Model | 166 |
de la modelul anului 2016 | |
cu cod 460 (Model Canada) | |
cu cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) | |
Model | 166 |
de la modelul anului 2016 | |
cu cod 494 (Model SUA) | |
cu cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) | |
Model | 292 |
cu cod 460 (Model Canada) | |
cu cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) | |
Model | 292 |
cu cod 494 (Model SUA) | |
cu cod 640 (High Performance LED) | |
în afară de cod 641 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe stânga) | |
în afară de cod 642 (Far cu LED-uri dinamice circulație pe dreapta) |
Reprezentat model 292 |
01 | Dispozitiv reglare faruri |
A | Distanța |
P82.10-7981-06
Reprezentat model 292 cu faruri cu LED-uri dinamice model SAE |
E1 | Bloc optic față stânga |
E1e1 | Fază lungă stânga |
E1e15 | Fază scurtă stânga (proximitate) |
E1e16 | Fază scurtă stânga (pentru distanțe mari) |
P82.10-7982-01
Forma luminii fază scurtă |
1 | Limita luminos-întunecat |
2 | Linia de referință reglare în înălțime |
3 | Marcaj central |
4 | Linia de referință reglare laterală |
P82.10-7547-76
Reprezentat model 292 |
H | Șurub reglare în înălțime |
P82.10-7969-01
Forma imaginii luminii de diagnoză |
1 | Limita luminos-întunecat |
2 | Linia de referință reglare în înălțime |
3 | Marcaj central |
P82.10-7559-01
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
| Indicaţii generale privind verificarea, corectarea reglajului farurilor | ||
Activități pregătitoare | |||
1 | Determinați cota de înclinare pentru farul principal | ||
| Indicaţii privind stabilirea valorilor de reglare a farurilor | ||
Indicația cotei de înclinare pentru farurile principale se află pe plăcuța de identificare a modelului la stâlpul B pe partea însoțitorului. | |||
2 | Poziționați autovehiculul pe o suprafață orizontală, plană | Diferența maxim admisă de înălțime a suprafeței de staționare pentru: | |
3 | Pregătiți autovehiculul pentru verificarea, corectarea reglajului farurilor | ||
4 | Orientați dispozitivul de reglat faruri (01) | | |
Dispozitivul de reglare a farurilor (01) trebuie orientat la distanța (A) de cca. 30 cm în fața blocului optic față stânga (E1) respectiv dreapta la înălțimea fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) respectiv dreapta paralel cu partea din față a autovehiculului. | |||
5 | Setați cota de înclinare pentru farul principal la dispozitivul de reglat faruri (01) | ||
6 | Cuplați faza scurtă | Funcția lumină de ceață extinsă nu trebuie să fie activă la verificarea și reglarea fazei scurte. | |
Verificați, dacă este cazul reglați (verificarea și reglarea fazei scurte este descrisă la faza scurtă stânga (pentru distanțe mari) (E1e16), pentru dreapta trebuie să se procedeze analog la stânga.) | |||
7.1 | Verificați, dacă este cazul reglați reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) | La autovehicule cu suspensie cu arcuri metalice la puntea față și spate. | |
La forma luminii fază scurtă cu reglare în înălțime corectă trebuie să fie congruentă limita deschis-închis (1) a formei luminii fază scurtă stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) stânga de la marcajul central (3) pe linia de referință reglare în înălțime (2) în dispozitivul de reglare faruri (01), analog reprezentării imaginii color. Zona colorată a limitei deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) trebuie să se afle, analog reprezentării imaginii color, deasupra liniei de referință reglare în înălțime (2). | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă. | |||
| |||
Efectuați reglarea în poziția zero cu ajutorul sistemului de diagnoză în calculatorul faruri. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Suprastructură Software calculator faruri stânga Adaptări Reglare în poziția zero. | |||
| |||
| |||
Pregătiți orientarea dispozitivului de reglat faruri (01). | |||
| |||
Activați cu ajutorul sistemului de diagnoză imaginea perpendiculară a luminii de diagnoză. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Suprastructură Software calculator faruri stânga Adaptări Reglare a farurilor prin diagnoză. | |||
| |||
| |||
La imagine lumină diagnoză cuplată și reglare în înălțime corectă trebuie să fie congruentă limita deschis-închis orizontală (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) stânga de la marcajul central (3) pe linia de referință reglare în înălțime (2) în dispozitivul de reglare faruri (01). Zona colorată a limitei deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) trebuie să se afle deasupra liniei de referință reglare în înălțime (2). | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă la imagine lumină de diagnoză cuplată. | |||
| |||
