AR07.15-W-8950C | Demontare, montare pompă injecţie MR/PLD | 23.2.06 |
Motor 457.9 la model 374, 375, 940, 942, 943, 944, 958
W07.15-1406-09
Prezentat la Model 944
1 Conductă agent de răcire
2 Extractor prin lovire
3 Cablaj electric motor
Y9 Pompă injecţie cilindrul 4
Y10 Pompă injecţie cilindrul 5
Y11 Pompă injecţie cilindrul 6
Y6 Pompă injecţie cilindrul 1
Y7 Pompă injecţie cilindrul 2
Y8 Pompă injecţie cilindrul 3
Note de modificare
| Demontaţi | ||
Pericol! | Pericol de explozie prin aprindere, Pericol de otrăvire prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi Pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburant | Sunt interzise focul, scânteile, lumina şi fumatul. La manipularea carburantului purtaţi salopetă de protecţie. | |
1 | Decuplaţi aprinderea | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin prindere şi strivire la bascularea cabinei şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle alte persoane în zona de răsturnare a cabinei şoferului. Basculaţi cabina şofer întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijinire. | |
2 | Basculaţi cabina şoferului | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului | ||
3 | Demontaţi capsularea fonică la şasiu sus stânga | ||
4 | Curăţaţi carterul motorului în zona pompei de injecţie respective | ||
5 | Demontaţi colectorul de aer supraalimentare | ||
6 | Demontaţi conducta de injecţie a pompei de injecţie respective | ||
7 | Desprindeţi şi declipsaţi setul de cabluri motor electric (3) la pompa de injecţie respectivă | Anterior şi ulterior despărţiţi cablajul electric motor (3) de la pompa de injecţie respectivă şi pompa de injecţie. | |
8 | Marcaţi pompa de injecţie corespunzător cilindrului respectiv | Doar la demontarea mai multor pompe de injecţie. | |
9 | Scurgeţi parţial şi captaţi lichidul de răcire | Doar dacă trebuie demontată pompa injecţie cilindrul 1 (Y6), pompa injecţie cilindrul 2 (Y7) sau pompa injecţie | |
10 | Dezasamblaţi conducta agent de răcire (1) şi fixaţi-o în sus între die conductele de injecţie, dacă este cazul deplasaţi conducta agent de răcire (1) | Doar dacă trebuie demontată pompa injecţie cilindrul 1 (Y6), pompa injecţie cilindrul 2 (Y7) sau pompa injecţie Captaţi lichidul de răcire scurs. | |
11 | Se slăbesc şuruburile la pompa de injecţie respectivă şi se scot cu cca. 4 până la 5 mm | Pompa de injecţie stă sub tensiune şi la deşurubarea totală a şuruburilor (5) poate sări din carter motor şi prin aceasta să se deterioreze. | |
O pompă de injecţie blocată nu trebuie să fie împinsă în afară de supapa magnetică şi flanşa carcasei, astfel fiind deteriorată supapa magnetică. | |||
12 | Ataşaţi extractor prin lovire (2) la pompa de injecţie respectivă şi scoateţi până la capetele şuruburilor, apoi dezasamblaţi extractorul prin lovire (2) | Doar la o pompă de injecţie blocată. | |
| |||
13 | Deşurubaţi şuruburile şi extrageţi pompa respectivă de injecţie | ||
| Verificaţi | ||
14 | Verificaţi tachetul cu rolă la pompa injecţie | Verificaţi suprafaţa tachetului cu rolă. În caz de crestături sau zgârieturi minime poate fi utilizată în continuare pompa de injecţie. În caz de crestături adânci, zgârieturi sau zone de rectificare: | |
Înlocuiţi pompa de injecţie respectivă şi suplimentar verificaţi vizual cama pompei de injecţie de la arborele cu came. | |||
| Montaţi | ||
15 | Se îndepărtează cu atenţie impurităţile şi rămăşiţele de lac de pe suprafeţele de etanşare ale carterului motorului | închideţi orificiul din carter motor. | |
16 | Înlocuiţi O-Ringurile de la pompa de injecţie şi ungeţi uşor cu lubrifiant pentru temperaturi înalte | doar la re-montarea pompelor de injecţie folosite. | |
| |||
