'Όψη πυξίδας τιμονιού με κρεμαγιέρα |
1 | Πυξίδα τιμονιού με κρεμαγιέρα |
A91b1 | Αισθητήρας ροπής στρέψης ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού |
A91m1 | Ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού |
N68 | Εγκέφαλος ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού |
P46.35-2120-05
Διάταξη
Ο εγκέφαλος ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού είναι τοποθετημένος στο ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτροϋδραυλικού τιμονιού.
Ρόλοι
Ο εγκέφαλος ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού πραγματοποιεί τις ακόλουθες εργασίες:
Ανάγνωση σημάτων
Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου
Ενεργοποίηση εξαρτημάτων
Αποστολή αιτημάτων/πληροφοριών
Ανάγνωση σημάτων
Τα μεγέθη εισόδου διαβάζονται μέσω των ακόλουθων συνδέσεων:
Απευθείας καλώδιο
CAN 2 ανάρτησης (CAN E2)
Απευθείας καλώδιο
Το ακόλουθο σήμα διαβάζεται από άμεση καλωδίωση:
Αισθητήρας ροπής στρέψης ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού
CAN 2 ανάρτησης
Τα παρακάτω σήματα διαβάζονται μέσω του CAN αμαξώματος 2:
Απαίτηση ροπής στρέψης υποβοήθησης τιμονιού και αριθμός στροφών τροχού, από τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) μέσω CAN αμαξώματος 1 (CAN E1) και εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα (N73)
Κατάσταση "Κινητήρας λειτουργεί", "Σύστημα μετάδοσης κίνησης σε ετοιμότητα λειτουργίας" και αριθμός στροφών κινητήρα, από τον εγκέφαλο ME (N3/10) (σε κινητήρα βενζίνης) ή από τον εγκέφαλο CDI (N3/9) (σε κινητήρα Diesel) μέσω CAN αμαξώματος 1 και εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα
Γωνία τιμονιού και ταχύτητα γωνίας τιμονιού, από τον εγκέφαλο μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80) ανιχνευμένη από τον αισθητήρα γωνίας τιμονιού (N49) μέσω CAN αμαξώματος 1 και εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα
Τρέχουσα κατάσταση και απαιτούμενη θέση οδοντωτής ράβδου του εγκεφάλου συστήματος στάθμευσης (N62) (με ΚΩΔΙΚΟ 235 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης))
Αξιολόγηση μεγεθών εισόδου
Μετά την ανάγνωση των μεγεθών εισόδου, ο ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής αξιολογεί αυτά τα μεγέθη και ακολουθεί η ενεργοποίηση των σχετικών εξαρτημάτων, καθώς και η μετάδοση αιτημάτων ή/και πληροφοριών.
Ενεργοποίηση εξαρτημάτων
Μέσω LIN ενεργοποιείται το παρακάτω εξάρτημα:
Ρυθμιστικό μοτέρ ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού
Αποστολή αιτημάτων/πληροφοριών
Τα ακόλουθα αιτήματα/πληροφορίες αποστέλλονται μέσω του CAN 2 αμαξώματος:
Αίτημα μηνύματος προειδοποίησης προς το όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1)
Ροπή διεύθυνσης, ταχύτητα περιστροφής τιμονιού και κατάσταση υποβοήθησης διεύθυνσης προς τον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας
τρέχουσα θέση οδοντωτής ράβδου και κατάσταση του εγκεφάλου ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού
Ονομασία | Μονάδα | Τιμές | Εύρος ανοχής | Παρατήρηση |
Εγκέφαλος ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού | ||||
Τροφοδοσία τάσης | V | 12 | – | Τάση ηλεκτρικών οχήματος |
Οριακές τιμές τάσης | V | 9,0 | – | Κατώτερη οριακή τιμή |
16,0 | – | Άνω οριακή τιμή | ||
Κατανάλωση ρεύματος | mA | 400 | – | Ετοιμότητα λειτουργίας |
A | 1...80 | – | Ενέργεια (ανάλογα με την απόδοση συστήματος διεύθυνσης) | |
– | – | – | Ρεύμα ηρεμίας | |
mA | <0,3 | – | Μέγιστο ρεύμα ηρεμίας | |
– | – | – | Ρεύμα ηρεμίας ελάχιστο | |
Προστασία από ανάστροφη πόλωση | – | – | – | Ναι |
Πρόσθετες ειδικές παράμετροι | – | – | – | Καμία |
Ιδιαιτερότητες | – | – | – | Καμία |
Δυνατότητα επαναπρογραμματισμού/κωδικοποίησης | – | – | – | Ναι/ναι |