Tipo | 166 |
a partire dall'anno di produzione 2016 | |
con codice 460 (Versione per il Canada) | |
con codice 640 (High Performance LED) | |
tranne codice 641 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a sinistra) | |
tranne codice 642 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a destra) | |
Tipo | 166 |
a partire dall'anno di produzione 2016 | |
con codice 494 (Versione per gli USA) | |
con codice 640 (High Performance LED) | |
tranne codice 641 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a sinistra) | |
tranne codice 642 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a destra) | |
Tipo | 292 |
con codice 460 (Versione per il Canada) | |
con codice 640 (High Performance LED) | |
tranne codice 641 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a sinistra) | |
tranne codice 642 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a destra) | |
Tipo | 292 |
con codice 494 (Versione per gli USA) | |
con codice 640 (High Performance LED) | |
tranne codice 641 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a sinistra) | |
tranne codice 642 (Faro a LED dinamico, circolazione stradale a destra) |
Illustrazione riferita al tipo 292 |
01 | Apparecchio di regolazione fari |
A | Distanza |
P82.10-7981-06
Illustrazione riferita al tipo 292 con fari a LED dinamici versione SAE |
E1 | Gruppo ottico anteriore sinistro |
E1e1 | Abbagliante sinistro |
E1e15 | Anabbagliante sinistro (corto raggio) |
E1e16 | Anabbagliante sinistro (lungo raggio) |
P82.10-7982-01
Andamento della luce anabbagliante |
1 | Limite chiaro-scuro |
2 | Linea di riferimento regolazione in altezza |
3 | Contrassegno centrale |
4 | Linea di riferimento regolazione laterale |
P82.10-7547-76
Illustrazione riferita al tipo 292 |
H | Vite di registrazione in altezza |
P82.10-7969-01
Andamento della luce proiezione luminosa di diagnosi |
1 | Limite chiaro-scuro |
2 | Linea di riferimento regolazione in altezza |
3 | Contrassegno centrale |
P82.10-7559-01
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
| Avvertenze generali relative a controllo, correzione della regolazione dei fari | ||
Attività preparatoria | |||
1 | Rilevare la misura di inclinazione per i fari principali | ||
| Avvertenza per il rilevamento dei valori di regolazione dei fari | ||
L'indicazione della misura di inclinazione per i fari principali si trova sulla targhetta del tipo sul montante B del lato passeggero anteriore. | |||
2 | Posteggiare il veicolo su una superficie piana ed orizzontale | Dislivello massimo ammesso delle superficie di appoggio per: | |
3 | Preparare il veicolo a controllo, correzione della regolazione dei fari | ||
4 | Allineare l'apparecchio di registrazione dei fari (01) | | |
L'apparecchio di registrazione dei fari (01) deve essere allineato ad una distanza (A) di circa 30 cm davanti al gruppo ottico lato anteriore sinistro (E1) o lato destro, all'altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) o lato destro, parallelamente al frontale del veicolo. | |||
5 | Regolare la misura di inclinazione prescritta per i fari principali sull'apparecchio di registrazione dei fari (01) | ||
6 | Inserire i fari anabbaglianti | Durante il controllo e la regolazione degli anabbaglianti non deve essere attiva la funzione fendinebbia ampliati. | |
Controllare, eventualmente regolare (il controllo e la regolazione degli anabbaglianti sono descritti per l'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), procedere in modo analogo per il lato destro.) | |||
7.1 | Controllare, eventualmente regolare la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) | Per veicolo con sospensioni in acciaio sull'assale anteriore e posteriore. | |
In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'andamento della luce anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2). | |||
Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Effettuare la registrazione del punto zero nella centralina di comando fari mediante il sistema di diagnosi. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Sovrastruttura SGSWfaro sinistro Adattamenti Registrazione del punto zero. | |||
| |||
| |||
Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01). | |||
| |||
Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Sovrastruttura SGSWfaro sinistro Adattamenti Regolazione dei fari tramite diagnosi. | |||
| |||
| |||
