Service Information : Modification des véhicules ayant la norme de pollution Euro 4 ou 5 sur la norme de pollution Euro 3

Présentation

Dès maintenant, il est possible de rééquiper les véhicules ayant la norme de pollution Euro 4 ou Euro 5 avec la norme de pollution Euro 3. La transformation représente une option pour des véhicules destinés à l'exportation des pays dans lesquels les prescriptions légales correspondent à la norme de pollution
Euro 3.

Il faut seulement rééquiper les véhicules se trouvant en dehors de la durée de garantie.

La transformation peut seulement être réalisée par un atelier avec un banc d'essai de puissance. Dans le SI00.00-W-0037A sont présentées les positions géographiques correspondantes des bancs d'essai de puissance.

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Séries de véhicules

La modification est possible seulement sur les séries suivantes :
 Actros type 930, 932, 933, 934 avec moteur 541.9
 Le moteur avec 480 PS peut seulement être adapté sur 460 PS Euro 3.

 Axor type 375, 940, 942, 943, 944 avec moteur 457.9, sans code (MZ4) Turbobrake

Étendue de la modification

La modification comprend pour l'essentiel le remplacement des injecteurs et la modification du logiciel du calculateur régulation moteur (MR). Tous les composants de l'installation Euro 4/5 pour le retraitement des gaz d'échappement sont conservés sur le véhicule, mais restent en partie inutilisés. Les composants internes au moteur correspondent à ceux d'un moteur Euro 4/5.

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Pièces de rechange pour les véhicules rééquipés

 En cas d'échange standard du moteur, le moteur et le pack de pièces nécessaire au rééquipement doivent être déterminés par le biais du support technique des composants du GLC Germersheim :
Tél.: +49 7274 56 - 3607
Le moteur échange standard est à rééquiper de même que l'indique le document ci-dessous.

 Lors du remplacement du pot d'échappement, un pot d'échappement de fabrication identique est fourni de nouveau avec catalyseur de réduction.

 Pour le moteur, les composants Euro 4/5 correspondants (piston, bielle, turbocompresseur etc.) sont à présenter. Les pièces de rechange Euro 3 ne conviennent pas pour ces moteurs.

Attestation

L'attestation nécessaire du fabricant est documentée dans les documents mentionnés ci-dessous. Les ateliers peuvent les imprimer et confirmer les modifications exercées en apposant leur signature, ou leur tampon.

Les identifications de modification correspondantes sont fixées sur le moteur (à proximité de la plaque signalétique moteur) et au niveau de la porte conducteur. Le modèle de moteur ou le numéro de moteur n'est pas modifié.

Instruction de travail

La transformation est décrite dans le document indiqué ci-dessous.

Transport du véhicule après modification

Le donneur d'ordre est responsable du transport du véhicule allant et partant de la position géographique de l'atelier avec banc d'essai de puissance. Étant donné que le véhicule après la modification remplit alors seulement la norme de pollution Euro 3, il convient de respecter les directives nationales lors du transport qui s'ensuit.

Pour le transport sur ses "propres essieux", des autorisations spéciales délivrées par les services publics nationaux ou des signalisations de convoyage d'export etc.sont éventuellement nécessaires.