17 | Ungeţi uşor corpul pompei de injecţie şi orificiul din carter motor cu lubrifiant pentru temperaturi înalte | ||
18 | Introduceţi pompa de injecţie şi strângeţi şuruburile | Nu deterioraţi O-ringurile de la corpul pompei de injecţie. | |
Presaţi pompa de injecţie manual cu grijă contra forţei arcului şi totodată înşurubaţi şuruburile. Ulterior strângeţi şuruburile cu aceeaşi intensitate. | |||
| |||
19 | Prindeţi în clipsuri cablajul electric motor (3) şi conectaţi la pompa de injecţie | ||
20 | Montaţi conducta de injecţie a pompei de injecţie respective | ||
21 | Montaţi conducta agent de răcire (1) | Doar dacă pompa injecţie cilindrul 1 (Y6), pompa injecţie cilindrul 2 (Y7) sau pompa injecţie cilindrul 3 (Y8) au fost demontate, respectiv remontate. | |
Înlocuiţi inelele de etanşare. | |||
22 | Completaţi lichidul de răcire | Doar dacă pompa injecţie cilindrul 1 (Y6), pompa injecţie cilindrul 2 (Y7) sau pompa injecţie cilindrul 3 (Y8) au fost demontate, respectiv remontate. | |
23 | Montaţi colectorul de aer supraalimentare | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc automată in timp ce motorul se află în mers. Pericol de rănire prin striviri şi arderi la manipulări în timpul procesului de pornire a motorului sau la motorul aflat în mers | Se asigură autovehiculul împotriva pornirii de pe loc automate. | |
24 | Porniţi motorul, aerisiţi instalaţia de combustibil şi efectuaţi proba de mers | Instalaţia de combustibil se aeriseşte automat. Nu porneşte motorul sau merge doar scurt timp: | |
Aerisiţi instalaţia de combustibil. | |||
25 | Verificaţi de etanşeitate conducta agent de răcire (1) printr-un control vizual | Necesar doar dacă pompa injecţie cilindrul 1 (Y6), pompa injecţie cilindrul 2 (Y7) sau pompa injecţie cilindrul 3 (Y8) au fost demontate, respectiv remontate. | |
26 | Conectaţi STAR DIAGNOSIS şi efectuaţi procedura de învăţare a codului de bare al pompei de injecţie | Doar la montarea noilor pompe de injecţie. | |
Cabluri de verificare (Multiplex) | |||
Cablu adaptor pentru duza de diagnoză cu 14 poli | |||
Sistem de diagnosticare STAR DIAGNOSIS Compact NFZ | |||
27 | Montaţi capsularea fonică la şasiu sus stânga | ||
Pericol! | Pericol de rănire prin prindere şi strivire la bascularea cabinei şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle alte persoane în zona de răsturnare a cabinei şoferului. Basculaţi cabina şofer întotdeauna până la poziţia finală şi asiguraţi cu tija de sprijinire. | |
28 | Basculaţi în spate cabina şofer | ||
| Indicaţii pentru bascularea cabinei şoferului |
Instalaţie de injecţie diesel cu pompe de injecţie (MR)
355 589 01 63 00
541 589 01 14 00
Bucşă
Extractor prin lovire
Scule uzuale în comerţ
Număr | Denumire | |
WH58.30-Z-1037-13A | Cabluri de verificare (Multiplex) | 651 100 40 99 |
WH58.30-Z-1039-13A | Cablu adaptor pentru duza de diagnoză cu 14 poli | 651 101 40 99 |
WH58.30-Z-1049-13A | Sistem de diagnosticare STAR DIAGNOSIS Compact NFZ | 651 131 10 00 |
Mijloace de reparaţii
Număr | Denumire | Număr comandă |
BR00.45-Z-1051-06A | Lubrifiant pentru temperaturi înalte | A 000 989 81 51 |
Documente menționate
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar0715w895001g Înlocuirea O-ringurile de la pompa de injecţie
- ar0715w9235c Demontarea, montarea conductelor de injecţie MR/PLD
- ar0941w8681d Demontaţi, montaţi colectorul de aer supraalimentare
- ar2000w1142b Scurgerea, completarea lichidului de răcire
- ar4700w1720c Aerisiţi instalaţia de combustibil
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as4700z000101a Pericol de explozie prin aprindere, pericol de intoxicare prin inhalare şi înghiţire de carburant cât şi pericol de rănire prin contactul pielii şi ochilor cu carburantul
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer