gf4710p2000vb

Rezervor de combustibil, descriere

Tip gf · temă 47.10 · versiune 0109 · 2008-04-16

Valabil pentru: MODEL 211 cu MOTOR 272.922 MODEL 211, 219 cu MOTOR 272.943 MODEL 211 cu MOTOR 272.944 MODEL 221 cu MOTOR 272.946 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07 MODEL 203 cu MOTOR 272.960 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07 MODEL 211, 219 cu MOTOR 272.964 MODEL 221 cu MOTOR 272.965 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07 MODEL 203 cu MOTOR 272.970 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07 MODEL 211 cu MOTOR 272.972 MODEL 221 cu MOTOR 272.975 până la

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 47 Instalaţie de alimentare cu combustibil, alimentare cu energie electrică grup motopropulsor › 47.10 Rezervor de combustibil — Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 216 · Seria 219 · Seria 221

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 272 922, 272 943, 272 944, 272 946, 272 960, 272 964, 272 965, 272 970, 272 972, 272 975, 273 922, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 967, 273 968

GF47.10-P-2000VB

Rezervor de combustibil, descriere

18.3.08

MODEL 211 cu MOTOR 272.922

MODEL 211, 219 cu MOTOR 272.943

MODEL 211 cu MOTOR 272.944

MODEL 221 cu MOTOR 272.946 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 203 cu MOTOR 272.960 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 211, 219 cu MOTOR 272.964

MODEL 221 cu MOTOR 272.965 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 203 cu MOTOR 272.970 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 211 cu MOTOR 272.972

MODEL 221 cu MOTOR 272.975 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 221 cu MOTOR 273.922 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 221 cu MOTOR 273.924 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 211, 219 cu MOTOR 273.960

MODEL 216, 221 cu MOTOR 273.961 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 211 cu MOTOR 273.962

MODEL 209 cu MOTOR 273.967

MODEL 221 cu MOTOR 273.968 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07

MODEL 209 cu MOTOR 272.960

Rezervor de combustibil, descriere

P47.10-2178-06

Prezentat modelul 211, 219

45 Ştuţ de umplere

55/2 Filtru de combustibil cu regulator de presiune integrat

75 Rezervor combustibil

84 Capac de închidere

92 Conductă presiune combustibil spre motor

B4/1 Senzor indicator al nivelului de combustibil, jumătate rezervor, stânga

B4/2 Senzor indicator al nivelului de combustibil, jumătate rezervor, dreapta

B4/3 Senzor presiune rezervor

M3 Pompă combustibil (în modulul de alimentare combustibil)

A Racord electric

(Senzor indicator de combustibil, pompă combustibil)

a Conductă de aerisire spre recipientul de cărbune activ

b Vas de compensare

c Conductă ventilare rezervor combustibil

d Conductă de aerisire rezervor combustibil

Amplasare

Din cauza caracteristicii de încărcare pe longitudinală, din portbagaj în habitaclu, rezervorul de combustibil este montat la partea inferioară a şasiului, în faţa punţii faţă.

Construcţie

Rezervorul de combustibil este fabricat din tablă de oţel sau din material plastic dublu strat şi, din cauza decupajului în fomă de U, este divizat în două compartimente. Compartimentele sunt legate între ele.

Rezervor de combustibil, descriere

P47.10-2164-08

Prezentat modelul 211

55/2 Filtru combustibil cu regulator presiune combustibil

55/2A Regulator presiune combustibil

88 Modul alimentare combustibil

92 Conductă presiune combustibil spre motor (presiune combustibil reglată)

95 Pompă de aspiraţie cu jet

B Conductă presiune combustibil de la pompa de combustibil spre filtrul de combustibil (presiune combustibil nereglată)

C Conductă alimentare combustibil de la pompa de aspiraţie cu jet spre modulul de alimentare combustibil

D Conductă de presiune combustibil spre alimentarea pompei de aspiraţie cu jet

B4/1 Senzor indicator al nivelului de combustibil, jumătate rezervor, stânga

B4/2 Senzor indicator al nivelului de combustibil, jumătate rezervor, dreapta

M3 Pompă de combustibil

A Retur de la regulatorul de presiune combustibil spre modulul de alimentare combustibil

Funcţionare

Combustibilul curge de la pompa de combustibil cu 2 etaje în modulul de alimentare (88), din compartimentul din dreapta al rezervorului de combustibil, prin conducta de presiune combustibil (B) spre filtrul de combustibil cu regulator de presiune combustibil (55/2) în compartimentul din stânga al rezervorului

O ramificaţie la filtrul de combustibil cu conducta de combustibil (D) alimentează pompa de aspiraţie cu jet (95). În pompa de aspiraţie cu jet ia naştere o presiune diferenţială care transportă combustibilul din punctul cel mai de jos din compartimentul din stânga al rezervorului spre modulul de alimentare combustibil

(C).

În continuare curge prea mult combustibil pompat de la regulatorul de combustibil spre modulul de alimentare combustibil (A).

În acest fel se asigură golirea camerei din stânga a rezervorului.

Combustibilul filtrat este dus cu o presiune reglată prin conducta de presiune spre motor (92) (sistemul cu o singură conductă).

Carcasa modulului de alimentare combustibil serveşte drept cameră de stabilizare. În cazul rulării în curbe, cu nivel scăzut de combustibil în rezervor, aceasta nu permite pompei de combustibil să aspire aer.

În partea de jos a modulului de alimentare combustibil, la punctul de alimentare spre pompa de combustibil, se află montată o sită de combustibil.

Fiecare compartiment al rezervorului de combustibil are un senzor indicator de combustibil. Valorile de rezistenţă sunt trimise separat la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee spate, care trimite semnalele corespunzătoare prin magistrala de date CAN la kombiinstrument.

La operaţiile de reparaţie şi revizie inelele filetate sau piuliţele de sus de la rezervor se slăbesc doar, dacă rezervorul este umplut maxim 2/3.

Rezervorul de combustibil nu are nicio supapă de scurgere. Golirea lui se face prin pompa de combustibil, prin conducta de combustibil din compartimentul de motor.