Funcţia ME diagnoză memorie de erori

Calculatorul ME (N3/10) verifică plauzibilitatea semnalelor sale de intrare şi ieşire. Aici se identifică şi se disting următoarele greşeli:

 Eroare prezentă constant

 Eroare de contact imperfect (numai în cazul senzorului de temperatură a lichidului de răcire (B11/4) şi al senzorului pedalei de acceleraţie (B37))

Sunt monitorizate următoarele componente şi sisteme:

 Sondele Lambda stânga şi dreapta înainte şi după catalizator
(G3/3, G3/4, G3/5, G3/6)

 Funcţionarea catalizatorului

 Încălzire catalizator

 Insuflare de aer

 Reglarea mersului uniform (întreruperi în procesul de ardere)

 Sistem alimentare

 Calculatoarele, care sunt conectate în reţea prin sistemul de magistrală de date CAN

Ciclu de conducere (driving cycle)

Sistemele care nu sunt permanent monitorizate se verifică abia la parcurgerea unui ciclu de conducere.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Un ciclu de conducere în vederea unei verificări constă în:

 Pornirea motorului (pornirea la rece)

 Ciclu urban

 Ciclu extraurban (autostradă)

 Oprirea motorului

Deoarece condiţiile de funcţionare necesare nu sunt întotdeauna disponibile, verificările nu pot fi terminate toate la o singură cursă.

Identificare eroare

Sunt identificate următoarele erori şi stări de eroare:

 Semnale peste sau sub valoarea limită
(întrerupere cablu, scurtcircuit, senzor defect)

 Frecvenţa erorii

 Combinaţie ilogică de semnale

 Lanţuri funcţionale cu erori

 Mesaje de eroare ale tuturor calculatoarelor care comunică prin sistemul de magistrală CAN

 Stări de eroare de la alternator (G2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Indicator de control diagnoză motor (A1e58)

Dacă apare o eroare relevantă din p.d.v. al gazelor arse în două cicluri de conducere succesive, se aprinde indicatorul de control diagnoză motor din kombiinstrument (A1).

În cazul unei erori care poate deteriora catalizatorul, indicatorul de control clipeşte.

Indicatorul de control se stinge după 3 cicluri succesive de conducere fără greşeli.

Salvarea erorilor

Erorile detectate sunt stocate în memoria de greşeli împreună cu datele de mediu ale erorii. Dacă nu se constată erori în următoarele cicluri de rulare, atunci se şterge. Întotdeauna când se înregistrează erori relevante din p.d.v al gazelor arse, acestea au prioritate maximă.

O eroare înregistrată cu relevanţă pentru gazele arse se şterge din memoria de greşeli după 40 de cicluri de conducere fără eroare, iar o eroare înregistrată care poate cauza deteriorarea CATALIZATOTRULUI se şterge după 80 de cicluri de conducere rezultate fără eroare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Citiţi memoria de erori

Calculatorul ME este legat cu cupla de diagnoză (X11/4) prin CAN sistem rulare (CAN E) şi CAN diagnoză (CAN D). Erorile salvate pot fi citite şi şterse cu DAS-ul sau cu un aparat standard de citire (generic scan tool) în momentul "contact PUS" sau când motorul funcţionează, prin cupla de diagnosticare (SAE-norma de poluare ISO 9141-2).



Prin deconectarea clemelor de la bateria reţelei de bord (G1) nu se şterge memoria de greşeli.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Datele de mediu ale erorii (condiţii de exploatare)

Prin detectarea unei erori sunt salvate următoarele date:

 Cod de eroare

 Viteza autovehiculului

 Turaţie motor

 Temperatură lichid de răcire

 Masă de aer

 Starea de solicitare a motorului

 Unghiul clapetei de acceleraţie

 Avans la scânteie

 Treapa de viteză cuplată (la cutia automată de viteze 722.9)

 Valoarea de adaptare a formării amestecului

 Starea reglării Lambda (activată, neactivată, blocată la întrerupere a alimentării, blocată la identificarea erorii, fără corectura sondelor Lambda stânga şi dreapta după catalizator (G3/5, G3/6))

 Condiţii de mediu (de ex. nivelul din rezervor, kilometrajul la înregistrearea erorii, valorile contorului pentru frecvenţa erorii, regenrerare sau insuflare aer active)

 Tensiune alternator

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lanţurile funcţionale sunt pentru ciclurile de verificare emise de calculatorul ME, de ex. pentru insuflare de aer şi regenerare.

Eroare rezultantă

Dacă este recunoscut un semnal eronat şi este memorat codul de eroare corespunzător, sunt întrerupte toate verificările, la care este necesar acest semnal ca valoare comparativă. Astfel este evitată stocarea următoarelor erori.

Codul de standby (readiness code)

Prin acest cod se recunoaşte, că verificările în vederea identificării de erori sunt în curs şi că deci sistemul este activ.

Codul se setează, atunci când au fost realizate următoarele verificări (rezultatul verificării este nesemnificativ):

 Efectul catalizatorului

 Regenerare

 Insuflare de aer

 Semnal şi încălzire sondă Lambda înainte de catalizator

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare în avarie

Dacă se identifică o eroare, se realizează valori de substituţie pentru regimul de avarie, şi se aprinde indicatorul de control diagnoză motor.

Funcţionarea ulterioară a calculatorului ME

După ştergerea erorilor, trebuie să aşteptaţi perioada de funcţionare ulterioară a calculatorului, după scoaterea contactului.

Perioada este programabilă şi durează ca. 5 s.