Verificaţi unghiul de divergenţă

AR40.20-P-0325VM

Verificaţi unghiul de divergenţă

19.1.11

19.1.11

Valoare modificată: Unghi de divergenţă la 20° introducerea curbei roată interior

*BE40.20-P-1001-08A



Verificaţi

1

Verificaţi făgaşul la puntea faţă şi în caz de nevoie reglaţi

Vezi Efectuaţi măsurare sistem de rulare.

AR40.20-P-0200T

2

Verificaţi unghiul de divergenţă

 Pentru controlul geometriei direcţiei se măsoară unghiul de divergenţă. Aceasta este diferenţa la bracare între curbă roată la exterior şi curbă roată de la interior, la o introducere a curbei roată interior de 20°.

*BE40.20-P-1001-08A

 În caz de abatere mare pot fi următoarele cauze, la care se presupune, ca unghiul de cădere şi unghiul de fugă sunt reglate corect:

 Nu reglaţi făgaşul în pozitia inainte a direcţiei cremalierei, astfel încât să rezulte lungimi ale barei de directie inegale.

 Îndoiţi fuzeta sau bara de direcţie.

 În caz de accident al autovehiculelor:
abaterile prea mari în ansamblu faţă (şasiu-lonjeron, şasiu-traversă, contraaripă şi podea pedalier, respectiv la cadrul punte faţă), care sunt insuficiente pe suprafaţa de reglare pentru unghiul de cădere şi unghiul de fugă, astfel încât sunt date diferenţe mari în unghiul de divergenţă între stânga şi dreapta.

Număr

Denumire

Model
211 cu 4MATIC

BE40.20-P-1001-08A

Unghi de divergenţă la 20° introducerea curbei roată interior

°

–1° 12' (30')