Kontrola rozdílového úhlu sbíhavosti kol

AR40.20-P-0325VM

Kontrola rozdílového úhlu sbíhavosti kol

19.1.11

19.1.11

Hodnota změněna: Rozdílový úhel sbíhavosti kol při natočení 20° vnitřního zatáčejícího kola

*BE40.20-P-1001-08A



Kontrola

1

Zkontrolovat sbíhavost kol u přední nápravy a v případě potřeby seřídit

Viz provedení měření podvozku.

AR40.20-P-0200T

2

Zkontrolovat rozdílový úhel sbíhavosti kol

 Při kontrole geometrie řízení se měří rozdílový úhel sbíhavosti kol. Jedná se o rozdíl v dorazu rejdu mezi vnějším a vnitřním zatáčejícím kolem při natočení vnitřního zatáčejícího kola 20°.

*BE40.20-P-1001-08A

 Příčiny větších odchylek mohou být následující, přičemž se předpokládá, že jsou odklon kola a záklon rejdového čepu seřízeny správně:

 Sbíhavost kol nebyla seřizována při nastavení hřebenového řízení v přímém směru, takže vznikl rozdíl v délkách spojovací tyče.

 Čepy nápravy nebo spojovací tyč jsou ohnuté.

 U havarovaných vozidel:
Příliš velké odchylky v přední části karoserie (podélník rámu, příčník rámu, vestavba kol a čelní stěna, popř. u přední nápravnice), které mají negativní vliv na rozsah přestavení odklonu kol a záklonu rejdového čepu, takže vznikají velké rozdíly v rozdílovém úhlu sbíhavosti kol mezi levou a pravou stranou.

Číslo

Název

Typ
211 s 4 MATIC

BE40.20-P-1001-08A

Rozdílový úhel sbíhavosti kol při natočení 20° vnitřního zatáčejícího kola

°

–1° 12' (30')