Descrição de componentes do reservatório de combustível

P47.10-2178-06

Representado no Tipo 211, 219

45 Bocal de abastecimento

55/2 Filtro de combustível com regulador de pressão do combustível integrado.

75 Reservatório de combustível

84 Tampa

92 Tubulação de combustível para o motor

B4/1 Sensor de nível de combustível,
metade esquerda do reservatório

B4/2 Sensor de nível de combustível, metade direita do reservatório

B4/3 Sensor pressão do reservatório 

M3 Bomba de combustível (no módulo de transferência de combustível)

A Ligação elétrica por encaixe

(Sensor de nível de combustível, bomba de combustível)

a Tubulação de ventilação ao cartucho de carvão ativado

b Reservatório de compensação

c Tubulação de ventilação do reservatório de combustível

d Tubulação de ventilação do reservatório de combustível

Disposição

Devido a possibilidade de acomodar carga passante (do porta-malas ao compartimento de passageiros), o reservatório de combustível está colocado no piso do chassi à frente do eixo traseiro.

Composição

O reservatório de combustível consiste de chapa de aço ou de duas camadas de material plástico e, devido à reentrância em forma de U, é dividido em duas câmaras. As câmaras estão comunicadas entre si.

P47.10-2164-08

Representado no Tipo 211

55/2 Filtro de combustível regulador de pressão de combustível

55/2A Regulador de pressão de combustível

88 Módulo de alimentação de combustível

92 Tubulação de combustível sob pressão ao motor (pressão de combustível regulada)

95 Bomba de sucção

B Tubulação de combustível sob pressão da bomba de combustível ao filtro de combustível (pressão de combustível não regulada)

C Tubulação de combustível da bomba de sucção ao módulo de transferência de combustível

D Tubulação de combustível sob pressão para a alimentação da bomba de sucção

B4/1 Sensor de nível de combustível, metade esquerda do reservatório

B4/2 Sensor de nível de combustível, metade direita do reservatório

M3 Bomba de combustível

A Fluxo de retorno do regulador de pressão de combustível ao módulo de transferência de combustível

Função

O combustível flui da bomba de combustível de dois estágios no módulo de transferência de combustível (88), da câmara direita do reservatório de combustível, pela tubulação de combustível sob pressão (B) ao filtro de combustível com regulador de pressão de combustível (55/2) na câmara esquerda do reservatório de combustível.

Uma derivação na tubulação de combustível sob pressão (D) alimenta da bomba de sucção (95). Na bomba de sucção forma-se um efeito de remoinho, o qual transfere o combustível do ponto mais fundo da câmara esquerda do reservatório de combustível ao

módulo de transferência de combustível (C).

Assim flui demasiado combustível transferido do regulador de pressão de combustível ao módulo de transferência de combustível (A).

Com isso é assegurado o esvaziamento da câmara esquerda do reservatório de combustível.

O combustível filtrado, com uma pressão de combustível regulada, é conduzido, através da tubulação de combustível sob pressão, ao motor (92) (sistema de introdução).

A carcaça do módulo de transferência de combustível serve como reservatório de estabilização. Ao contornar curvas com baixo nível de combustível no reservatório de combustível, o mesmo impede que a bomba de combustível aspire ar.

Embaixo no módulo de transferência de combustível, na admissão da bomba de combustível está instalada uma peneira de combustível.

Cada câmara do reservatório de combustível tem um sensor de nível de combustível. Os valores de resistência são transmitidos ao módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relês - traseiro, o qual envia os correspondentes sinais através do CAN barramento de dados ao instrumento combinado.



Nos trabalhos de manutenção e reparação, somente afrouxar os anéis roscados ou as porcas em cima no reservatório de combustível, quando o reservatório de combustível estiver no máximo 2/3 cheio o reservatório de combustível não tem válvulas de descarga. O seu esvaziamento ocorre através da bomba de combustível através da tubulação de combustível no compartimento do motor.