GF07.61-P-6000CY | Centralina di comando ME - Descrizione del componente | 25.1.07 |
MOTORE 272.911 nel TIPO 204.0 fino a modello anno 8
MOTORE 272.921 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 272.947 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 272.948 nel TIPO 204.0 fino a modello anno 8
MOTORE 272.961 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
MOTORE 272.971 nel TIPO 204.0 fino a modello anno 8
P07.61-3541-01
Disposizione
N3/10 Centralina di comando ME
La centralina di comando ME è disposta al centro del collettore di aspirazione a geometria variabile.
Funzione
La centralina di comando ME comanda in funzione dei segnali di ingresso la gestione del motore "ME 9.7".
La sigla "ME 9.7" significa:
M = Motronic
E = Elektronisches Fahrpedal (acceleratore elettronico)
9.7 = Versione 9.7
P07.61-3008-01
Configurazione
1 Attacco sul lato veicolo
2 Attacco sul lato motore
N3/10 Centralina di comando ME
La scatola della centralina di comando ME è in alluminio e a tenuta d'acqua.
All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando della gestione motore.
Le alette di raffreddamento sul lato superiore assicurano la necessaria cessione del calore.
Appositi supporti di gomma sopprimono le vibrazioni.
Funzioni
I seguenti sistemi vengono gestiti e coordinati dalla centralina di comando ME:
sistema d'accensione
Sistema d'iniezione
Acceleratore elettronico
Diagnosi e memorizzazione dei guasti
Sistema di abilitazione all'avviamento e immobilizzatore
Regolazione regolata dell'albero a camme
Interfaccia coppia
Gestione del calore
Commutazione del collettore di aspirazione e valvola tumble
Interfaccia alternatore (tramite LIN trazione (LIN C1))
Impianto di depurazione dei gas di scarico
La centralina di comando ME scambia a tal fine i dati tramite il CAN motore collegato (CAN-C) e il CAN autotelaio (CAN-E).
La centralina di comando ME funge inoltre da interfaccia (gateway) tra i due sistemi bus CAN.
Programmazione centralina (programmazione "flash")
La gestione del motore nella centralina di comando ME è programmabile (flash), è quindi possibile sostituire (programmare) il software completo della centralina di comando ME. Il software necessario per la programmazione centralina è contenuto nel DVD di aggiornamento DAS.
Codifica della variante
Con la codifica della variante è possibile codificare con il DAS le seguenti versioni e equipaggiamenti dei veicoli:
Tipo veicolo
allestimento nazionale
Versione cambio
Con o senza catalizzatore
Diagnosi
Ai fini della diagnosi è possibile attivare in modo mirato con il DAS singole funzioni.
Inoltre, con il DAS è possibile eseguire la programmazione correttiva di singoli diagrammi caratteristici.
P07.61-3538-11
Alimentazione di tensione gestione del motore
(illustrazione riferita al vano motore lato posteriore sinistro)
N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore
N10/1kM Relè morsetto 50 motorino d'avviamento
N10/1kN Relè morsetto 87 motore
N10/1kP Relè iniezione secondaria di aria
La gestione del motore nella centralina di comando ME viene alimentata con tensione tramite il relè morsetto 87 motore con "accensione ON".