측정기 연결도: |
012 | 혼합비 컨트롤 테스터 |
026 | 디지털 테스터 |
031 | 트윈 소켓 |
061 | 트리거 클램프 |
062 | 킬로볼트 클램프 |
S5/5 | 좌측 고전압 배전기 |
S5/6 | 우측 고전압 배전기 |
T1/1 | 점화 코일 1 |
T1/2 | 점화 코일 2 |
P15.10-0216-12
1 | 드라이버 |
2 | 가이드 튜브 |
3 | 조절기 |
4 | 고정 플러그 |
61 | 조절 나사 |
P07.32-0201-02
| 테스트 | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | U >= 30V 교류(AC) 또는 U >= 60V 직류(DC)를 사용하는 부품 및 시스템 작업 시 생명 위험 | 손상되었거나 결함이 있어 전기가 흐르는 부품 및 라인, 절연되지 않은 전기 커넥터 및 라인을 만지지 마십시오. | |
1 | 테스터를 연결하십시오. | 점화장치: OFF | |
일반 시판 장치/공구 | |||
2 | 컨트롤 링키지를 점검하십시오. | 엔진 104 롤러가 풀크럼 레버에서 무리 없이 공회전 엔드 스토퍼에 닿아야 합니다. | |
문제가 있는 경우(개별 수리 주문): | |||
↓ | |||
컨트롤 링키지(화살표)를 조절하십시오. | |||
3 | 점화 각도를 점검하십시오. | 수동 변속기의 경우: | |
점화 시점 | |||
4 | 공회전 속도를 점검하십시오. | 엔진: 공회전 | |
공회전 속도 | |||
규정값과 다른 경우(개별 수리 주문): | |||
↓ | |||
테스트 프로그램 실행(DHB 엔진, 2권 참조) | |||
5 | 혼합비 컨트롤을 점검하십시오. | 촉매장치 장착 | |
엔진: 공회전 | |||
공회전 배기 가스 배출량 | |||
혼합비 점멸비 | |||
측정 중에는 표시된 값이 변동해야 합니다. 일정한 값이 표시되면 혼합비 컨트롤에 오류가 있는 것입니다(별도 수리 주문): | |||
↓ | |||
테스트 프로그램 실행(DHB 엔진, 2권 참조) | |||
6 | 듀티 사이클을 조절하십시오. | 고정 플러그(4)를 당겨 빼십시오. 조정기(3)가 조정 나사(61)에 맞물려 고정될 때까지 3mm 육각 드라이버(1)를 아래로 누르십시오. 조정 나사를 필요한 방향으로 돌리고 3mm 육각 드라이버(1)를 놓은 후 공회전 배출가스 값을 판독하십시오. 매번 조절 후에는 잠깐 가속을 한 후 다시 점검하십시오. | |
공회전 배기 가스 배출량 | |||
혼합비 점멸비 | |||
배기 가스 센서 | |||
측정 연결부 | |||
탈착기 | |||
드리프트 |
103 589 00 91 00
측정 연결부
123 589 05 33 00
탈착기
126 589 11 63 00
배기 가스 센서
123 589 00 15 00
드리프트
참조 문서
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z003501a U >= 30V 교류(AC) 또는 U >= 60V 직류(DC)를 사용하는 부품 및 시스템 작업 시 생명 위험