Função de partida

Condições básicas de funcionamento

 Liberação de partida do sistema de liberação para a partida estágio 3 (FBS 3)

 Terminal 87 LIGADO

 Terminal 50 LIGA

 Posição da alavanca seletora colocada em "P" ou "N", em veículos com caixa de mudanças 722.6

Em geral

O módulo de comando CDI (N3/28) comanda para a partida do motor, os seguintes componentes:

- Motor de partida (M1)

- válvula reguladora de pressão (Y74/5)

- injetor do cilindro 1 (Y76/14)

- injetor do cilindro 2 (Y76/15)

- injetor do cilindro 3 (Y76/16)

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- injetor do cilindro 4 (Y76/17)

- válvula reguladora de volume (Y94/3)

- Bomba de combustível com sensor do tanque (M3/5) (no tipo 906) ou bomba de combustível com sensor do tanque (M3/3) (no tipo 639)

O comando de partida no módulo de comando CDI assume o acionamento e o desligamento do motor de partida.

O módulo de comando CDI lê os seguintes sensores e sinais para a partida:

- Sensor do nível de óleo do motor (B40/6), para o nível de óleo do motor

- Sensor de temperatura do óleo do motor (B40/9), para a temperatura do óleo do motor

- Sensor da pressão atmosférica integrado no módulo de comando CDI para o registro da pressão do ar ambiente

- Sensor da árvore de manivelas (L5/10), para a rotação do motor

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- Sensor da pressão do Rail (B4/16), para a pressão do Rail

- Sensor da árvore comando de válvulas (B6/23), para a posição da árvore comando de válvulas

- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/17) temperatura do líquido de arrefecimento

- Módulo de comando EGS (N15/3) (em veículos com caixa de mudanças 722.6), posição da alavanca seletora através do CAN do compartimento do motor (CAN C)

- Módulo de comando EZS (N73), "sinal do terminal 50" através de CAN C

Na partida, o módulo de comando CDI coordena a seqüência de injeção a partir dos sinais do sensor da árvore de manivelas e do sensor da árvore comando de válvulas.

O comando do volume de partida no módulo de comando CDI tem a finalidade na partida do motor independente da posição do módulo do pedal do acelerador (B37/3) (no tipo 906) ou módulo do pedal do acelerador (B37/4) (no tipo 639) calcular um volume específico de partida.

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Processamento da função

A sequência de função está dividida nos seguintes itens:

 Seqüência de funções início da partida

 Seqüência das funções fim da partida

Seqüência de funções início da partida

No "terminal 15 LIGADO" o módulo de comando CDI através do CAN C recebe o "sinal do terminal 50" pelo módulo de comando EZS.

O módulo de comando CDI comanda o relé do motor de partida terminal 50 (K40/9k5) com um sinal de massa. O contato de potência do relé do motor de partida terminal 50 fecha e a chave magnética do motor de partida será suprida no "terminal 50" com tensão do "terminal 30".

 Se o módulo de comando CDI reconhece através do sensor da árvore de manivelas e da mensagem "terminal 61 LIGADO" o funcionamento do motor, assim como através da mensagem "terminal 50 DESLIGADO", que o processo de partida do motor está finalizado, então o motorista pode regular, através do módulo do pedal do acelerador, o volume de injeção e com isso a rotação do motor.

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Seqüência das funções fim da partida

O controle da partida ocorre automaticamente pelo módulo de comando CDI (partida por toque). Se o procedimento de partida estiver iniciado, o "terminal 50 DESLIGADO" não tem mais nenhuma influência sobre o procedimento de partida.

Ao atingir uma rotação de partida de motor de 400 até 700 rpm ou um tempo de partida de aproximadamente 5 até 40 s (dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento), o módulo de comando CDI interrompe a ativação da massa ao relê do motor de partida terminal 50 e com isto finaliza o procedimento de partida.

 Em caso de uma nova tentativa de partida, será esperado um tempo de bloqueio de aprox. 1,5 a 3 segundos após a finalização do procedimento de partida. Isto ocorre para impedir o engate do pinhão girando do motor de partida na coroa.