Corectați prin rotirea șurubului de reglare în înălțime (H) reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16). | |||
7.2 | Verificați, dacă este cazul reglați reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) | La autovehicul cu reglare nivel la puntea față și spate. | |
La forma luminii fază scurtă cu reglare în înălțime corectă trebuie să fie congruentă limita deschis-închis (1) a formei luminii fază scurtă stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) stânga de la marcajul central (3) pe linia de referință reglare în înălțime (2) în dispozitivul de reglare faruri (01), analog reprezentării imaginii color. Zona colorată a limitei deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) trebuie să se afle, analog reprezentării imaginii color, deasupra liniei de referință reglare în înălțime (2). | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă. | |||
| |||
Selectați nivelul calibrat al autovehiculului. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Tren de rulare ADS - sistem adaptiv de amortizare Comenzi Selectare nivel calibrat autovehicul și verificați din nou reglajul farurilor. | |||
| |||
| |||
Reglaj incorect al farurilor | |||
| |||
Efectuați o recalibrare în calculatorul sistemului de rulare. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Tren de rulare ADS - sistem adaptiv de amortizare Adaptări Procese de învățare Verificați din nou calibrarea de nivel și reglajul farurilor. | |||
| |||
| |||
Pregătiți orientarea dispozitivului de reglat faruri (01). | |||
| |||
Activați cu ajutorul sistemului de diagnoză imaginea perpendiculară a luminii de diagnoză. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Suprastructură Software calculator faruri stânga Adaptări Reglare a farurilor prin diagnoză. | |||
| |||
| |||
La imagine lumină diagnoză cuplată și reglare în înălțime corectă trebuie să fie congruentă limita deschis-închis orizontală (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) stânga de la marcajul central (3) pe linia de referință reglare în înălțime (2) în dispozitivul de reglare faruri (01). Zona colorată a limitei deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) trebuie să se afle deasupra liniei de referință reglare în înălțime (2). | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă la imagine lumină de diagnoză cuplată. | |||
| |||
Corectați prin rotirea șurubului de reglare în înălțime (H) reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16). | |||
8.1 | Verificați, dacă este cazul reglați reglarea laterală a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) | La autovehicule cu suspensie cu arcuri metalice la puntea față și spate. | |
La forma luminii fază scurtă cu reglare laterală corectă trebuie să fie congruentă limita deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) pornind de la marcajul central (3) dreapta pe linia de referință reglare laterală (4) în dispozitivul de reglare faruri (01), analog reprezentării imaginii color. Zona colorată a limitei deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) trebuie să se afle, analog reprezentării imaginii color, deasupra liniei de referință reglare laterală (4). | |||
Dacă este incorect reglajul lateral al fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) la imagine lumină diagnoză deja cuplată. | |||
| |||
Pe comandă separată, verificați și corectați poziția de montare a farului corespunzător. Efectuați apoi din nou pașii operaționali 2 până la 8.1. | |||
Cotă interstițiu | |||
Cotă interstițiu | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) a fost corectă și reglarea laterală a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă. | |||
| |||
Efectuați reglarea în poziția zero cu ajutorul sistemului de diagnoză în calculatorul faruri. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Suprastructură Software calculator faruri stânga Adaptări Reglare în poziția zero. | |||
| |||
| |||
Pregătiți orientarea dispozitivului de reglare a farurilor (01). | |||
| |||
Activați cu ajutorul sistemului de diagnoză imaginea perpendiculară a luminii de diagnoză. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Suprastructură Software calculator faruri stânga Adaptări Reglare a farurilor prin diagnoză. | |||
| |||
| |||
Verificați din nou reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) la imagine lumină diagnoză cuplată, dacă este cazul corectați prin rotirea șurubului de reglare în înălțime (H). | |||
| |||
Verificați reglarea laterală a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16). | |||
| |||
Dacă este incorect reglajul lateral al fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) la imagine lumină diagnoză deja cuplată. | |||
| |||
