Ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης (ENR) σε ακινητοποιημένο όχημα Λειτουργία

Η λειτουργία "ηλεκτρονική ρύθμιση ύψους ανάρτησης (ENR) σε ακινητοποιημένο όχημα" αποτελείται από τις ακόλουθες υπολειτουργίες:

 Αυτοέλεγχος

 Συμπεριφορά κατά τη διαδικασία εκκίνησης

 Συμπεριφορά σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 30 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"

 Συμπεριφορά σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" (Sleepmode)

 Συμπεριφορά σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"

 Χειροκίνητη απενεργοποίηση του συστήματος ENR

 Αυτόματη απενεργοποίηση του συστήματος ENR

Αυτοέλεγχος

Στην κατάσταση "ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", ο εγκέφαλος ENR (N97) (στον Τύπο 639 (N51/3)) διεξάγει ένα αυτοέλεγχο και ένα έλεγχο συστήματος.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ανάλογα με τη βλάβη, αυτή αποθηκεύεται σε μια προσωρινή ή μόνιμη μνήμη.

Επίσης, ανάλογα με τη βλάβη, ενεργοποιείται η προειδοποιητική λυχνία ENR (A1e5) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) και το σύστημα ENR μεταβαίνει σε παθητικό τρόπο λειτουργίας/τρόπο λειτουργίας Service.

Αυτό υποδεικνύεται με συνεχές άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας ENR στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και της ενδεικτικής λυχνίας στο διακόπτη ENR (S77/1).

Συμπεριφορά κατά τη διαδικασία εκκίνησης

Εάν στη διάρκεια μιας διαδικασίας ανύψωσης ενεργοποιηθεί ο ακρ. 15X (εκκίνηση κινητήρα), διακόπτεται αμέσως η διαδικασία ανύψωσης. Η διαδικασία ανύψωσης συνεχίζεται ξανά μετά από αναγνώριση σταθερής λειτουργίας του κινητήρα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Συμπεριφορά σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 30 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"

Εάν αποσυνδεθεί η μπαταρία (G1), διαγράφονται οι προσωρινές βλάβες (δυσλειτουργίες), οι μόνιμες βλάβες παραμένουν ωστόσο αποθηκευμένες. Μετά τη σύνδεση της μπαταρίας διεξάγεται ένας αυτοέλεγχος.

Συμπεριφορά σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" (Sleepmode)

Προϋποθέσεις λειτουργίας

 Ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

 Η τελευταία διαδικασία ρύθμισης του συστήματος ENR ολοκληρώθηκε

Τύπος 639

Ο εγκέφαλος ENR (και συνεπώς ο δίαυλος Control Area Network Κατηγορία B (εσωτερικός χώρος) (CAN-B)) παραμένει ενεργός για ακόμα t = 50 δευτ. σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" και ανοιχτού καπώ πορτ-μπαγκάζ.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Το γενικό πλαίσιο είναι, ότι ο διακόπτης ρύθμισης ύψους ανάρτησης προς τα πάνω ή/και προς τα κάτω (S77) δεν μπορεί να αφυπνιστεί, δηλαδή ο διακόπτης ρύθμισης ύψους ανάρτησης προς τα πάνω ή/και προς τα κάτω δεν μπορεί να αφυπνίσει το σύστημα ENR που βρίσκεται σε Sleepmode.

Σε αυτό το διάστημα είναι εφικτές οι αυτόματες προσαρμογές του ύψους ανάρτησης πίσω άξονα του οχήματος μέσω του εγκεφάλου ENR.

Εάν είναι κλειστό το καπώ πορτ-μπαγκάζ, τότε το σύστημα ENR και συνεπώς ο CAN-B μεταβαίνουν όσο το δυνατόν γρηγορότερα σε κατάσταση ηρεμίας.

Η κατάσταση ηρεμίας του CAN-B διακόπτεται μέσω εκ νέου ενεργοποίησης του ακρ. 15.

Τύπος 906

Ο διακόπτης ENR ανύψωσης/ χαμηλώματος (S77/2) είναι συνδεδεμένος σε μια είσοδο του εγκεφάλου ENR με δυνατότητα αφύπνισης.

Για το λόγο αυτό, το σύστημα ENR και συνεπώς ο CAN-B μετά από κατάσταση "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" μεταβαίνει πάντα σε Sleepmode όσο το δυνατόν γρηγορότερα, ώστε να είναι εφικτή η αφύπνιση του ανά πάσα στιγμή.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Τύπος 639 και Τύπος 906

Ο εγκέφαλος ENR, μετά από "ακρ. 15 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" και κατάσταση ηρεμίας του CAN-B αποθηκεύει τον ένα από τους 3 τρόπους λειτουργίας που ρυθμίστηκε τελευταίος (τρόπος αυτόματης λειτουργίας, τρόπος χειροκίνητης λειτουργίας ή τρόπος παθητικής λειτουργίας/τρόπος λειτουργίας Service) και μεταβαίνει αυτόματα στον αποθηκευμένο τρόπο λειτουργίας σε περίπτωση εκ νέου ενεργοποίησης του CAN-B.

