Utilização do calor residual do motor - Função

Função

O aproveitamento do calor residual do motor possibilita que, continuar aquecendo o veículo mesmo com terminal 15 desligado ou terminal 15C até 30 minutos ou também apenas a ventilação. O sistema aproveita o calor residual do motor e conduz o mesmo através do motor da ventoinha (A32m1) para o compartimento interno do veículo, enquanto que a bomba de circulação de água quente (M13) fornece o líquido de arrefecimento através do trocador de calor do aquecimento. O comando da bomba de circulação da água quente (M13) ocorre através do aparelho de comando e operação conforto KLA (N22/7).

Caso ao ligar o aproveitamento do calor residual do motor por meio da tecla REST, no aparelho de comando e operação conforto KLA (N22/7), a tensão da bateria estiver inferior que 11,7 V, a função será desligada. O função permite ser ligada apenas quando a tensão da bateria subiu acima de 11,7 V. Os motores de ajuste (M2/6, M2/7, M2/12, M2/14, M2/15, M2/16, M2/22 e M16/21) encontram-se na operação automática. O motor da ventoinha (A32m1) trabalha com um valor fixo pré definido.