Controllare la differenza angoli di sterzata

AR40.20-P-0325VM

Controllare la differenza angoli di sterzata

19.1.11

19.1.11

Valore modificato: Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

*BE40.20-P-1001-08A



Controllare

1

Controllare ed eventualmente regolare la convergenza dell'assale anteriore

Vedere l'operazione "Eseguire la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio".

AR40.20-P-0200T

2

Controllare la differenza angoli di sterzata

 Per controllare la geometria dello sterzo viene misurata la differenza angoli di sterzata. Questa è la differenza angolo di sterzata tra la ruota esterna alla curva e la ruota interna alla curva con un angolo di sterzata della ruota interna alla curva di 20°.

*BE40.20-P-1001-08A

 In caso di scostamenti maggiori ci possono essere le seguenti cause, presupponendo che la campanatura e l'incidenza siano regolate correttamente:

 Convergenza non regolata nella posizione rettilinea dello sterzo a cremagliera e quindi si hanno come risultato lunghezze diverse della barra di accoppiamento.

 Deformazione del fuso a snodo o della barra di accoppiamento.

 In caso di veicoli incidentati:
scostamenti troppo grandi nel frontale (longherone telaio, traversa telaio, passaruota e paratia anteriore, o sul supporto assale anteriore), che influenzano sfavorevolmente il campo di regolazione per la campanatura e l'incidenza, risultando una grande diversità nella differenza angoli di sterzata tra sinistra e destra.

Numero

Denominazione

Tipi
211 con trazione integrale a regolazione automatica.

BE40.20-P-1001-08A

Differenza angoli di sterzata con un angolo di sterzata di 20° della ruota interna nella curva

°

–1° 12' (30')