GF07.61-P-6000CY | Unidad de control ME - Descripción de los componentes | 25.1.07 |
MOTOR 272.911 en el MODELO 204.0 hasta año construcción 8
MOTOR 272.921 en el MODELO 204.0 /2 hasta año construcción 8
MOTOR 272.947 en el MODELO 204.0 /2 hasta año construcción 8
MOTOR 272.948 en el MODELO 204.0 hasta año construcción 8
MOTOR 272.961 en el MODELO 204.0 /2 hasta año construcción 8
MOTOR 272.971 en el MODELO 204.0 hasta año construcción 8
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Disposición
N3/10 Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME)
La unidad de control ME está dispuesta centrada sobre el tubo de admisión de resonancia variable.
Tarea
La unidad de control ME regula la gestión de motor "ME 9.7", según las señales de entrada.
La abreviatura "ME 9.7" significa:
M = Motronic
E = Pedal acelerador electrónico
9.7 = Ejecución 9.7
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Estructura
1 Empalme en el lado del vehículo
2 Empalme en el lado del motor
N3/10 Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME)
La caja de la unidad de control ME es de aluminio e impermeable.
En el interior se encuentran los sistemas electrónicos de medición y mando de la gestión del motor.
Las nervaduras de refrigeración en el lado superior se encargan de efectuar la entrega de calor necesaria.
Mediante soportes de goma se suprimen las vibraciones.
Funciones
La unidad de control ME regula y coordina los siguientes sistemas:
Sistema de encendido
Sistema de inyección
Acelerador electrónico
Diagnóstico y memorización de averías
Sistema de autorización de arranque e inmovilizador.
Regulación del árbol de levas regulada
Interfaz de pares
Gestión térmica
Conmutación del tubo de admisión y la mariposa de regulación del caudal de aire
Interfaz de alternador (por medio del LIN de la cadena cinemática (LIN C1))
Sistema depurador de gases de escape
Para ello, la unidad de control ME intercambia datos por medio del CAN de la cadena cinemática (CAN-C) y el CAN del tren de rodaje (CAN-E) conectados.
Adicionalmente, la unidad de control ME sirve de interfaz (gateway) entre los dos sistemas de bus de datos CAN.
Programación de unidades de control (realizar una programación flash)
La gestión del motor en la unidad de control ME es apta para programación flash, es decir, se puede cambiar (realizar una programación flash) el software completo de la unidad de control ME. El software necesario para la programación de unidades de control está contenido en el DVD STAR DIAGNOSIS DAS-Update.
Codificación de variante
Con la codificación de variante, se pueden codificar las ejecuciones de vehículo y los equipamientos siguientes con del DAS:
Modelo de vehículo
Ejecución nacional
Ejecución del cambio
Con o sin catalizador
Diagnóstico
Para finalidades de diagnóstico, con el DAS se pueden activar sistemáticamente diferentes funciones.
Además, con el DAS es posible la programación de corrección de distintos diagramas característicos.
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Alimentación de tensión gestión del motor
(representado el vano motor, detrás, izquierda)
N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera
N10/1kM Relé, borne 50, arrancador
N10/1kN Relé borne 87, motor
N10/1kP Relé insuflación de aire secundario
La gestión del motor en la unidad de control ME es alimentada con tensión por medio del relé borne 87, motor, estando el "encendido CON".