AD80.50-P-5000CW | Sistem de avertizare antifurt (EDW) diagnoză detectarea erorilor | 1.2.12 |
MODEL 172, 204, 207, 212, 218, 231 cu cod (551) instalaţie de avertizare antifurt-antiefracţie (EDW)
I | Sesizaţi reclamaţia clientului | Pentru aceasta, vezi şi: | |
Indicaţii pentru sistemul de avertizare antifurt (EDW) | |||
II | Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori | Sesizaţi bine codul de eroare. | |
III | Interogaţi şi imprimaţi lista memoriei surselor de alarmă | Lista memoriei surselor de alarmă poate fi interogată în Xentry Diagnostics sub următoarea cale: – "calculator SAM-H" – "Valori reale" – "surse de alarmă EDW" – "listă" Interogare a fiecărui set de date pentru respectivul detaliu. | |
IV | Verificaţi, dacă respectiva reclamaţie a clientului, codul de eroare respectiv sursele de alarmă dispun de un document TIPS | Respectaţi instrucţiunile din documentul TIPS. În acest sens, respectaţi neapărat valabilitatea indicată acolo. Dacă acest lucru nu este efectuat cu succes sau nu există un document TIPS, procedaţi mai departe, pe baza informaţiilor existente. | |
Reclamaţie | Cauza (conform sursei de alarmă) | Indicaţii | Ajutor |
Declanşare eronată EDW (alarmă optică şi acustică) | Întrerupător de contact (capotă motor, uşă ş.a.m.d.) |
– adaptarea imprecisă a capacului, a uşii sau a clapetei aferente duce la faptul că întrerupătorul de contact nu este acţionat în siguranţă |
Controlaţi poziţia de montare a componentelor afectate, dacă este cazul, corectaţi |
– întrerupător contact defect | Verificaţi întrerupătorul de contact, dacă este cazul, înlocuiţi | ||
– cabluri, mufe respectiv contacte defecte | Verificaţi cablurile şi mufele, dacă este cazul, reparaţi | ||
– contact de masă eronat | Restabiliţi contactul la masă | ||
Protecţie habitaclu (la cod (882) asigurare interior (numai la EDW)) |
– obiectele din autovehicul pot duce la reflexii şi astfel la alarme eronate. La modelul 172, 207.4, 231 nu trebuie să se afle obiecte metalice în suportul central. Obiectele care au dus la declanşare sunt sau au fost deja îndepărtate de către client din vehicul. |
Îndepărtaţi obiectele | |
– insecte în autovehicul | |||
– în cazul unei încălziri staţionare montată ulterior (accesorii), turbulenţele de aer pot duce la alarme eronate | |||
– set de parametri care nu este actual | Actualizaţi setul de parametri: "IRS-protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare"/ "Adaptări"/ "Punere în funcţiune" (codarea se efectuează doar dacă există un set optim de parametri) | ||
– senzor protecţie habitaclu, ce nu este corect fixat | |||
Loc de montare: | |||
Model 204, 207.3, 212, 218: |
Verificaţi poziţia corectă a unităţii de comandă la plafon | ||
Model 172, 207.4, 231: |
Verificaţi poziţia corectă a senzorului de protecţie habitaclu | ||
Model 172: |
Verificaţi poziţia corectă a senzorului protecţie habitaclu 2 | ||
Model 231: |
Verificaţi poziţia corectă a senzorului protecţie habitaclu 2 | ||
Protecţie la tractare (la cod (882) asigurare interior (numai la EDW)) |
– senzorul de protecţie la tractare nu este fixat corect | ||
Loc de montare: |
Verificaţi fixarea corectă a sirenei de alarmă | ||
Model 172, 207.4, 231: |
Verificaţi poziţia corectă a calculatorului protecţie habitaclu şi alarmă cu protecţie la tractare | ||
Model 204.0 începând cu 15.9.09, model 204.2/3/9, 212, 218: |
Verificaţi poziţia corectă a unităţii de comandă la plafon | ||
– ca urmare a defecţiunilor (de exemplu neetanşeităţi), la trezirea CAN sistem de rulare se poate ajunge la modificări de nivel la vehicul (la cod (489) AIRMATIC (suspensie pneumatică cu reglaj continuu al amortizării) sau cod (488) suspensie cu arc de oţel/suspensie pneumatică) | |||
Rezistenţă de geam spart (la modelul 204.2/9, 212.2) |
– valoare de rezistenţă a rezistenţei de geam spart prea mare Valoarea de rezistenţă se poate modifica, în urma zdruncinăturilor, respectiv în funcţie de temperatură. | ||
Dacă valoarea este mai mare: | |||
– verificaţi individual rezistenţele de geam spart în geamuri (valoare nominală: R < 20 Ω) | Înlocuiţi respectivul geam | ||
Dacă valoarea rezistenţei de geam spart în geamuri este în regulă: | |||
– verificaţi cablurile, mufele şi conectarea la masă | Reparaţi cablurile, mufele şi conectarea la masă | ||
Sirenă de alarmă (alarmă automată cu sirenă sau întrerupere a comunicaţiei cu sirena de alarmă) (la modelul 172, 207.4, 218, 231 în afară de , ; la modelul 204, 207.3, 212 până la 31.5.10; la modelul 204, 207.3, 212 de la 1.6.10 în afară de ,) |
– verificaţi prin comandă cu Xentry-Diagnostics – verificaţi alimentarea cu tensiune – verificaţi cablul de comunicare – verificaţi semnalul cu osciloscop ("HMS") În timpul verificării, sirena de alarmă trebuie acţionată cu Xentry-Diagnostics |
Reparaţi cablurile, mufele şi conectarea la masă | |
Alarmă de panică (la codul (763) telecomandă cu buton panică) |
– Există posibilitatea unei utilizări incorecte (acţionare accidentală a tastei la cheie cu transponder, dacă este cazul şi printr-o altă cheie cu transponder alocată vehiculului) | ||
O alarmă acustică repetată (model 172, 207.4, 218, 231 în afară de , ; model 204, 207.3, 212 până la 31.5.10 sau de la 1.6.10 în afară de , ) | Nicio înregistrare existentă | – comunicaţie între sirena de alarmă şi calculatorul SAM-H perturbată sporadic |
Documente menționate
- ad0000p200004a Conectaţi STAR DIAGNOSIS, citiţi memoria de erori
- ad0000p200004a
- ad8050p200001cw Indicaţii pentru sistemul de avertizare antifurt (EDW)