gf4635p7010gn

Módulo de comando da servodireção elétrica (ES) Descrição de componente

Tipo gf · tema 46.35 · versão 0100 · 2015-08-11

Válido para: Tipo 166 a partir do modelo/ano 2016 Tipo 292

Onde se situa

Grupo funcional 2 Chassí › 46 Direção › 46.35 Direção elétrica — Série 166 · Série 292

GF46.35-P-7010GN

Módulo de comando da servodireção elétrica (ES) Descrição de componente

06.02.2015

Tipo

166

a partir do modelo/ano 2016

Tipo

292

Módulo de comando da servodireção elétrica (ES) Descrição de componente

Vista caixa de direção caixa de direção do comando por cremalheira

1

Caixa de direção do comando por cremalheira

A91b1

Sensor de torque da servo direção elétrica

A91m1

Servomotor da servo direção elétrica

N68

Módulo de comando da servo direção elétrica

P46.35-2120-05

Disposição

O módulo de comando da servodireção elétrica é instalado no servomotor da servodireção elétrica.

Tarefas

O módulo de comando da servodireção elétrica possui as seguintes tarefas:

Leitura de sinais

Análise das grandezas de entrada

Ativação dos componentes

Transmissão de solicitações/informações

Leitura de sinais

As grandezas de entrada são lidas por meio das seguintes conexões:

Cabo direto

CAN do chassi 2 (CAN E2)

Cabo direto

O sinal que segue é lido através de um condutor direto:

Sensor de torque da servo direção elétrica

CAN 2 do chassis

Os seguintes sinais são lidos através do CAN 2 do trem de rodagem:

Solicitação de torque por direção hidráulica e rotação das rodas, do programa eletrônico de estabilidade (N30/4) via CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) e módulo de controle contato de ignição eletrônico (N73)

- Status "Motor ligado", "Trem de força disponível para operação" e número de rotações do motor, do módulo de comando ME (N3/10) (em motores a gasolina) ou do módulo de comando CDI (N3/9) (em motores diesel) através do CAN 1 do trem de rodagem e do módulo de comando contato de ignição eletrônico

Ângulo do volante e velocidade angular do volante, captado pelo módulo de controle módulo do tubo da coluna de direção (N80) sensor do ângulo do volante (N49) através do CAN 1 do trem de rodagem e o módulo contato de ignição eletrônico

Status atual e posição solicitada da cremalheira do módulo de comando do sistema de estacionamento (N62) (com CODE 235 (assistente de estacionamento ativo))

Análise das grandezas de entrada

As grandezas de entrada lidas são avaliadas pelo microprocessador integrado e ocorre um acionamento dos respectivos componentes assim como a emissão das solicitações ou das informações.

Ativação dos componentes

O seguinte componente é ativado diretamente:

Servomotor da servo direção elétrica

Transmissão de solicitações/informações

As seguintes solicitações/informações são enviadas através do CAN 2 do trem de rodagem:

Requisição de um aviso de advertência para o instrumento combinado (A1)

Momento de direção, velocidade angular de viragem e status da assistência à direção para o módulo de comando do controle eletrônico de estabilidade

status atual do módulo de comando da servodireção elétrica

Denominação

Unidade

Valores

Faixa de tolerância

Observação

Módulo de comando da servo direção elétrica

Alimentação de tensão

V

12

–

Tensão da central elétrica

Valores limite da tensão

V

9,0

–

Valor limite inferior

16,0

–

Valor limite superior

Consumo de corrente

mA

400

–

Disponibilidade

E

1...80

–

Ação (em função da potência de direção)

–

–

–

Corrente de repouso

mA

<0,3

–

Corrente máxima de repouso

–

–

–

Corrente mínima de repouso

Proteção contra inversão dos polos

–

–

–

Sim

Parâmetros adicionais específicos

–

–

–

Nenhuma

Particularidades

–

–

–

Nenhuma

Flash possível/codificação possível

–

–

–

Sim/Sim

Esquema de circuito elétrico do dispositivo de comando elétrico da servodireção

PE46.35-P-2101-97NBA