Συμπεριφορά σε περίπτωση κατάστασης "ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ"

Στην κατάσταση "ακρ. 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ", με το διακόπτη κλειδώματος ENR και το διακόπτη ENR ανύψωση/ χαμηλώματος (στον Τύπο 639 Διακόπτης ρύθμισης ύψους ανάρτησης προς τα πάνω ή/και προς τα κάτω) είναι εφικτή η επιλογή ανάμεσα τους ακόλουθους 3 τρόπους λειτουργίας:

- Αυτόματη λειτουργία (αυτόματη προσαρμογή ύψους οχήματος):

- Σε αυτό τον τρόπο λειτουργίας πραγματοποιείται αυτόματη ρύθμιση ύψους του πίσω άξονα του οχήματος στη διάρκεια της διαδρομής ή σε ακινητοποιημένο όχημα. Σε αυτό τον τρόπο λειτουργίας δεν ενεργοποιείται η προειδοποιητική λυχνία ENR στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και η ενδεικτική λυχνία στο διακόπτη κλειδώματος ENR.

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Χειροκίνητη λειτουργία (χειροκίνητη ανύψωση και χαμήλωμα):

- Σε αυτό τον τρόπο λειτουργίας είναι εφικτή η χειροκίνητη αύξηση ή μείωση του ύψους του οχήματος στον πίσω άξονα έως και περ. 60 mm πατώντας το διακόπτη ENR ανύψωσης/ χαμηλώματος (στον Τύπο 639 Διακόπτης ρύθμισης ύψους ανάρτησης προς τα πάνω ή/και προς τα κάτω). Ο τρόπος λειτουργίας εμφανίζεται στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων με αναβόσβημα της προειδοποιητικής λυχνίας ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης.

 Επιπρόσθετα, στον Τύπο 639, ο τρόπος λειτουργίας εμφανίζεται με αναβόσβημα της ενδεικτικής λυχνίας στο διακόπτη κλειδώματος ρύθμισης ύψους ανάρτησης (S77/1).

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Παθητικός τρόπος λειτουργίας/τρόπος λειτουργίας Service (π.χ. συνεργείο):

- Σε αυτό τον τρόπο λειτουργίας δεν πραγματοποιείται καμία ρύθμιση ύψους ανάρτησης στον πίσω άξονα του οχήματος, π.χ. για εργασίες συνεργείου στο όχημα, αλλαγή ελαστικού ή σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα ENR. Ο τρόπος λειτουργίας υποδεικνύεται με συνεχές άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας ENR στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων και της ενδεικτικής λυχνίας στο διακόπτη κλειδώματος ENR.

 Για να είναι εφικτή η εναλλαγή ανάμεσα στους 3 τρόπους λειτουργίας (τρόπος αυτόματης λειτουργίας, τρόπος χειροκίνητης λειτουργίας ή τρόπος παθητικής λειτουργίας/τρόπος λειτουργίας Service), πρέπει να πατηθεί ο διακόπτης κλειδώματος ENR ή/και ο διακόπτης ENR ανύψωσης/ χαμηλώματος (στον Τύπο 639 Διακόπτης ρύθμισης ύψους ανάρτησης προς τα πάνω ή/και προς τα κάτω) για t = 1,5 δευτ.

Χειροκίνητη απενεργοποίηση του συστήματος ENR

Η αυτόματη προσαρμογή ύψους του συστήματος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης μπορεί να απενεργοποιηθεί με το πάτημα του διακόπτη κλειδώματος ηλεκτρονικής ρύθμισης ύψους ανάρτησης, αυτό είναι απαραίτητο π.χ. σε περίπτωση αλλαγής τροχού ή επισκευής σε ανυψωτικό.

Έπειτα είναι πάλι εφικτή η ενεργοποίηση του συστήματος ENR και συνεπώς της αυτόματης προσαρμογής ύψους οχήματος με το διακόπτη κλειδώματος ENR.

Αυτόματη απενεργοποίηση του συστήματος ENR

Η αυτόματη απενεργοποίηση του συστήματος ENR πραγματοποιείται στις ακόλουθες καταστάσεις:

- Σε περίπτωση που αναγνωρίστηκε βλάβη

- "Ακρ. 61 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ" και εξασθενημένη μπαταρία

- Μετά από επανειλημμένη ανύψωση ή χαμήλωμα του πίσω άξονα οχήματος, για την προστασία του συμπιεστή ρύθμισης ύψους ανάρτησης (A9/1) από υπερθέρμανση

- Όταν ο πίσω άξονας του οχήματος έχει ανυψωθεί αρκετά γρήγορα από τη μία ή και τος δύο πλευρές

- Όταν το όχημα αιωρείται σε ανυψωτικό για t = 80 δευτ. (λήξη χρόνου χαμηλώματος)

- Όταν ο CAN-B βρίσκεται σε κατάσταση ηρεμίας (Sleepmode)