Bancos
Para o novo Classe A são oferecidos três diferentes tipos de bancos (base, conforto e esportivo). As possibilidades de combinação dos bancos com linhas, pacotes e itens opcionais foram reestruturadas. Os bancos se distinguem pelos seus contornos, pelo desenho das costuras, pelo material dos revestimentos e pela forma dos apoios de cabeça. Itens opcionais como o aquecimento dos bancos, a ventilação dos bancos ou os bancos multicontorno aumentam o conforto dos ocupantes do veículo em viagem.
Bancos dianteiros
Climatização do banco (com código 401 (climatização do banco para motorista e acompanhante))
A climatização do banco inclui o aquecimento do banco e a ventilação do banco. Para a ventilação do banco existe um ventilador radial no estofo da almofada do banco e do encosto que faz circular o ar através da estrutura do banco. O ar aspirado flui através da estrutura do banco e é conduzido pelos ventiladores para baixo e para trás. O ocupante do veículo é rodeado por um fluxo de ar agradável. Em caso de forte sobreaquecimento do compartimento interno do veículo , a aspiração de ar ambiente mais fresco permite uma arrefecer rapidamente as superfícies dos assentos quentes para o nível da temperatura da pele. Na fase de ventilação, as superfícies dos assentos obtêm uma temperatura agradável e a umidade é eliminada. A potência de ventilação (rotações do ventilador e consequentemente a velocidade do ar) pode ser ajustada em três níveis.
Bancos multicontorno (com código 409 (bancos multicontorno dianteiros do lado esquerdo/direito)
Uma bomba pneumática elétrica permite ajustar individualmente os apoios laterais e o apoio lombar do motorista e do acompanhante. Os apoios laterais ajustáveis podem proporcionar um melhor apoio lateral por meio da alteração da largura dos encostos. O enchimento e esvaziamento pulsante ou ondulante do apoio lombar gera um efeito de massagem na zona das vértebras lombeares.
As funções do banco multicontorno são operadas através do display do sistema multimídia (touchscreen).
Assentos traseiros
O encosto do banco na traseira do novo Classe A proporciona uma grande variabilidade do compartimento interno do veículo. Para isso, o encosto do banco está dividido de série na proporção de 60/40 (lado do motorista/lado do acompanhante) e os encostos do banco podem ser rebatidos individualmente segundo essa divisão. Logo a partir do equipamento de série, depois de destravar a trava, o encosto do banco pode ser apoiado nas superfícies dos assentos de modo a criar uma superfície de carga quase plana.
Para uma variabilidade ainda maior, com o código 287 (encosto do banco rebatível na traseira) é possível encomendar um encosto do banco traseira com divisão de 40/20/40. Os 20 % centrais do encosto do banco melhora ainda mais o conforto de carregamento do veículo com, p. ex., uma prancha de snowboard ou outros materiais desportivos.
Em conjunto com o código 942 (kit de fixação do compartimento de carga EASY-PACK), o encosto do banco pode ser mais inclinado manualmente para permitir empilhar caixas de papelão, por exemplo.
O apoio de cabeça central encosta o máximo possível aos ombros do encosto do banco, graças à forma da sua parte inferior. Adicionalmente, as áreas do lado esquerdo e do lado direito do apoio de cabeça central são rebaixadas. Desse modo, a visibilidade para trás é perturbada o mínimo possível, garantindo, porém, ao ocupante do banco central proteção eficaz para a cabeça.