| Verificarea | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea automată de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipulare în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asiguraţi autovehiculul împotriva pornirii automate de pe loc. | |
Pericol! | Pericol de moarte prin antrenarea în roţile în mişcare ale autovehiculului şi în rolele standului dinamometric | Nu apucaţi piesele care se rotesc. Purtaţi echipament de lucru încheiat şi strâns pe corp. Asiguraţi standul dinamometric cu role împotriva folosirii neautorizate. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea degetelor la demontare, montare şi la lucrările de reglare la capote, uşi, capace şi tavan culisant | În timpul mişcării componentelor, nu trebuie să se afle părţi sau membre ale corpului în zona de mişcare. | |
Informaţii generale: Respectaţi limita de putere a standului de verificare a capacităţii pe role. Autovehiculele cu tracţiune integrală pot fi verificate doar pe un stand de verificare a puterii cu 4 role. | |||
1 | Verificaţi memoria de erori şi dacă este cazul eliminaţi erorile | Autovehicule trebuie verificate numai în stare ireproşabilă. | |
2 | Verificare nivelul lichidului de răcire | Ţineţi seama de neetanşeităţi. | |
3 | Verificaţi stadiul exterior şi nivelul de ulei al motorului, al cutiei de viteze şi al axei motoare | Se ţine seama de neetanşeităţi şi la motorul în mers de eventuale zgomote. | |
4 | Verificaţi intervalul de schimbare a uleiului de motor | Intervalul de schimbare a uleiului de motor nu trebuie depăşit. În caz contrar trebuie efectuat schimbul uleiului la motor şi schimbul filtrului într-un calcul special. La autovehicule cu afişaj interval de întreţinere este necesară o schimbare a uleiului de motor, dacă aceasta este afişată. | |
5 | Verificaţi nivelul de combustibil | ||
6 | Montaţi roţile de verificare la axele motoare | Pentru protecţia cu echipare cu anvelope a autovehiculului trebuie montate cauciucuri de verificare (nu cauciucuri de iarnă). | |
7 | Reglaţi presiunea anvelopelor la roţile de verificare asupra presiunii indicate | ||
8 | Îndepărtaţi obiectele sensibile la căldură şi grele din portbagaj | ||
9 | Ancoraţi autovehiculul | Măriţi sarcina pe punte cu cel puţin 100 kg la autovehicule cu capacitate mare (> 200 KW), de exemplu cu saci cu nisip, pentru efectuarea geometriei punţii. Ancorarea trebuie să fie rigidă, autovehiculul nu are voie să alunece. Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale dispozitivelor de ancorare. Dispozitive de ancorare precum curele elastice, lanţuri sau dispozitive de strângere se obţin ca accesorii de la producătorul standului de verificare a capacităţii pe role. | |
10 | Luare contact | ||
11 | Deschidere capota motorului | Există pericolul de eronare a rezultatelor măsurătorii prin răcire şi ventilare insuficiente. Luaţi în considerare temperatura de 30 până la 40 °C a aerului de aspiraţie şi temperatura de ulei de max. 120 °C. | |
12 | Conectaţi racordurile de verificare ale standului de verificare a capacităţii pe role la autovehicul | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale standului de verificare a capacităţii pe role. La autovehiculele începând cu modelul anului 2000 trebuie aplicată procedurile de verificare ale diagnozei On Board (OBD). | |
13 | Preluaţi ajustările la standul de verificare a capacităţii pe role | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale standului de verificare a capacităţii pe role. Alte informaţiile sub: de exemplu www.Maha.de Trebuie luate în considerare mase care se rotesc: 60 kg până la roţi de 17" 70 kg la roţi de 17 până la 18" 80 kg la roţi de 18 până la 22" | |
14 | Introduceţi datele autovehiculului in standul de verificare a capacităţii pe role | Utilizaţi valorile de referinţă din instrucţiunile de funţionare, manualul turismului sau documentul de înmatriculare al autovehiculului. Nu există legătură directă cu valorile de putere măsurate pe stand cu volantă. Se poate, ca puterea nominală să nu fie atinsă la verificare, pentru că în fundal se desfăşoară mecanisme de reglare pentru protecţia motorului şi a grupului motor propulsor. Pentru aceasta se foloseşte un autovehicul de comparaţie pentru determinarea valorilor de referinţă. Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale standului de verificare a capacităţii pe role. | |
15 | Direcţionaţi curentul de aer al suflantei la radiator şi partea inferioară a autovehiculului (baia de ulei, cutie de viteze, punte, evacuare, catalizator şi pneuri) | Pentru a opri avariile la motor, se ţine seama, să nu se ajungă la supraîncălzirea motorului. Respectaţi distanţa de cca. 1 m între suflantă (capacitate minimă 15.000 m3/h) şi autovehicul. Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale suflantei. | |
