Asientos
En el nuevo Clase A se ofertan tres tipos de asientos diferentes (Básico, Confort y Sport). Las posibilidades de combinación de los asientos con las líneas, paquetes y equipamientos opcionales se han reestructurado. Los asientos se diferencian por su contorno, el aspecto de las costuras y el material del tapizado, así como por el tipo de reposacabezas. Los equipamientos opcionales como la calefacción de asiento, la ventilación del asiento o el asiento multicontorno aumentan la comodidad de los ocupantes del vehículo.
Asientos delanteros
Climatización de asiento (con código 401 (climatización de asiento para conductor y acompañante))
La climatización de asiento comprende la calefacción de asiento y la ventilación del asiento. Para la ventilación del asiento hay colocado un ventilador radial en el acolchado de la banqueta del asiento y del respaldo que hace que el aire pase por la estructura del asiento. El aire aspirado pasa por la estructura del asiento y se disipa mediante el ventilador hacia abajo y hacia atrás. El ocupante del vehículo se rodeará de una corriente de aire agradable. Incluso en un espacio interior muy caliente, la aspiración de aire ambiente más frío permite un enfriamiento muy rápido de las superficies de asiento calientes hasta la temperatura corporal. Mediante la fase de ventilación se templa la superficie del asiento de forma agradable y se disipa la humedad. La potencia de ventilación (número de revoluciones del ventilador y, por consiguiente, la velocidad de ventilación) se puede ajustar en tres niveles.
Asiento multicontorno (con código 409 (asiento multicontorno delantero izquierdo/derecho))
Mediante una bomba neumática de accionamiento eléctrico se puede ajustar individualmente el lateral del reposacabezas y el apoyo lumbar del conductor y del acompañante. Mediante el lateral del reposacabezas ajustable se puede lograr un apoyo lateral mejorado cambiando la anchura del apoyo. Un inflado y vaciado pulsante u ondulante del apoyo lumbar ofrece un efecto masaje en la zona de las vértebras lumbares.
Las funciones del asiento multicontorno se activan mediante el visualizador del sistema multimedia (pantalla táctil).
Asientos traseros
El respaldo del asiento de la parte trasera del nuevo Clase A permite una gran variabilidad del espacio interior. Para ello, el respaldo del asiento se divide de serie 60/40 (lado del conductor/lado del acompañante) y los respaldos del asiento se abaten según esta división. Ya en el equipamiento de serie, el respaldo del asiento se puede plegar tras desenclavar el bloqueo del respaldo sobre la superficie del asiento, para que sea similar a una superficie de carga plana.
Para una mayor variabilidad se puede pedir con el código 287 (respaldos del asiento de la parte trasera plegables) un respaldo del asiento en la parte trasera con una subdivisión 40/20/40. El elemento 20 % central del respaldo del asiento mejora significativamente la comodidad de carga del vehículo con p. ej. una tabla de snowboard u otro equipamiento deportivo.
En combinación con el código 942 (gestión del compartimento de carga con kit de sujeción EASY-PACK) el respaldo del asiento se puede colocar a mano de forma más empinada para poder plegar cajas de cartón, por ejemplo.
El reposacabezas central se puede colocar lo más cerca posible del hombro del respaldo gracias a la forma de su parte inferior. Además, las partes izquierda y derecha del reposacabezas central están montadas más abajo. De esta forma, la visibilidad hacia atrás se ve afectada lo menos posible y el ocupante del vehículo en el asiento central puede tener una protección para la cabeza eficiente.