Função da sobrealimentação

Condições funcionais da sobrealimentação, geral

 Terminal 87M LIGA (comando do motor LIGA)

 Terminal 61 LIGA

Sobrealimentação geral

Através da sobrealimentação é melhorado o grau de abastecimento do cilindro. Com isto se elevam o torque e a potência do motor. Na sobrealimentação a energia do fluxo dos gases de escape é aproveitada para o acionamento do turboalimentador.

O turboalimentador por gases de escape aspira ar da atmosfera através do filtro de ar na entrada do compressor e leva este ar através da saída do compressor para dentro do tubo de ar de sobrealimentação antes do conjunto pós-resfriador. Através da elevada rotação da roda do compressor e do elevado volume do fluxo resultante disto o ar é comprimido no tubo do ar de sobrealimentação. O ar de sobrealimentação comprimido e, portanto, aquecido flui através do tubo de ar de sobrealimentação até o conjunto pós-resfriador.

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Este resfria o ar de sobrealimentação e o conduz através do tubo do ar de sobrealimentação até o tubo distribuidor do ar de sobrealimentação.

O comando da sobrealimentação por gases de escape ocorre através da regulagem da pressão de sobrealimentação. A pressão de sobrealimentação é regulada pelo módulo de comando CDI (N3/28) dependendo dos seguintes valores e os respectivos componentes:

- Sensor de pressão do turbo (B5/6)

- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/17)

- Sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17/13)

- Sensor de pressão do tubo de admissão (B28/17)

- sensor de temperatura antes do filtro de partículas (B19/17)

- Sensor de contrapressão dos gases de escape (B60/3), para a contrapressão dos gases de escape no equipamento de escape

- Sensor de temperatura antes do turbocompressor (B16/13)

- Sensor da árvore de manivelas (L5/10), para a rotação do motor

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- O volume de injeção é determinado através da pressão do combustível na galeria, a qual é registrada pelo sensor de pressão na galeria (B4/16), e através do tempo de injeção dos seguintes injetores:

- injetor do cilindro 1 (Y76/14)

- injetor do cilindro 2 (Y76/15)

- injetor do cilindro 3 (Y76/16)

- injetor do cilindro 4 (Y76/17)

- Sensor da pressão atmosférica (integrado no módulo de comando CDI) para o registro da pressão do ar ambiente

Seqüência de funções de sobrealimentação

Após a avaliação dos sinais de entrada o módulo de comando CDI comanda, dependendo do campo característico da pressão de sobrealimentação, o posicionador da pressão de sobrealimentação (Y77/6) com um sinal de modulação de amplitude de um pulso (PWM). Através das hastes de regulagem do posicionador da pressão do turbo é regulada a posição das pás de condução no turboalimentador dos gases de escape.

As pás condutoras reguláveis alteram a seção transversal do fluxo quando os gases de escape fluem sobre a turbina. Com isto elas ajustam a pressão dos gases que se formou na turbina a pressão do turbo solicitada. Através da rotação do turboalimentador por gases de escape é determinado o volume do ar pré comprimido e com isto a pressão do turbo.

A pressão de sobrealimentação é constantemente controlada pelo sensor de pressão de sobrealimentação e transmitida ao módulo de comando CDI. Como proteção contra sobrecarga térmica e mecânica do turboalimentador dos gases de escape, a temperatura dos gases de escape é monitorada pelo sensor de temperatura antes do turboalimentador dos gases de escape e a pressão dos gases de escape pelo sensor de contrapressão dos gases de escape pelo módulo de comando CDI.

Se houver risco de sobrecarga térmica ou mecânica, a pressão do turbo é reduzida.