Sprawdzanie kąta zbieżności kół

AR40.20-P-0325VM

Sprawdzanie kąta zbieżności kół

19.1.11

19.1.11

Zmieniono wartość: Kąt zbieżności kół przy 20° skręcie wewnętrznego koła

*BE40.20-P-1001-08A



Sprawdzanie

1

Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj zbieżność na osi przedniej.

Patrz przeprowadzanie pomiarów podwozia.

AR40.20-P-0200T

2

Sprawdź kąt zbieżności kół.

 W celu skontrolowania geometrii układu kierowniczego dokonuje się pomiaru kąta zbieżności kół. Jest to różnica skrętu kół między kołem zewnętrznym a kołem wewnętrznym przy 20° skręcie koła wewnętrznego.

*BE40.20-P-1001-08A

 Przyczyny większych rozbieżności mogą być następujące, przy założeniu, że pochylenie kół oraz wyprzedzenie sworznia zwrotnicy są wyregulowane prawidłowo:

 Zbieżność nie regulowana przy ustawieniu zębatkowej przekładni kierowniczej na wprost, co spowodowało nierówne długości drążków kierowniczych.

 Zgięcie zwrotnicy lub drążka kierowniczego.

 W pojazdach powypadkowych:
Zbyt duże odchylenia w części przedniej (podłużnica ramy, belka poprzeczna ramy, nadkola i przegroda przednia lub wspornik osi przedniej), które niekorzystnie wpływają na zakres regulacji pochylenia kół i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, co z kolei skutkuje dużymi różnicami kąta zbieżności kół między lewą a prawą stroną pojazdu.

Numer

Nazwa

Typ
211 z 4matic

BE40.20-P-1001-08A

Kąt zbieżności kół przy 20° skręcie wewnętrznego koła

°

–1° 12' (30')