Privire generală
Acest document conține informații referitoare la:
Generalități
Premise de funcționare
Pornirea automată a motorului cu ardere internă
Generalități
O pornire automată a motorului este inițiată, dacă autovehiculul necesită energia pentru deplasarea spre înainte, care nu poate fi generată pur electric sau dacă modificările stărilor sistemului necesită o pornire a motorului cu ardere internă.
Pornirea motorului cu ardere internă este solicitată de calculatorul motorului cu ardere internă.
Suplimentar față de mașina electrică există un demaror separat, în funcție de model.
O pornire a motorului cu ardere internă se realizează în funcție de specificația interfeței coordonatorului de agregate în calculatorul motorului cu ardere internă prin intermediul:
demarorului (de ex. în regim de propulsie electric),
mașinii electrice (la staționarea autovehiculului, respectiv la autovehiculele fără demaror) sau
prin intermediul demarorului și mașinii electrice (în regim de propulsie electric).
Pentru autovehiculele cu demaror sunt valabile următoarele:
Pornirea motorului cu ardere internă doar prin intermediul mașinii electrice poate fi efectuată doar, dacă autovehiculul staționează și dacă starea de încărcare al acumulatorului de înaltă tensiune este suficient de mare.
În cadrul regimului de funcționare electric, la cuplă separare motor deschisă, se realizează pornirea mai întâi prin demaror până la o anumită turație a motorului cu ardere internă. Dacă se atinge această turație de pornire, atunci se aduce ulterior motorul cu ardere internă la turația ralanti prin închiderea cuplei separare motor de către sistemul de propulsie.
Pentru autovehiculele fără demaror sunt valabile următoarele:
Pornirea motorului cu ardere internă se realizează după închiderea cuplei separare motor de către mașina electrică.
Premise de funcționare
Sistem de propulsie hibrid operațional
Motorul nu funcționează după oprirea automată a motorului (regim electric)
Diagnoză de sistem încheiată și fără erori
Niciun eveniment de coliziune în acest ciclu de conducere
Capotă motor închisă
Pornirea automată a motorului cu ardere internă
Calculatorul motorului cu ardere internă evaluează în mod curent, la motorul cu ardere internă staționar, dacă sunt îndeplinite premisele de funcționare pentru oprirea automată a motorului.
Dacă se anulează una dintre autorizările listate în continuare sau dacă nu mai este îndeplinită o premisă, atunci se pornește motorul cu ardere internă.
Pornirea motorului cu ardere internă este inițiată, dacă
Viteza autovehiculului > 160 km/h
Temperatura uleiului în cutia de viteze < 0 °C
Vacuumul în servo-frână este insuficient
ESP® a anulat autorizarea
managementul tensiunii de 12 V a anulat autorizarea
Starea de încărcare a acumulatorului de înaltă tensiune se află sub valoarea limită
Alimentarea cu ulei a cutiei de viteze automate nu este asigurată prin pompa electrică de ulei suplimentară
Șoferul este recunoscut ca fiind absent
temperatura în habitaclu poate fi reglată cu temperatura prezentă a lichidului de răcire al motorului cu ardere internă
Sistemul de comandă a climatizării a anulat autorizarea
O pornire automată a motorului poate avea loc la fiecare treaptă de viteze cuplată. Dacă se oprește autovehiculul după regimul electric de rulare și dacă se deschide ușa șoferului, atunci i se va aminti șoferului faptul că autovehiculul este în continuare gata de drum. Dacă este cuplată treapta de viteze "P" sau "N" atunci va fi pornit motorul cu ardere internă ca reamintire. La treapta "D" sau "R" cuplată se realizează o afișare în Display-ul multifuncțional.
Pentru pornirea automată a motorului în timpul staționării autovehiculului se calculează cuplul motor necesar al mașinii electrice de către calculatorul motorului cu ardere internă. Pentru a împiedica o pornire automată a motorului după o oprire automată a motorului și la capota motor deschisă, se citește suplimentar starea capotei motor de către calculatorul motorului cu ardere internă.
Calculatorul motorului cu ardere internă solicită de la calculatorul integrat al cutiei de viteze acționarea cuplei separare motor, pentru a cupla motorul cu ardere internă la cutia de viteze automată.
Calculatorul motorului cu ardere internă solicită de la calculatorul sistemului electronic de putere acționarea mașinii electrice după confirmarea corespunzătoare privind închiderea cuplei separare motor, pentru a porni motorul cu ardere internă.
Calculatorul motorului cu ardere internă recunoaște finalul procesului de pornire prin intermediul turației motorului sau, în cazul unei porniri asistate de cuplul motor, printr-o monitorizare a diferenței de cuplu între cuplul motor generat de mașina electrică și cuplul motor al motorului cu ardere internă.
Schemă de funcționare | |||
Schemă de funcționare pornire motor sistem de propulsie hibrid | Model 167 cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in))Model 213 de la modelul anului 2021 cu cod ME05 (Propulsie hibridă 85 kW-94 kW - varianta (incl. Plug-in))Model 213 de la modelul anului 2021 cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN)) | ||
Model 177, 247 cu cod ME08 (Acționare hibridă VARIANTA DE 75-84 KW (INCLUSIV PLUGIN)) | |||
Calculatoare | |||
Funcţie de bază calculator motor cu ardere internă |
Documente menționate
- gf0708p9890a Funcţie de bază calculator motor cu ardere internă
- gf0708p9890a