HFM

Номер

Наименования

Двигатель 104.996 в модели типа463

BE07.51-P-1003-03A

Коэффициент заполнения лямбда

%

010

Контрольные значения для системы впрыска бензина и зажигания HFM

Номер

Наименования

Двигатель 104.996 в модели типа463

BE07.51-P-1004-03A

Момент зажигания

с разрежением

°к/вала перед ВМТ

6...10