Récupération de la chaleur résiduelle du moteur - Fonction

Fonctionnement

L'utilisation de la chaleur résiduelle de moteur permet de chauffer le véhicule dans l'état borne 15 coupé ou borne 15C jusqu'à
30 min. L'installation utilise la chaleur résiduelle du moteur et la conduit à travers le moteur de soufflante (A32m1) dans l'habitacle par le refoulement du liquide de refroidissement encore chaud à travers l'échangeur thermique de chauffage sous l'action de la pompe de circulation d'eau chaude (M13). La pompe de circulation d'eau chaude (M13) est commandée par le calculateur et clavier KLA confort (N22/7).

Si la tension de la batterie est inférieure à 11,7 V lors de l'enclenchement de l'utilisation de la chaleur résiduelle du moteur à l'aide de la touche REST du calculateur et clavier KLA confort (N22/7), la fonction est coupée. La fonction ne peut être réactivée que lorsque la tension de la batterie a dépassé 11,7 V. Les servomoteurs (M2/6, M2/7, M2/12, M2/14, M2/15, M2/16, M2/22 et M16/21) se trouvent en mode automatique. Le moteur de soufflante (A32m1) fonctionne avec une valeur fixe préréglée.