Jednostka sterująca w pełni zintegrowanego sterowania pracą skrzyni biegów |
1 | Jednostka sterująca w pełni zintegrowanego sterowania pracą skrzyni biegów |
2 | Dodatkowa elektryczna pompa olejowa |
P27.19-2725-76
Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Funkcja
Informacje ogólne
Elektryczna dodatkowa pompa olejowa ma następujące zadania:
Zasilanie ciśnieniem roboczym
Chłodzenie i smarowanie
Funkcja Start-Stop
Awaryjne włączanie i awaryjne odblokowywanie blokady parkingowej
Funkcja
Zasilanie ciśnieniem roboczym
Przy zwiększonym zapotrzebowaniu na przepływ (np. podczas zmiany biegów) elektryczna dodatkowa pompa olejowa wspomaga działanie mechanicznie napędzanej pompy głównej. Elektryczna, dodatkowa pompa olejowa zapewnia wspomagający przepływ objętościowy. Przeciwdziała to spadkom ciśnienia roboczego wynikającym z niedostatecznego zasilania.
Chłodzenie i smarowanie
Elektryczna dodatkowa pompa olejowa jest włączana przy dużym zapotrzebowaniu na chłodzenie i smarowanie w celu zapewnienia dodatkowego przepływu objętościowego. Pompa główna może być zmniejszona poprzez zapewnienie dodatkowego przepływu objętościowego. Pozwala to zmniejszyć emisje CO2.
Funkcja Start-Stop
Jeżeli silnik spalinowy lub maszyna elektryczna nie pracuje w fazie zatrzymania, wówczas elektryczna, dodatkowa pompa olejowa zapewnia poziom ciśnienia podstawowego. Dzięki temu kanały hydrauliczne układu sterowania elektrohydraulicznego oraz przestrzenie tłoków elementów przełączających pozostają napełnione. Elektrycznie sterowana praca elektrycznej, dodatkowej pompy oleju zapewnia przy tym tłoczenie dokładnie takiej ilości oleju, która kompensuje odpływ z elektrohydraulicznego nastawnika (EHS). Pozwala to na zmniejszenie do minimum zużycia energii elektrycznej pomocniczej pompy olejowej w trybie pracy Start-Stop.x
Awaryjne włączanie i awaryjne odblokowywanie blokady parkingowej
Jeżeli silnik spalinowy lub maszyna elektryczna nie pracuje, a elektromagnes o jednokierunkowym ruchu rdzenia blokady parkingowej jest nienaruszony, wówczas elektryczna dodatkowa pompa oleju aktywuje hydraulicznie blokadę parkingową (nie-P). Włączenie blokady parkowania odbywa się mechanicznie poprzez sprężynę.
W razie uszkodzenia magnesu skokowego blokady parkingowej jej zwolnienie następuje hydraulicznie. Jeżeli silnik spalinowy nie pracuje, elektryczna dodatkowa pompa oleju jest zasterowywana. Awaryjne uruchomienie jest możliwe tylko w kierunku P, tzn. nie ma możliwości przełączenia z P na nie-P.
Miska olejowa |
3 | Miska olejowa |
4 | Filtr oleju elektrycznej dodatkowej pompy olejowej |
5 | Magnes zbierający pył metaliczny |
6 | Magnes zbierający pył metaliczny |
7 | Filtr oleju pompy głównej |
P27.56-0002-76
Miska olejowa
Olej dopływa do elektrycznej dodatkowej pompy olejowej poprzez oddzielny filtr (4) zamontowany w misce olejowej (3). Elektryczna dodatkowa pompa olejowa tłoczy zassany olej przekładniowy w kanał ciśnienia roboczego elektrohydraulicznego sterowania.
W sytuacji, gdy działa wyłącznie elektryczna dodatkowa pompa olejowa (po wyłączeniu silnika spalinowego lub elektrycznej maszyny) zawór przeciwzwrotny nie dopuszcza do odpływu oleju poprzez wyłączoną pompę olejową (pompę główną).