Informação de serviço: conversão de veículos conforme norma de gases de escape Euro 4 ou 5 para a norma de gases de escape Euro 3

Introdução

A partir de agora existe a possibilidade de converter os veículos conforme a norma de gases de escape Euro 4 ou Euro 5 para Euro 3. A conversão é uma opção para os veículos destinados à exportação para os países nos quais os requisito legais correspondem à norma de gases de escape Euro 3.

Só poderão ser convertidos os veículos que se encontram fora do prazo de garantia.

A modificação somente poderá ser realizada através de uma empresa com banco de rolos. Na SI00.00-W-0037A estão relacionadas as localidades de bancos de rolos.

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Séries de construção de veículos

A conversão só é possível nas seguintes séries:
 Actros tipos 930, 932, 933, 934 com motor 541.9
 O motor com 480 PS só pode ser convertido para 460 PS Euro 3.

 Axor tipos 375, 940, 942, 943, 944 com motor 457.9, sem Code (MZ4) Turbobrake

Abrangência da conversão

A conversão abrange essencialmente a substituição dos bicos injetores e a alteração do software do módulo de comando do controle do motor (MR). Todos os componentes do sistema de pós-tratamento dos gases de escape Euro 4/5 permanecem no veículo, mas são parcialmente desativados. Os componentes dentro do motor correspondem a aqueles de um motor Euro 4/5.

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Peças de reposição para veículos convertidos

 Em caso de troca do motor, o motor e o pacote de peças de conversão necessário deverão ser determinados por meio da Hotline de peças do GLC Germersheim:
Tel.: +49 7274 56 - 3607
O motor remanufaturado deverá ser convertido de forma análoga ao descrito no documento citado abaixo.

 Em caso de substituição do silencioso, será novamente fornecido um silencioso do mesmo tipo com catalisador de redução.

 Para o motor, deverão estar disponíveis os respectivos componentes Euro 4/5 (êmbolo, biela, turboalimentador etc.). As peças de reposição Euro 3 não são adequadas para estes motores.

Certificação

A necessária certificação do fabricante encontra-se armazenada nos documentos abaixo citados. As oficinas podem imprimí-la e confirmar a conversão realizada por meio de assinatura ou carimbo.

No motor (próximo à etiqueta de identificação do motor) e na área da porta do motorista são colocadas as identificações correspondentes referentes à conversão. O tipo de construção do motor ou o número do motor não são alterados.

Instrução de trabalho

A conversão encontra-se descrita no documento abaixo citado.

Transporte do veículo após a conversão

O requerente é responsável pelo transporte do veículo até e a partir da empresa com estação de teste de potência. Como após a conversão o veículo só irá atender à norma de gases de escape Euro 3, as regulamentações nacionais deverão ser observadas durante o transporte subsequente.

Para o transporte sobre o "eixo próprio" poderão ser eventualmente necessárias autorizações especiais das autoridades nacionais ou identificações de trânsito, exportação etc..