Unitate de comandă cutie de viteze complet integrată |
1 | Unitate de comandă cutie de viteze complet integrată |
2 | pompă de ulei suplimentară, acționată electric |
P27.19-2725-76
Privire generală
Acest document conține informații referitoare la:
Generalități
Funcție
Generalități
Pompa electrică suplimentară de ulei are următoarele funcții:
Asistare a alimentării cu presiune de lucru
Asistare răcire și lubrifiere
Autorizare Start-Stop
Cuplarea și decuplarea de urgență a blocării de parcare
Funcție
Asistare a alimentării cu presiune de lucru
În cazul unui necesar de debit crescut ( de ex. în cadrul proceselor de cuplare), pompa electrică suplimentară de ulei asistă în funcție de necesar pompa primară acționată mecanic. Pompa electrică suplimentară de ulei pune la dispoziție un debit de asistență. Acesta contracarează căderile presiunii de lucru din cauza alimentării insuficiente.
Asistare răcire și lubrifiere
Pompa electrică suplimentară de ulei este acționată în funcție de necesar, în cazul unor solicitări sporite de răcire și lubrifiere, pentru a pune la dispoziție un debit suplimentar. Pompa primară poate fi micșorată datorită posibilității de a pune la dispoziție uni debit suplimentar. Datorită acestui fapt scade emisia de CO2.
Autorizare Start-Stop
Dacă motorul cu ardere internă sau mașina electrică nu este în funcțiune în cadrul fazei Stop, atunci pompa electrică suplimentară de ulei pune la dispoziție un nivel de presiune de bază. Canalele hidraulice ale sistemului de comandă electro-hidraulic și camerele cilindrilor organelor de cuplare rămân umplute, datorită acestui fapt. Datorită regimului de funcționare reglat electric al pompei electrice suplimentare de ulei se pompează exact cantitatea de ulei necesară, pentru a compensa pierderea prin scurgere a unității de reglare electro-hidraulice (EHS). Datorită acestui fapt este posibilă reducerea la un minim a consumului de energie al pompei electrice suplimentare de ulei în punctul de funcționare Start-Stop.
Cuplarea și decuplarea de urgență a blocării de parcare
Dacă motorul cu ardere internă sau mașina electrică nu este în funcțiune și dacă magnetul solenoid blocare parcare este intact, atunci pompa electrică suplimentară de ulei acționează hidraulic blocarea parcării (nu-P). Cuplarea blocării la parcare se realizează mecanic cu ajutorul unui arc.
În cazul unui magnet solenoid blocare parcare defect, deblocarea actuatorului de blocare la parcare se realizează hidraulic. Dacă motorul cu ardere internă nu este în funcțiune, atunci se solicită pompa electrică suplimentară de ulei. Deblocarea de urgență/cuplarea de urgență este posibilă numai în direcția P, dar nu din P în non-P.
Baie de ulei |
3 | Baie de ulei |
4 | Filtru de ulei pompă electrică suplimentară de ulei |
5 | Magnet pentru așchii metalice |
6 | Magnet pentru așchii metalice |
7 | Filtru de ulei pompă primară |
P27.56-0002-76
Baie de ulei
Admisia de ulei către pompa electrică suplimentară de ulei se realizează printr-un filtru separat (4), integrat în baia de ulei (3). Uleiul de cutie de viteze aspirat este alimentat de la pompa electrică suplimentară de ulei în canalul presiunii de lucru al comenzii electro-hidraulice.
În cazul regimului de funcționare exclusiv cu pompă electrică suplimentară de ulei (la oprirea pe loc a motorului cu ardere internă sau a mașinii electrice), printr-o supapă de reținere se evită pierderea prin scurgere, prin intermediul pompei de ulei staționare (pompă primară).