Módulo de comando ME - descrição do componente

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Disposição

N3/10 Módulo de comando ME

O módulo de comando ME está posicionado no centro sobre o coletor de admissão variável.

Tarefa

O módulo de comando ME comanda o controle do motor "ME 9.7" em conformidade com os sinais de entrada.

A designação abreviada "ME 9.7" significa:

M = Motronic

E = Eletrônico pedal de aceleração

9.7 = Modelo 9.7

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Estrutura

1 Ligação pelo lado do veículo

2 Ligação pelo lado do motor

N3/10 Módulo de comando ME

A carcaça do módulo de comando ME é fabricada de alumínio e a prova d'água.

No seu interior encontra-se a eletrônica de medição e comando do controle do motor.

As aleitas de arrefecimento no lado superior proporcionam a dissipação do calor necessária.

Através do coxim de borracha são reprimidas as oscilações.

Funções

Os seguintes sistemas são controlados e coordenados pelo módulo de comando ME:

 Sistema de ignição

 Sistema de injeção

 Pedal de aceleração eletrônico

 Diagnóstico e memória de falhas

 Sistema de liberação para a partida e bloqueio de deslocamento

 Deslocamento regular da árvore comando de válvulas

 Interface de torques

 Gerenciamento do calor

 Comutação do coletor de admissão e da borboleta de regulagem do ar

 Interface do alternador (através do LIN de acionamento
(LIN C1))

 Sistema de depuração dos gases de escape

Para isso, o módulo de comando ME troca dados através do CAN de acionamento (CAN C) conectado e através do CAN do trem de rodagem (CAN-E).

Além disso, o módulo de comando ME é usado como interface (gateway) entre os dois sistemas de CAN-Bus

Programação dos módulos de comando (flashing)

O comando do motor no módulo de comando ME está apto para Flash, ou seja, o software inteiro do módulo de comando ME pode ser substituído (renovado). O software exigido para a programação dos módulos de comando está contido no DVD DAS-Update.

Codificação de variante

Com a codificação de variantes poderão ser codificados com o DAS por ex. os seguintes modelos de veículos e equipamentos:

 Tipo de veículo

 Modelo de país

 Modelo de caixa de mudanças

 Com ou sem catalisador

Diagnóstico

Para fins de diagnóstico, funções específicas podem ser acionadas pelo DAS.

Além do mais, o DAS permite a programação de correção de campos característicos específicos.

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Alimentação de tensão do comando do motor
(representado no compartimento do motor parte traseira à esquerda)

N10/1 Módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés, dianteiro

N10/1kM Relé, borne 50, motor de partida

N10/1kN Relé borne 87 motor

N10/1kP Relé do insuflamento secundário de ar

O comando do motor no módulo de comando ME é alimentado com tensão, com "ignição LIGADA", através do relé Borne 87 Motor.