16 | Fixaţi pâlnia de aspiraţie | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale pâlniei de aspiraţie. Respectaţi distanţa minimă, deoarece altfel se poate ajunge la o avariere a spoilerului spate. | |
17 | Dezactivaţi sistemele cu reglaj dinamic (cu posibilităţi de intervenţie la motor) | Respectaţi setarea "Werkstattebene Funktion" (funcţia nivel de service) în Kombiinstrument. Sistemele cu reglaj dinamic pot fi activate de exemplu prin activarea unui modul de verificare la sisteme care nu sunt conectate prin separarea mufei la unitatea hidraulică pot fi dezactivate. În ciuda acestor măsuri se poate, ca puterea nominală să nu fie atinsă la verificare, pentru că în fundal se desfăşoară mecanisme de reglare pentru protecţia motorului şi a grupului motor propulsor. | |
18 | Se porneşte aspirarea gazelor de evacuare | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare pentru aspirarea gazelor de evacuare. | |
19 | Pornire motor | ||
20 | Încălziţi motorul, cutia de viteze şi puntea (punţile) motoare şi pneurile sub sarcină parţială (maneta de selecţie în poziţia "S" sau treapta de viteze 3) la cca. 25 kW | La reclamaţie în fază de încălzire respectiv pornire, nu condiţionaţi motorul la temperatura de funcţionare, ci în funcţie de reclamaţia primită. Menţineţi temperatura uleiului de motor între 60 °C şi 80 °C (nu 100 °C). | |
21 | Deconectaţi consumatorii suplimentari | Consumatorii suplimentari conectaţi (de exemplu direcţia electrică) duc la o eronare a rezultatelor măsurătorii. | |
22 | Verificaţi puterea la roată | Verificările la sarcină plină trebuie efectuate după încălzire, atâta timp cât temperatura la cauciucuri este încă mică, pentru că la aceste verificări creşte cel mai tare temperatura. Urmaţi instrucţiunile de operare ale standului de verificare a capacităţii pe role. Efectuaţi verificarea doar cît este necesar la citirea instrumentelor şi la memorarea datelor. Respectaţi temperatura lichidului de răcire şi a uleiului de motor (max. 120 °C). O dată cu creşterea temperaturii aerului de aspiraţie se micşorează puterea motorului, la motoarele cu capacitate mare cu până la 20 kW. Respectaţi temperatura aerului de aspiraţie (30 până la 40 °C) prin interfaţa OBD. Factorul de corecţie se realizează numai prin interfaţa OBD. Nu depăşiţi temperatura uleiului de motor de 130 °C, pentru că poate duce la avarierea motorului. La autovehicule cu catalizator verificarea trebuie întreruptă în caz de disfuncţionalităţi la arderi, pentru că altfel nu pot fi excluse avarii la catalizator. | |
23 | Exprimaţi, memoraţi şi evaluaţi valorile măsurate | Comparaţi şi evaluaţi valorile reale cu valorile de referinţă date în instrucţiunile de funţionare, manualul turismului respectiv documentul de înmatriculare al autovehicului sau cu valorile masurătorii unui autovehicul de comparaţie. Indicaţiile de capacitate date în documentul de înmatriculare ale autovehicului sunt mijlocite de liniile de orientare EG şi nu trebuie verificate direct cu rezultatul măsurătorii. Este permisă repetarea de două ori a verificărilor după lucrări de reglare. Înainte de următoarea verificare luaţi neapărat o pauză (45 min) pentru răcirea agregatului. | |
24 | Luare contact | ||
25 | Se opreşte aspirarea gazelor de evacuare | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare pentru aspirarea gazelor de evacuare. | |
26 | Activaţi sistemele cu reglaj dinamic (cu posibilităţi de intervenţie la motor) | Sistemele cu reglaj dinamic pot fi activate de exemplu prin dezactivarea unui modul de verificare, circuit 15 prin fixarea mufei la unitate hidraulică. | |
27 | Îndepărtaţi pâlnia de aspiraţie | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale pâlniei de aspiraţie. | |
28 | Desprindeţi din cleme racordurile de verificare ale standului de verificare a capacităţii pe role de la autovehicul | ||
29 | Închidere capota motor | ||
30 | Îndepărtaţi ancorarea autovehiculului | Respectaţi instrucţiunile de funcţionare ale dispozitivelor de ancorare. | |
31 | Montaţi roţile autovehiculului la autovehiculul | ||
32 | Verificaţi memoria de erori şi dacă este cazul eliminaţi erorile |
Documente menționate
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as0000z001101a Pericol de rănire prin prinderea sau strivirea degetelor la operaţii de demontare, montare şi reglare la capote, uşi, capace şi tavan culisant
- as0000z001901a Pericol de moarte prin montarea roţilor autovehiculului şi rolelor în timp ce se rotesc pe standul de probe pe role