In caso di proiezione luminosa di diagnosi attivata e regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro orizzontale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere rispettivamente a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01). L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2). | |||
Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) con la proiezione luminosa di diagnosi attivata non è corretta. | |||
| |||
Correggere tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H) la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16). | |||
7.2 | Controllare, eventualmente regolare la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) | Per veicolo con regolazione del livello sull'assale anteriore e posteriore. | |
In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'andamento della luce anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2). | |||
Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Raggiungere il livello del veicolo calibrato. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Autotelaio ADS - sistema di ammortizzazione adattiva Attivazioni Raggiungere il livello del veicolo calibrato e controllare nuovamente la regolazione dei fari. | |||
| |||
| |||
Regolazione dei fari non corretta | |||
| |||
Eseguire la calibratura al livello nella centralina di comando autotelaio. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Autotelaio ADS - sistema di ammortizzazione adattiva Adattamenti Processi di inizializzazione Controllare nuovamente la calibratura al livello e la regolazione dei fari. | |||
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Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01). | |||
| |||
Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Sovrastruttura SGSWfaro sinistro Adattamenti Regolazione dei fari tramite diagnosi. | |||
| |||
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In caso di proiezione luminosa di diagnosi attivata e regolazione in altezza corretta, il limite chiaro-scuro orizzontale (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere rispettivamente a sinistra del riferimento centrale (3) con la linea di riferimento regolazione in altezza (2) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01). L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, al di sopra della linea di riferimento regolazione in altezza (2). | |||
Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) con la proiezione luminosa di diagnosi attivata non è corretta. | |||
| |||
Correggere tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H) la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16). | |||
8.1 | Controllare, eventualmente regolare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) | Per veicolo con sospensioni in acciaio sull'assale anteriore e posteriore. | |
In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione laterale corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere, partendo dal riferimento centrale (3) lato destro, con la linea di riferimento regolazione laterale (4) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione laterale (4). | |||
Se con la proiezione luminosa di diagnosi già inserita la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.1. | |||
Misura dell'interstizio | |||
Misura dell'interstizio | |||
Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) era corretta e la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Effettuare la registrazione del punto zero nella centralina di comando fari mediante il sistema di diagnosi. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Sovrastruttura SGSWfaro sinistro Adattamenti Registrazione del punto zero. | |||
| |||
| |||
Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01). | |||
| |||
Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Sovrastruttura SGSWfaro sinistro Adattamenti Regolazione dei fari tramite diagnosi. | |||
| |||
| |||
Con la proiezione luminosa di diagnosi attivata, controllare nuovamente la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), eventualmente correggerla tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H). | |||
| |||
Controllare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16). | |||
| |||
Se con la proiezione luminosa di diagnosi già inserita la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.1. | |||
Misura dell'interstizio | |||
Misura dell'interstizio | |||
8.2 | Controllare, eventualmente regolare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) | Per veicolo con regolazione del livello sull'assale anteriore e posteriore. | |
