AD80.50-P-5000CW | Alarme antivol (EDW) - Diagnostic, recherche des défauts | 1.2.12 |
TYPE 172, 204, 207, 212, 218, 231 avec CODE (551) Alarme antivol (EDW)
I | Saisir la réclamation du client | Voir pour cela voir aussi : | |
Remarques concernant l'alarme antivol (EDW) | |||
II | Raccorder le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts | Noter le code défaut. | |
III | Appeler la vue d'ensemble de la mémoire des sources d'alarme et l'imprimer | La vue d'ensemble de la mémoire des sources d'alarme peut être appelée dans les Xentry Diagnostics avec le chemin d'accès suivant : - "Calculateur SAM-H" - "Valeurs réelles" - "Sources d'alarme EDW" - "Vue d'ensemble": Pour les détails correspondants, appeler les différents jeux de données : | |
IV | Vérifier s'il existe un document TIPS relatif à la réclamation client, au code défaut ou aux sources d'alarme | Observer les instructions dans le document TIPS. Tenir ce faisant impérativement compte des validités indiquées. Si cela ne donne pas de résultats positifs ou s'il n'y a pas de document TIPS, continuer à procéder sur la base des informations existantes. | |
Réclamation | Cause (selon la source d'alarme) | Remarques | Remède |
Déclenchement intempestif de l'alarme antivol (alarme optique et acoustique) | Contacteur (capot moteur, porte, etc.) |
- En raison d'un ajustage inexact du recouvrement correspondant, de la porte ou de la trappe, le contacteur n'est pas actionné fiablement |
Contrôler la position de montage des composants concernés, la corriger le cas échéant |
- Contacteur défectueux | Contrôler le contacteur, le remplacer le cas échéant | ||
- Câbles, connecteurs ou contacts défectueux | Vérifier les câbles et les connecteurs, les remettre en état le cas échéant | ||
- Contact de masse défectueux | Garantir le contact de masse | ||
Protection volumétrique (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW)) |
- Des objets dans le véhicules peuvent causer des réflexions et, par conséquent, des fausses alarmes. Sur le type 172, 207.4, 231, il ne devrait pas y avoir d'objets métalliques dans le rangement central. Des objets ayant causé le déclenchement ont le cas échéant déjà été retirés du véhicule par le client. |
Retirer les objets | |
- Insectes dans le véhicule | |||
- En cas de chauffage d'appoint postéquipé (accessoire), des turbulences de l'air peuvent causer de fausses alarmes | |||
- Jeu de paramètres non actuel | Actualiser le jeu de paramètres : "Protection volumétrique IRS et protection antisoulèvement"/"Adaptations"/"Mise en service" (le codage n'est effectué que s'il existe un jeu de paramètres optimisé) | ||
- Le capteur protection volumétrique n'est pas correctement fixé | |||
Emplacement de montage: | |||
Type 204, 207.3, 212, 218 : |
Vérifier la pose correcte de l'unité de commande au toit. | ||
Type 172, 207.4, 231: |
Vérifier la pose correcte du capteur protection volumétrique | ||
Type 172: |
Vérifier la pose correcte du 2e capteur protection volumétrique | ||
Type 231: |
Vérifier la pose correcte du 2e capteur protection volumétrique | ||
Protection antiremorquage (avec code (882) Protection volumétrique (seulement avec EDW)) |
- Le capteur protection antisoulèvement n'est pas correctement fixé | ||
Emplacement de montage : |
Contrôler la fixation correcte de la sirène d'alarme | ||
Type 172, 207.4, 231: |
Contrôler la pose correcte du calculateur protection volumétrique et protection antisoulèvement | ||
Type 204.0 à partir du 15.9.09, type 204.2/3/9, 212, 218 : |
Vérifier la pose correcte de l'unité de commande au toit. | ||
- Des défauts (par exemple des défauts d'étanchéité) peuvent provoquer des modifications de niveau sur le véhicule lors de l'appel du CAN train de roulement (avec code (489) AIRMATIC (suspension pneumatique avec réglage continu de l'amortissement) ou code (488) Suspension acier/suspension pneumatique) | |||
Boucle de bris de glace (sur type 204.2/9, 212.2) |
- Valeur de résistance de la boucle de bris de vitre trop élevée La valeur de résistance peut se modifier en raison de secousses ou en fonction de la température. | ||
Si la valeur est supérieure : | |||
- Vérifier chaque boucle de bris de vitre dans les vitres | Remplacer la vitre correspondante | ||
Si la valeur des boucles de bris de verre dans les vitres est en ordre : | |||
- Contrôler les câbles, les connecteurs et la connexion à la masse | Remettre les câbles, les connecteurs et la connexion à la masse en état | ||
Sirène d'alarme (alarme automatique de la sirène ou interruption de la communication avec la sirène d'alarme) (sur type 172, 207.4, 218, 231 sauf , ; sur type 204, 207.3, 212 jusqu'au 31.5.10; sur type 204, 207.3, 212 à partir du 1.6.10 sauf ,) |
- Vérification par activation avec le Xentry Diagnostics - Vérifier l'alimentation en tension - Vérifier le câble de communication - Vérifier le signal avec l'oscilloscope ("HMS") Pendant la vérification, il faut que la sirène d'alarme soit activée avec le Xentry-Diagnostics |
Remettre les câbles, les connecteurs et la connexion à la masse en état | |
Alarme panique (avec code (763) Télécommande radio avec contacteur panique) |
- Il est possible qu'il y ait une erreur de commande (actionnement intempestif de la touche sur la clé-émetteur, le cas échéant aussi par d'autres clés-émetteurs affectées au véhicule) | ||
Alarme purement acoustique répétée (type 172, 207.4, 218, 231 sauf , ; Type 204, 207.3, 212 jusqu'au 31.5.10 ou à partir du 1.6.10 sauf | Aucune inscription | - Communication entre la sirène d'alarme et le calculateur SAM-H sporadiquement perturbée |
Documents référencés
- ad0000p200004a Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200004a
- ad8050p200001cw Remarques concernant l'alarme antivol (EDW)