Unidade de comando do comando totalmente integrado da caixa de mudanças |
1 | Unidade de comando do comando totalmente integrado da caixa de mudanças |
2 | Bomba de óleo elétrica adicional |
P27.19-2725-76
Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Função
Generalidades
A bomba elétrica de óleo adicional tem as seguintes tarefas:
Suporte da alimentação da pressão de trabalho
Suporte do arrefecimento e da lubrificação
Capacidade Start/Stop
Ativação de emergência e destravamento de emergência do bloqueio de estacionamento
Função
Suporte da alimentação da pressão de trabalho
Em caso de aumento na demanda de fluxo volumétrico (por exemplo, durante os processos de mudança de marcha), a bomba elétrica de óleo adicional auxilia a bomba primária acionada mecanicamente conforme o necessário. A bomba elétrica de óleo adicional disponibiliza um fluxo volumétrico de suporte. A mesma neutraliza quedas na pressão de trabalho devido ao suprimento insuficiente.
Suporte do arrefecimento e da lubrificação
Para disponibilizar um fluxo volumétrico adicional a bomba elétrica de óleo adicional é ativada conforme a necessidade em caso de demanda elevada de arrefecimento e lubrificação. Através da possibilidade de disponibilizar um fluxo volumétrico adicional, a bomba primária poderá ser diminuída. Dessa forma é reduzida a emissão de CO2.
Capacidade Start/Stop
Se o motor de combustão interna ou a máquina elétrica durante a fase de parada não estiverem em funcionamento, então a bomba elétrica de óleo adicional disponibiliza um nível de pressão base. Desta maneira permanecem abastecidos os canais hidráulicos do comando eletro-hidráulico e as câmaras dos êmbolos dos elementos de mudança de marchas. Através da operação regulada eletricamente da bomba elétrica de óleo adicional, é alimentado exatamente a quantidade de reabastecimento de óleo que é necessário para compensar o vazamento da unidade de ajuste eletro-hidráulica (EHS). Desta forma é possível reduzir ao mínimo o consumo de energia da bomba elétrica de óleo adicional no ponto de operação start/stop.
Ativação de emergência e destravamento de emergência do bloqueio de estacionamento
Se o motor de combustão interna ou a máquina elétrica não estiverem em funcionamento e o eletroímã de acionamento do bloqueio de estacionamento intacto, então a bomba elétrica de óleo adicional ativa hidraulicamente o bloqueio de estacionamento (Não P). O engate do bloqueio de estacionamento ocorre mecanicamente através de uma mola.
Se o eletroímã de acionamento do bloqueio de estacionamento estiver com defeito, o destravamento do atuador do bloqueio de estacionamento é realizado hidraulicamente. Se o motor de combustão interna não estiver funcionando, então será requisitada a bomba elétrica de óleo adicional. O destravamento/engate de marcha de emergência só é possível na direção "P", mas não de "P" para "não P".
Cárter do óleo |
3 | Cárter do óleo |
4 | Filtro de óleo da bomba elétrica de óleo adicional |
5 | Ímã para cavacos metálicos |
6 | Ímã para cavacos metálicos |
7 | Filtro de óleo da bomba primária |
P27.56-0002-76
Cárter do óleo
A alimentação de óleo para a bomba elétrica de óleo adicional é realizada através de um filtro (4) integrado de modo separado no cárter de óleo (3). O óleo para caixa de mudanças aspirado é alimentado pela bomba elétrica de óleo adicional no canal de pressão de trabalho do comando eletro-hidráulico.
Em operação exclusiva com a bomba elétrica de óleo adicional (em caso de parada do motor de combustão interna ou da máquina elétrica), o vazamento através da bomba de óleo (bomba primária) parada é evitado por uma válvula de retenção.