In caso di andamento della luce anabbagliante con regolazione laterale corretta, il limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve coincidere, partendo dal riferimento centrale (3) lato destro, con la linea di riferimento regolazione laterale (4) nell'apparecchio di registrazione dei fari (01), come risulta dall'illustrazione a colori. L'area colorata del limite chiaro-scuro (1) dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) deve trovarsi, analogamente a come risulta dalla rappresentazione a colori, al di sopra della linea di riferimento regolazione laterale (4). | |||
Se con la proiezione luminosa di diagnosi già inserita la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.2. | |||
Misura dell'interstizio | |||
Misura dell'interstizio | |||
Se la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) era corretta e la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Raggiungere il livello del veicolo calibrato. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Autotelaio ADS - sistema di ammortizzazione adattiva Attivazioni Raggiungere il livello del veicolo calibrato e controllare nuovamente la regolazione dei fari. | |||
| |||
Regolazione dei fari non corretta | |||
| |||
Eseguire la calibratura al livello nella centralina di comando autotelaio. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Autotelaio ADS - sistema di ammortizzazione adattiva Adattamenti Processi di inizializzazione Controllare nuovamente la calibratura al livello e la regolazione dei fari. | |||
| |||
| |||
Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari (01). | |||
| |||
Mediante il sistema di diagnosi attivare la proiezione luminosa ad angolo retto per la diagnosi. | |||
Diagnosi Visualizza centralina di comando Sovrastruttura SGSWfaro sinistro Adattamenti Regolazione dei fari tramite diagnosi. | |||
| |||
| |||
Con la proiezione luminosa di diagnosi attivata, controllare nuovamente la regolazione in altezza dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16), eventualmente correggerla tramite rotazione della vite di regolazione per regolazione in altezza (H). | |||
| |||
Controllare la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16). | |||
| |||
Se con la proiezione luminosa di diagnosi già inserita la regolazione laterale dell'anabbagliante lato sinistro (lungo raggio) (E1e16) non è corretta. | |||
| |||
Dietro ordine separato, controllare e correggere la posizione di montaggio del rispettivo faro. Dopodiché effettuare nuovamente le fasi di lavoro da 2 a 8.2. | |||
Misura dell'interstizio | |||
Misura dell'interstizio | |||
Attività conclusiva | |||
9 | Ripristinare lo stato all'ingresso delle posizioni degli interruttori | Solo se successivamente non si esegue il controllo della regolazione degli abbaglianti. |
Valori di controllo e di regolazione misure degli interstizi |
Numero | Denominazione | Tipo 166 | Tipo 292 | |||
BE60.00-P-1001-01Z | Misura dell'interstizio | Dal cofano motore al parafango | Misura "A" | mm | 3,8 (1) | 3,0 (0,5) |
Dal cofano motore al faro | Misura "B" | mm | 3,9 (1) | 3,5 (1) | ||
Dal cofano motore al paraurti | Misura "C" | mm | 5,4 (1,5) | 4,5 (1,5) | ||
Dal parafango al montante A | Misura "D" | mm | 3,5 (1) | 3,0 (0,5) | ||
Dalla porta anteriore al parafango | Misura "E" | mm | 4,3 (0,7) | 4,0 (+1/-0,5) | ||
Dalla porta anteriore alla porta posteriore | Misura "F" | mm | 4,8 (0,7) | 4,5 (+1/-0,5) | ||
Dalla porta posteriore al parafango | Misura "I" | mm | 4,3 (0,7) | 3,5 (+1/-0,5) | ||
Figura vedi | ||||||
Valori di controllo e di regolazione misure degli interstizi |
Numero | Denominazione | Tipo 166 | Tipo 292 | |||
BE60.00-P-1002-01Z | Misura dell'interstizio | Dal paraurti al faro | Misura "S1" | mm | 3,0 (0,5) | 2,0 (1) |
Misura "S2" | mm | 3,0 (0,5) | 2,0 (1) | |||
Misura "S3" | mm | 3,0 (0,5) | 3,0 (1) | |||
Dal parafango al faro | Misura "R" | mm | 3,9 (1) | 3,0 (1) | ||
Dal cofano motore al montante A | Misura "Q" | mm | 3,5 (1) | 4,0 (+1,5/-1,0) | ||
Figura vedi | ||||||
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
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- ah8210p100001a Avvertenze generali relative a controllo, correzione della regolazione dei fari
- ah8210p100501a Avvertenza per il rilevamento dei valori di regolazione dei fari
- ap8210p826009ha Preparare l'orientamento dell'apparecchio di registrazione dei fari
- ap8210p826010e Preparare il veicolo a controllo, correzione della regolazione dei fari
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso