Sitze
Für die neue A-Klasse werden drei verschiedene Sitztypen (Basis, Komfort und Sport) angeboten. Die Kombinationsmöglichkeiten der Sitze mit den Lines, Paketen und Sonderausstattungen wurden neu strukturiert. Die Sitze lassen sich durch ihre Kontur, die Nahtbilder und das Material der Bezüge sowie die Art der Kopfstützen differenzieren. Sonderausstattungen wie die Sitzheizung, die Sitzbelüftung oder die Multikontursitze erhöhen den Reisekomfort für die Fahrzeuginsassen.
Vordersitze
Sitzklimatisierung (mit Code 401 (Sitzklimatisierung für Fahrer und Beifahrer))
Die Sitzklimatisierung umfasst die Sitzheizung und die Sitzbelüftung. Für die Sitzbelüftung ist je ein Radiallüfter in der Polsterung des Sitzkissens und der Lehne angeordnet, der die Luft durch den Sitzaufbau fördert. Die angesaugte Luft durchströmt den Sitzaufbau und wird über die Lüfter nach unten und nach hinten abgeführt. Der Fahrzeuginsasse wird von einem angenehmen Luftstrom umgeben. Auch bei sehr stark aufgeheiztem Fahrzeuginnenraum ermöglicht das Einsaugen kühlerer Umgebungsluft ein sehr rasches Abkühlen der heißen Sitzoberflächen auf Niveau der Hauttemperatur. Durch die Belüftungsphase wird die Sitzfläche angenehm temperiert und Feuchtigkeit abgeführt. Die Belüftungsstärke (Lüfterdrehzahlen und damit die Luftgeschwindigkeit) lässt sich in drei Stufen einstellen.
Multikontursitze (mit Code 409 (Multikontursitze vorn links/rechts))
Durch eine elektrisch angetriebene Pneumatikpumpe lassen sich die Seitenwangen und die Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer individuell einstellen. Durch die einstellbaren Seitenwangen kann durch die Veränderung der Lehnenbreite ein verbesserter Seitenhalt erzielt werden. Ein pulsierend bzw. wellendes Aufblasen und Entleeren der Lordose sorgt für einen Massageeffekt im Lendenwirbelbereich.
Die Funktionen des Multikontursitzes werden über das Display des Multimediasystems (Touchscreen) bedient.
Fondsitze
Die Sitzlehne im Fond der neuen A-Klasse ermöglicht eine große Variabilität des Fahrzeuginnenraums. Dazu ist die Sitzlehne serienmäßig 60/40 (Fahrerseite/Beifahrerseite) geteilt und die Sitzlehnen gemäß dieser Teilung einzeln klappbar. Bereits ab der Serienausstattung kann die Sitzlehne nach dem Entriegeln der Lehnenarretierung so auf den Sitzflächen abgelegt werden, dass eine nahezu ebene Ladefläche entsteht.
Für eine noch größere Variabilität ist mit Code 287 (Sitzlehnen im Fond klappbar) eine Sitzlehne im Fond in 40/20/40 Aufteilung bestellbar. Das mittlere 20 % Element der Sitzlehne verbessert noch einmal deutlich den Beladekomfort des Fahrzeugs mit z. B. einem Snowboard oder sonstigen Sportgeräten.
In Verbindung mit Code 942 (Laderaummanagement EASY-PACK Fixkit) kann die Sitzlehne von Hand steiler gestellt werden, damit sich beispielsweise Kartons verstauen lassen.
Die mittlere Kopfstütze legt sich aufgrund der Form ihrer Unterseite so nah wie möglich an die Schulter der Sitzlehne an. Zusätzlich sind die Bereiche links und rechts der mittleren Kopfstütze abgesenkt. Dadurch wird die Sicht nach hinten so wenig wie möglich beeinträchtigt und dennoch wird dem Fahrzeuginsassen auf dem mittleren Sitzplatz ein wirkungsvoller Kopfschutz ermöglicht.