Demontarea, montarea senzorului de roată

AR40.15-D-0080A

Demontarea, montarea senzorului de roată

12.05.2016

Model

636, 639, 906

cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)

Senzor vechi

Note de modificare

23.03.2016

Piuliță olandeză la corp supapă

BA40.15-N-1001-01A

Prezentat la model 906.735

1

Capac de protecție a supapelor

2

Piuliță olandeză

3

Tijă supapă

4

Inel de etanșare

5

Senzor de presiune în pneu

6

Șurub



Demontare

1

Demontați roata completă

Model 636, 639
cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)Senzor vechi

AR40.10-S-1100S

Model 906
cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)Senzor vechi

AR40.10-D-1100H

2

Demontați anvelopa

AR40.10-S-1030S


Nu trebuie să acționeze forțe asupra senzorului presiunii din anvelope (5).
Altfel, se avariază senzorul presiunii din anvelope (5).

3

Deșurubați piulița olandeză (2) de la tija de supapă (3)

4

Demontați senzorul presiunii din anvelope (5) cu tija de supapă (3)

5

Deșurubați tija de supapă (3)

Reutilizarea senzorului de presiune din anvelope (5).



Curăţare

6

Curățați senzorul de presiune din anvelope (5)

Reutilizarea senzorului de presiune din anvelope (5).


Îndepărtați impuritățile exclusiv cu o cârpă curată, fără scame. Nu utilizați aer comprimat, diluanți sau soluții de curățat.
Altfel se poate avaria senzorul de presiune din anvelope (5).

 Senzorul de presiune din anvelope (5) nu mai poate fi reutilizat după folosirea pastei de etanșare pentru anvelope TIREFIT.

7

Curățați janta în zona orificiului supapei



Montare

8

Introduceți șurubul (6) în elementul de ghidare de la senzorul de presiune din anvelope (5) și strângeți ușor manual tija de supapă (3)


Folosiți un capac de protecție a supapelor (1) din material plastic.
Altfel există pericolul de coroziune.

 Înlocuiți șurubul (6), tija de supapă (3) și piulița olandeză (2).

9

Introduceți tija de supapă (3) în orificiul supapei roții cu disc

10

Strângeți piulița olandeză (2)


Nu țineți contra sub nicio formă tija de supapă (3) la strângerea piuliței olandeze (2).
Altfel, tija de supapă (3) nu este înșurubată corect, iar senzorul de presiune din anvelope (5) se avariază în regim de rulare.

 O șaibă de fricțiune în piulița olandeză (2) are ca efect faptul că, la strângere, se înșurubează mai întâi tija de supapă (3) la senzorul de presiune din anvelope (5). După ruperea sesizabilă a șaibei de fricțiune, tija de supapă (3) este înșurubată ulterior la roata cu disc.

 Piuliță olandeză la corp supapă

*BA40.15-N-1001-01A

11

Montați anvelopa

AR40.10-S-1030S


Nu trebuie să acționeze forțe asupra senzorului presiunii din anvelope (5).
Altfel, se avariază senzorul presiunii din anvelope (5).

12

Montați roata completă

Model 636, 639
cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)Senzor vechi

AR40.10-S-1100S

Model 906
cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)Senzor vechi

AR40.10-D-1100H

13

Efectuați procedura de învățare pentru noua poziție a senzorului de presiune din anvelope (5) cu sistemul de diagnoză



Model 636, 639
cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)Senzor vechi

AD00.00-S-2000-04S



Model 906
cu cod RY2 (Indicator presiune anvelope)Senzor vechi

AD00.00-D-2000-04SD

 Control presiune anvelope

Număr

Denumire

Model 636, 639

Model 906

BA40.15-N-1001-01A

Piuliță olandeză la corp supapă

cu pastă de fixare

Nm

6

6

fără pastă de fixare

Nm

8

8