Funcţie sistem electronic de reglare a nivelului (ENR) la staţionare autovehicul

Funcţia "Sistem electronic de reglare a nivelului (ENR) la staţionare autovehicul" se compune din următoarele subfuncţii:

 Autotest

 Comportament la procedura de pornire

 Comportament la starea "circuit 30 INACTIV"

 Comportament la starea "circuit 15 INACTIV" (Sleepmode)

 Comportament la starea "circuit 15 ACTIV"

 Dezactivare manuală a sistemului ENR

 Dezactivarea automată a sistemului ENR

Autotest

La starea "circuit 15 ACTIV" calculatorul ENR (N97) (la Modelul 639 (N51/3)) efectuează un autotest şi o testare a sistemului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

În funcţie de eroare, aceasta este stocată într-o memorie temporară sau permanentă.

În plus, în funcţie de eroare lampa de avertizare ENR (A1e5)
în Kombiinstrument (A1) este comandată şi sistemul ENR este cuplat în mod pasiv/mod service.

Acest lucru este afişat prin luminarea constantă a lămpii de avertizare ENR în Kombiinstrument şi indicatorului de control în comutator blocare ENR (S77/1).

Comportament la procedura de pornire

Dacă în timpul unui proces de ridicare circuitul 15X (pornire motor) este activat, atunci procesul de ridicare este întrerupt imediat. Procesul de ridicare este continuat după recunoaşterea unui ralanti stabil al motorului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Comportament la starea "circuit 30 INACTIV"

Dacă acumulatorul (G1) este decuplat, erorile temporare (avarii) sunt şterse, erorile permanente rămân însă memorate. După conectarea acumulatorului se efectuează un autotest.

Comportament la starea "circuit 15 INACTIV" (Sleepmode)

Premise funcţionare

 Circuit 15 INACTIV

 Ultimul proces de reglare a sistemului ENR este încheiat

Model 639

Calculatorul ENR (şi astfel magistrala control Area Network
clasa B (habitaclu) (CAN-B)) rămâne activ la starea "circuit
15 INACTIV" şi capacul hayon deschis pentru încă t = 50 s.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fundalul este că comutatorul ridicare respectiv coborâre sistem reglare nivel (S77) nu are capacitate de trezire, adică comutatorul ridicare respectiv coborâre sistem reglare nivel nu poate trezi sistemul ENR în Sleepmode.

În acest interval sunt posibile adaptări automate ale nivelului punţii spate al autovehiculului prin calculatorul ENR.

În cazul în care capacul hayon este închis, atunci sistemul ENR şi astfel CAN-B trece cât mai rapid posibil în starea de repaus.

Starea de repaus a CAN-B este întreruptă printr-o nouă activare a circuitului 15.

Model 906

Comutatorul ridicare/coborâre ENR (S77/2) este conectat la o intrare cu capacitate de trezire a calculatorului ENR.

De aceea sistemul ENR şi prin urmare CAN-B trece după starea "circuit 15 INACTIV" întotdeauna cât mai rapid posibil în Sleepmode, deoarece oricând poate fi trezit din nou.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Model 639 şi Modelul 906

Calculatorul ENR salvează după "circuit 15 INACTIV" şi starea de repaus a CAN-B ultimele setate din cele 3 tipuri de operare (mod automat, mod manual sau mod pasiv/mod service) şi la o nouă activare a CAN-B este cuplat automat în regimul de funcţionare înregistrat.

Comportament la starea "circuit 15 ACTIV"

La starea "circuit 15 ACTIV" cu comutatorul blocare ENR şi comutatorul ridicare/coborâre ENR (la Modelul 639 comutator ridicare respectiv coborâre sistem reglare nivel) se poate selecta între următoarele 3 tipuri de operare:

- mod automat (adaptare automată de nivel):

- În acest mod se realizează o reglare automată a nivelului punţii spate a autovehiculului în timpul cursei sau în staţionare. În acest mod lampa de avertizare ENR în Kombiinstrument şi indicatorul de control din comutator blocare ENR nu sunt comandate.

-----------------------------------------------------------------------------------------

- mod manual (ridicare şi coborâre manuală):

- În acest mod prin acţionarea comutatorului ridicare/coborâre ENR (la Modelul 639 comutator ridicare respectiv coborâre sistem reglare nivel)
nivelul autovehiculului poate fi ridicat sau coborât
la punte spate manual cu câte până la cca. 60 mm. Modul este afişat prin luminarea intermitentă a lămpii de avertizare ENR în Kombiinstrument.

 În plus, modul la Modelul 639 este afişat prin luminarea intermitentă a indicatorului de control din comutator blocare sistem reglare nivel (S77/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Mod pasiv/mod service (de exemplu atelier):

- În acest mod nu are loc niciun sistem reglare nivel la puntea spate a autovehiculului, de exemplu pentru munca în cadrul atelierului la autovehicul, înlocuirea anvelopelor sau la avarii ale sistemului ENR. Modul este afişat prin luminarea constantă a lămpii de avertizare ENR în Kombiinstrument şi indicatorului de control din comutatorul blocare ENR.

 Pentru a putea comuta între cele 3 tipuri de operare (mod automat, mod manual sau mod pasiv/mod service), comutatorul blocare ENR respectiv comutatorul ridicare/coborâre ENR (la Modelul 639 comutator ridicare respectiv coborâre sistem reglare nivel) trebuie să fie apăsat pentru t = 1,5 s.

Dezactivare manuală a sistemului ENR

Adaptarea automată a nivelului sistemului ENR poate fi dezactivată prin acţionarea comutatorului blocare ENR,
aceasta este necesară de exemplu la o schimbare de roată
sau o reparaţie pe elevator.

Apoi comutatorul blocare ENR sistemul ENR şi astfel adaptarea automată a nivelului poate fi din nou activat.

Dezactivarea automată a sistemului ENR

O dezactivare automată a sistemului ENR are loc la următoarele stări:

- Dacă a fost recunoscută o eroare

- "circuit 61 INACTIV" şi acumulator slab

- După ridicarea sau coborârea repetată a punţii spate autovehicul, pentru protecţia compresorului sistem reglare nivel (A9/1) împotriva supraîncălzirii

- Dacă puntea spate autovehicul este ridicată suficient de rapid pe o parte sau pe ambele părţi

- Dacă autovehiculul stă pentru t = 80 s pe un elevator (scădere Timeout)

- Dacă CAN-B se află în stare de repaus (Sleepmode)