gf0710d1001hd

Pornire funcţionare

Tip gf · temă 07.10 · versiune 0101 · 2011-07-26

Valabil pentru: MOTOR 651.955 /956 /957 la MODEL 906 MOTOR 651.940 la modelul 639.6 /70 cu cod (XZ1) generaţia de model 1 cu cod (MZ0) BlueEFFICIENCY'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.10 Distribuţie electronică a motorului/reglare motor — Seria 639 (modele 6**, 70*) · Seria 651 (modele 940, 955, 956, 957) · Seria 906

GF07.10-D-1001HD

Pornire funcţionare

22.6.11

MOTOR 651.955 /956 /957 la MODEL 906

MOTOR 651.940 la modelul 639.6 /70
cu cod (XZ1) generaţia de model 1
cu cod (MZ0) BlueEFFICIENCY

Condiţii prealabile de funcţionare

autorizare de pornire sistem de autorizare a pornirii treapta 3 (FBS 3)

circuit 87 ACTIV

circuit 50 ACTIV

poziţia cuplată a manetei de selecţie "P" sau "N", la autovehicule cu cutie de viteze 722.6

Generalităţi

Calculatorul CDI (N3/28) comandă la pornirea motorului următoarele componente:

– demaror (M1)

- supapa de reglare a presiunii (Y74/5)

– injector cilindru 1 (Y76/14)

– injector cilindru 2 (Y76/15)

– injector cilindru 3 (Y76/16)

----------------------------------------------------------------------------------------

– injector cilindru 4 (Y76/17)

– supapă reglare debit (Y94/3)

– pompa de combustibil cu senzor rezervor (M3/5) (la modelul 906) respectiv pompa de combustibil cu senzor rezervor (M3/3) (la modelul 639)

Comanda demarorului în calculator CDI preia acţionarea şi decuplarea demarorului.

Calculatorul CDI citeşte următorii senzori şi semnale pentru pornire:

– Senzor nivel de ulei la motor (B40/6), pentru nivelul de ulei motor

– Senzor temperatură ulei la motor (B40/9), pentru temperatura uleiului de motor

– Senzor presiune atmosferică, integrat în calculator CDI, pentru sesizarea presiunii atmosferice

– Senzorul arborelui cotit (L5/10), pentru turaţia motorului

----------------------------------------------------------------------------------------

– Senzor de presiune rampă (B4/16), pentru presiune în rampă

– Senzor ax cu came (B6/23), pentru poziţia axului cu came

– Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/17), temperatura lichidului de răcire

– Calculator EGS (N15/3) (la autovehicule cu cutie de viteze 722.6), poziţia manetei de selecţie prin CAN compartiment motor (CAN C)

– Calculator EZS (N73), "Semnal circuit 50" prin CAN C

Calculatorul CDI coordonează la pornirea succesiunii de injecţie din semnalele senzorului arborelui cotit şi ale senzorului axului cu came.

Controlul cantităţii de combustibil la pornire în calculatorul CDI serveşte la calcularea unei cantităţi specifice de injecţie la pornirea motorului indiferent de poziţia modulului pedală de acceleraţie (B37/3) (la modelul 906) respectiv de cea a modulului pedală de acceleraţie (B37/4) (la modelul 639).

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei

Desfăşurarea funcţiei este constituită din următoarele puncte:

Desfăşurarea funcţiei la începerea ciclului de pornire

Desfăşurarea funcţiei încheierea ciclului de pornire

Desfăşurarea funcţiei la începerea ciclului de pornire

La "circuit 15 ACTIV" calculatorul CDI primeşte prin CAN-C "Semnalul circuit 50" de la calculatorul EZS.

Calculatorul CDI comandă releul demaror circuit 50 (K40/9k5) cu un semnal de masă. Contactul de putere al releului demaror circuit 50 închide iar întrerupătorul magnetic al demarorului este alimentat la "Circuit 50" cu tensiune de la "Circuit 30".

În cazul în care calculatorul CDI recunoaşte prin senzorul arborelui cotit şi prin mesajul "circuit 61 PORNIT" funcţionarea motorului cât şi prin mesajul "circuit 50 OPRIT", că procesul de pornire s-a încheiat, atunci şoferul poate regla prin modulul pedală de acceleraţie cantitatea de injecţie şi prin urmare turaţia motorului.

----------------------------------------------------------------------------------------

Desfăşurarea funcţiei încheierea ciclului de pornire

Comanda pornirii se realizează automat de la calculatorul CDI (pornire prin impuls). În cazul în care procesul de pornire este iniţiat, "circuit 50 OPRIT" nu mai are niciun efect asupra procesului de pornire.

La atingerea turaţiei de pornire a motorului de 400 până la 700/min sau unei durate de pornire de cca. 5 până la 40 s (în funcţie de temperatura lichidului de răcire) calculatorul CDI întrerupe comanda la masă de la releu demaror circuit 50 şi încheie astfel procesul de pornire.

În cazul unei porniri repetate, după terminarea procesului de pornire se aşteaptă un timp de blocare de cca. 1,5 până la 3 s. Acest lucru se întâmplă pentru a evita penetrarea pinionului demarorului în curs de rotaţie în coroană dinţată.

Descrierea componentei calculator CDI

N3/28

GF07.16-D-6000HD

Descrierea componentei senzor de presiune rampă

B4/16

GF07.04-D-6210HD

Descrierea componentei senzor poziţie ax cu came

B6/23

GF07.04-D-6021HD

Descrierea componentei senzor de temperatură lichid de răcire

B11/17

GF07.04-D-6040HD

Descrierea componentei senzor nivel de ulei la motor

B40/6

GF18.40-D-4109HD

Descrierea componentei senzor temperatură ulei

B40/9

GF18.30-D-2011HD

Descrierea componentei senzor poziţie arbore cotit

L5/10

GF07.04-D-6011HD

Descrierea componentei pompă de combustibil

M3/3

Cu motor 651.940

GF47.20-S-2000S

Descrierea componentei supapă de reglare a presiunii

Y74/5

GF07.05-D-6020HD

Descrierea componentei injectoare combustibil

Y76/14, Y76/15, Y76/16, Y76/17

GF07.03-D-6120HD

Descrierea componentei supapă de reglare debit

Y94/3

GF07.05-D-6010HD

Documente menționate