Comprobar el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape/regulación lambda de ralentí, reajustarlo (HFM)

AP07.51-P-0750B

Comprobar el contenido de sustancias nocivas en los gases de escape/regulación lambda de ralentí, reajustarlo (HFM)

20.11.2019

motor

104.996 en el modelo 463.208/230/231

Esquema de conexiones del aparato de medición:

012

Comprobador de regulación lambda

026

Comprobador digital

031

Caja doble

061

Pinza trigger

062

Tenazas de kilovoltios

S5/5

Distribuidor de alta tensión, izquierda.

S5/6

Distribuidor de alta tensión, derecha.

T1/1

Bobina de encendido 1.

T1/2

Bobina de encendido 2.

1

Destornillador

2

Tubo guía

3

Dispositivo de ajuste

4

Tapón de seguridad

61

Tornillo de ajuste



Comprobar

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)

No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar.

AS00.00-Z-0035-01A

1

Conectar el comprobador

 Encendido: DESCON.
- Teletermómetro de aceite
- Comprobador digital (026)
- Pinza trigger (061) en el cilindro 1
- Tenazas de kilovoltios (062) en la bobina de encendido T1/1
- Comprobador de regulación lambda (012)
- Caja doble (031)

 Aparatos/herramientas corrientes en el comercio
Comprobador de motores
Comprobador de la regulación lambda
Caja doble

2

Comprobar el varillaje de aceleración

 Motor 104 El rodillo de la palanca de colisa debe apoyar sin tensión en el tope final de ralentí.

En caso de irregularidad (por orden separada):



Ajustar el varillaje de aceleración (flecha)

3

Comprobar el ángulo de encendido

 Con cambio manual:
Posición de la palanca del cambio: punto muerto

Con cambio automático:
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.

Punto de encendido

*BE07.51-P-1004-03A

4

Comprobar el número de revoluciones de ralentí

 Motor: ralentí
Con cambio manual:
Posición de la palanca del cambio: punto muerto

Con cambio automático:
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C

Número de revoluciones de ralentí

*BE07.51-P-1001-03A

En caso de divergencia de los valores nominales (por orden separada):



Ejecutar el programa de comprobación (véase DHB motor, volumen 2)

5

Comprobar la regulación lambda

con catalizador

 Motor: ralentí
Con cambio manual:
Posición de la palanca del cambio: punto muerto

Con cambio automático:
Palanca selectora en posición: P
Compresor de agente frigorígeno: DESCON.
Temperatura del aceite del motor: aprox. 80 °C
Ajustar el comprobador de regulación lambda, interruptor selector de señal de comprobación a la posición 100 %  .
En los motores de 6 y 8 cilindros, retirar la tubería de regeneración hacia la tubuladura de mariposa de la válvula de regeneración y obturarla.

Valor de los gases de escape de ralentí

*BE07.51-P-1002-03A

Ciclo de trabajo lambda

*BE07.51-P-1003-03A

Durante la medición, el valor mostrado debe oscilar. Si se indica un valor constante, existe un error en la regulación lambda (por orden separada):



Ejecutar el programa de comprobación (véase DHB motor, volumen 2)

6

Ajustar el ciclo de trabajo

 Extraer el tapón de seguridad (4). Presionar el destornillador con hexágono de 3 mm (1) hacia abajo, hasta que el dispositivo de ajuste (3) encastre en el tornillo de ajuste (61). Girar el tornillo de ajuste en la dirección necesaria, soltar el destornillador con hexágono de 3 mm (1) y leer el valor de gases de escape de ralentí. Después de cada regulación, acelerar brevemente y comprobar de nuevo.

Girar hacia la izquierda = mezcla más pobre = ciclo de trabajo aumenta
Girar hacia la derecha=mezcla más rica =ciclo de trabajo disminuye

Después del ajuste, se debe montar un tapón de seguridad azul (4) núm. de pieza. 000 589 59 86, con el mandril de inserción.
Conectar de nuevo la tubería de regeneración (sólo en caso de regulación lambda).

Valor de los gases de escape de ralentí

*BE07.51-P-1002-03A

Ciclo de trabajo lambda

*BE07.51-P-1003-03A

 Sonda de gases de escape

*126589116300

 Empalme de medición

*103589009100

 Extractor

*123589053300

 Mandril

*123589001500

Valores de comprobación del sistema de inyección de gasolina y encendido HFM

Número

Denominación

motor 104.996 en el modelo 463

BE07.51-P-1001-03A

Número de revoluciones de ralentí

1/min

650...800

Valores de comprobación del sistema de inyección de gasolina y encendido HFM

Número

Denominación

motor 104.996 en el modelo 463

BE07.51-P-1002-03A

Valor de los gases de escape de ralentí

% CO

1,50,5

Valores de comprobación del sistema de inyección de gasolina y encendido HFM

Número

Denominación

motor 104.996 en el modelo 463

BE07.51-P-1003-03A

Ciclo de trabajo lambda

%

010

Valores de comprobación del sistema de inyección de gasolina y encendido HFM

Número

Denominación

motor 104.996 en el modelo 463

BE07.51-P-1004-03A

Punto de encendido

con depresión

° del cigüeñal delante del PMS

6...10