Двигатель | 111.921/942 начиная с 01.09.98, 111.943/947/973, 111.944/975 начиная с 01.08.96, 111.946 начиная с 01.06.98 |
Коды неисправностей от P0700 до P1747 | |
Двигатель | 111.945 в модели типа202.020/080 начиная с 01.09.98, 208.335/435 начиная с 01.06.98 |
Коды неисправностей от P0700 до P1747 | |
Двигатель | 111.974 |
с кодом 494 (Автомобили в исполнении для США) | |
с кодом 807 (Год выпуска модификации: 1997 г.) | |
с кодом 808 (Год выпуска модификации: 1998 г.) | |
Коды неисправностей от P0700 до P1747 |
Опасность | Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза. | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. | |
Опасность | Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным напряжением U >= 60 В (DC) | Не трогать поврежденные или неисправные компоненты и провода, находящиеся под напряжением, а также неизолированные электрические соединения и провода. | |
Опасность | Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля | Не дотрагиваться до вращающихся деталей. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Заблокировать область вращающихся деталей автомобиля от недозволенного доступа. | |
Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей | Тип 124.034/036, тип 129.058/063/067/076, тип 140, 170, 202, 208, 210 | ||
Тип 124 кроме 124.034/036, тип 129.060/061/066, тип 201 | |||
Система впрыска бензина и зажигания (ME): диагностика, содержание | Справочник по диагностике двигателя, рег. b | ||
Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания | |||
| Считывание кода неисправности с помощью счетчика импульсов невозможно | ||
| Знак неисправностей системы выпуска ОГ, которые в автомобилях для США активируют сигнальную лампу CHECK-ENGINE. Она активируется при обнаружении неисправностей после проведения тестов | ||
| Зажигание ВКЛ | ||
Память неисправностей | |||
Код неисправности | Текст неисправности | Возможная причина / указание | Устранение |
Неисправности не обнаружены | В зависимости от рекламации провести полную проверку электронной системы управления двигателем | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Считать память неисправностей блока управления EGS (N15/3) | ||
| Электровентилятор охлаждения двигателя/кондиционера (M4/3) | КОД (580) кондиционер или Tempmatic (при ) | |
| Исполнительный элемент переключения воздушной заслонки/воздушного фильтра (M16/7) для компрессора (контур управления, измеряется через массу воздуха) | Компрессор | |
| Исполнительный элемент переключения воздушной заслонки/воздушного фильтра (M16/7), выходной каскад | Компрессор | |
| Электромагнитная муфта компрессора (Y2/1) | Компрессор | |
| Отклонение угла распредвала по отношению к углу коленвала | Проверить базовую установку распределительных валов | |
| CAN от EZS | ||
| Контрольный выключатель уровня масла (S43) | ||
| Электровентилятор охлаждения двигателя/кондиционера (M4/3), неисправность | КОД (580) кондиционер или Tempmatic (при ) | |
| Реле запуска N65 k2 | Тип 170, 208 | |
Тип 202 с 1.6.97 | |||
Тип 210 с 1.6.98 | |||
| Опознано аварийное отключения подачи топлива | ||
Тяжелый ход/заедание сервомеханизма дроссельной заслонки | |||
Проверить впускной тракт на наличие остатков | |||
| Исполнительный элемент переключения воздушной заслонки/воздушного фильтра (M16/7), выходной каскад | Компрессор | |
| Электромагнитная муфта компрессора (Y2/1) | Компрессор | |
| Детонационная регулировка блока управления ME (N3/10) на пределе регулирования | Повышенная склонность к детонации из-за плохого топлива, закоксованные камеры сгорания или механическое повреждение | |
Блок управления ME (N3/10) | |||
| Переключающий клапан рециркуляции ОГ (Y27) | 111.974 | |
| Переключающий клапан воздушного насоса (Y32) | Тип 202 с кодом (923) и малотоксичным компрессором D3 | |
Тип 170 с кодом (923) и малотоксичным компрессором D3 | |||
| Реле воздушного насоса в модуле предохранителей и реле (K40/4) | 111.974 | |
с кодом 807 (модельный год 1997) | |||
с кодом 808 (модельный год 1998) | |||
| Давление хладагента в кондиционере слишком высоко | Климатическую систему проверить | |
| Управление распределительным валом (контур управления) | ||
| Исполнительный электромагнит управления распредвалом (Y49) | ||
| Датчик положения педали (B37) | ||
| Выходной каскад отключения компрессора кондиционера | Тип 170 с M111.946, начиная с 6/98, | |
Тип 202 с M111.921/945, начиная с 6/98, | Установлены неправильные блок/панель управления кондиционером | ||
Тип 208 с M111.945, начиная с 6/98, | |||
Тип 210 с M111.942, начиная с 6/98 | |||
с кодом (580) кондиционер или Tempmatic (при ) | |||
| A Попытка запуска выполнена при заблокированной системе FBS | Неправильное управление | |
Проверить FBS, справочник по диагностике кузова | |||
Проверить блоки управления и номера деталей | |||
| Исполнительный элемент (M16/6) | ||
| Выключатель сигнала торможения | Тип 210, начиная с 06/96, с кодом 212a | |
Тип 210, начиная с 06/96, с кодом 471a | |||
Тип 210, начиная с 06/99, с кодом 472a | |||
| CAN от EZS | ||
| Сигнал "Распознавание дороги с некачественным покрытием" (путем сравнения чисел оборотов колес) | Тип 210 с M111, начиная с 06/96, кроме кода 472a | |
Тип 210 с M111 с кодом 472a | |||
| Неправильная кодировка блока управления ME (закодирована МКПП, вместо АКПП) | Проверить/откорректировать вариант кодировки | |
| Неправильная кодировка блока управления ME (закодирована АКПП, вместо МКПП) или отсутствует передача данных через CAN от блока управления EGS (N15/3) | Проверить/откорректировать вариант кодировки | |
| Проверка варианта КПП недоступна из-за низкого напряжения в блоке управления EGS (N15/3) | ||
| Недопустимый сигнал столкновения | с 06/98 | |
| A Ошибка CAN: неисправна защита коробки передач в блоке управления EGS (N15/3) | ||
Проверить KI, справочник по диагностике неполадок связи, рег.1 | |||
Связанные документы
- ad0000p200003a Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей
- ad0000p200003b Подключение портативного тестера (HHT), считывание памяти неисправностей
- ad0761p1000wz
- ad0761p2000d
- ad0761p2000d Диагностика системы впрыска бензина и зажигания (ME): базовые знания
- as0000z000401a Опасность для жизни при затягивании во вращающиеся детали автомобиля
- as0000z003501a Опасность для жизни при выполнении работ с конструктивными узлами и системами с переменным напряжением U >= 30 В (AC) или постоянным н�
- as4700z000101a Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получе