Spurdifferenzwinkel prüfen

AR40.20-P-0325VM

Spurdifferenzwinkel prüfen

19.1.11

19.1.11

Wert geändert: Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades

*BE40.20-P-1001-08A



Prüfen

1

Spur an der Vorderachse prüfen und bei Bedarf einstellen

Siehe Fahrwerkvermessung durchführen.

AR40.20-P-0200T

2

Spurdifferenzwinkel prüfen

 Zur Kontrolle der Lenkgeometrie wird der Spurdifferenzwinkel gemessen. Dies ist die Radeinschlagdifferenz zwischen kurvenäußerem und kurveninnerem Rad, bei einem Einschlag des kurveninneren Rades von 20°.

*BE40.20-P-1001-08A

 Bei größeren Abweichungen können folgende Ursachen vorliegen, wobei vorausgesetzt wird, dass Sturz und Nachlauf richtig eingestellt sind:

 Spur nicht in Geradeausstellung der Zahnstangenlenkung eingestellt, so dass sich ungleiche Spurstangenlängen ergeben haben.

 Achsschenkel oder Spurstange verbogen.

 Bei Unfall-Fahrzeugen:
Zu große Abweichungen im Vorbau (Rahmen-Längsträger, Rahmen-Querträger, Radeinbau und Stirnwand, bzw. am Vorderachsträger), die sich auf den Verstellbereich für Sturz und Nachlauf ungünstig auswirken, so dass sich große Unterschiede im Spurdifferenzwinkel zwischen links und rechts ergeben.

Nummer

Benennung

Typ
211 mit 4MATIC

BE40.20-P-1001-08A

Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades

°

–1° 12' (30')