Pe comandă separată, verificați și corectați poziția de montare a farului corespunzător. Efectuați apoi din nou pașii operaționali 2 până la 8.1. | |||
Cotă interstițiu | |||
Cotă interstițiu | |||
8.2 | Verificați, dacă este cazul reglați reglarea laterală a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) | La autovehicul cu reglare nivel la puntea față și spate. | |
La forma luminii fază scurtă cu reglare laterală corectă trebuie să fie congruentă limita deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) pornind de la marcajul central (3) dreapta pe linia de referință reglare laterală (4) în dispozitivul de reglare faruri (01), analog reprezentării imaginii color. Zona colorată a limitei deschis-închis (1) a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) trebuie să se afle, analog reprezentării imaginii color, deasupra liniei de referință reglare laterală (4). | |||
Dacă este incorect reglajul lateral al fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) la imagine lumină diagnoză deja cuplată. | |||
| |||
Pe comandă separată, verificați și corectați poziția de montare a farului corespunzător. Efectuați apoi din nou pașii operaționali 2 până la 8.2. | |||
Cotă interstițiu | |||
Cotă interstițiu | |||
Dacă reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) a fost corectă și reglarea laterală a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) este incorectă. | |||
| |||
Selectați nivelul calibrat al autovehiculului. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Tren de rulare ADS - sistem adaptiv de amortizare Comenzi Selectare nivel calibrat autovehicul și verificați din nou reglajul farurilor. | |||
| |||
Reglaj incorect al farurilor | |||
| |||
Efectuați o recalibrare în calculatorul sistemului de rulare. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Tren de rulare ADS - sistem adaptiv de amortizare Adaptări Procese de învățare Verificare din nou calibrare nivel și reglaj faruri. | |||
| |||
| |||
Pregătiți orientarea dispozitivului de reglare a farurilor (01). | |||
| |||
Activați cu ajutorul sistemului de diagnoză imaginea perpendiculară a luminii de diagnoză. | |||
Diagnoză Vedere calculatoare Suprastructură Software calculator faruri stânga Adaptări Reglare a farurilor prin diagnoză. | |||
| |||
| |||
Verificați din nou reglarea în înălțime a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) la imagine lumină diagnoză cuplată, dacă este cazul corectați prin rotirea șurubului de reglare în înălțime (H). | |||
| |||
Verificați reglarea laterală a fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16). | |||
| |||
Dacă este incorect reglajul lateral al fazei scurte stânga (pentru distanțe mari) (E1e16) la imagine lumină diagnoză deja cuplată. | |||
| |||
Pe comandă separată, verificați și corectați poziția de montare a farului corespunzător. Efectuați apoi din nou pașii operaționali 2 până la 8.2. | |||
Cotă interstițiu | |||
Cotă interstițiu | |||
Activități ce trebuie efectuate ulterior | |||
9 | Resetați pozițiile comutatorului în starea inițială | Numai dacă ulterior nu mai are loc vreo verificare a reglajului fazei lungi. |
Valori de verificare și reglare cote interstiții |
Număr | Denumire | Model 166 | Model 292 | |||
BE60.00-P-1001-01Z | Cotă interstițiu | Capotă motor la aripă | Cota "A" | mm | 3,8 (1) | 3,0 (0,5) |
Capotă motor la far | Cota "B" | mm | 3,9 (1) | 3,5 (1) | ||
Capotă motor la bara de protecție | Cota "C" | mm | 5,4 (1,5) | 4,5 (1,5) | ||
Aripă la stâlpul A | Cota "D" | mm | 3,5 (1) | 3,0 (0,5) | ||
Ușă față la aripă | Cotă "E" | mm | 4,3 (0,7) | 4,0 (+1/-0,5) | ||
Ușă față la ușa spate | Cotă "F" | mm | 4,8 (0,7) | 4,5 (+1/-0,5) | ||
Ușă spate la aripa spate | Cotă "I" | mm | 4,3 (0,7) | 3,5 (+1/-0,5) | ||
Vezi imaginea | ||||||
Valori de verificare și reglare cote interstiții |
Număr | Denumire | Model 166 | Model 292 | |||
BE60.00-P-1002-01Z | Cotă interstițiu | Bară de protecție la far | Cota "S1" | mm | 3,0 (0,5) | 2,0 (1) |
Cota "S2" | mm | 3,0 (0,5) | 2,0 (1) | |||
Cota "S3" | mm | 3,0 (0,5) | 3,0 (1) | |||
Aripă la far | Cota "R" | mm | 3,9 (1) | 3,0 (1) | ||
Capotă motor la stâlpul A | Cota "Q" | mm | 3,5 (1) | 4,0 (+1,5/-1,0) | ||
Vezi imaginea | ||||||
Documente menționate
- ad0000p200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0000p200004a
- ah8210p100001a Indicaţii generale privind verificarea, corectarea reglajului farurilor
- ah8210p100501a Indicaţii privind stabilirea valorilor de reglare a farurilor
- ap8210p826009ha Pregătirea orientării dispozitivului de reglare a farurilor
- ap8210p826010e Pregătire autovehicul pentru verificare, corectare reglaj faruri
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare