Função ME da regulagem-lambda

Para alcançar uma alta conversão dos gases de escape no catalisador a composição da mistura é ajustada em limites na medida do possível restritos em λ=1.

As sondas Lambda (sonda Lambda esquerda no CAT (G3/17), sonda Lambda direita no CAT (G3/18), sonda Lambda esquerda antes do CAT (G8/3), sonda Lambda direita antes do CAT (G8/4)) reconhecem a parcela de oxigênio nos gases de escape e transmitem os respectivos sinais ao módulo de comando ME (N3/23). O módulo de comando ME modifica a composição da mistura de tal modo que em todos os estados de funcionamento do motor será ajustada a desejada lambda
(maioria das vezes λ = 1).

Este procedimento repete-se constantemente
(circuito de regulagem), a velocidade da regulagem
depende da carga e da rotação.

A regulagem Lambda está em função (operação de regulagem) nas seguintes condições de operação:

- Temperatura do líquido de arrefecimento
> aproximadamente –10 °C

- Tempo de bloqueio após a partida do motor esgotado

- As sondas Lambda esquerda e direita antes do CAT alcançaram a temperatura de operação

P49.10-0306-01

A Cota de conversão do gás de escape no catalisador de três vias

B Faixa de regulagem em λ=1 (janela do catalisador)

Circuito de regulagem-lambda

A tensão da sonda lambda cai

- Tensão da sonda lambda, salto de tensão em λ = 1

Módulo de comando ME: "ENRIQUECER" a mistura de combustível e de ar

- Tempo de injeção prolongado

Mistura combustível/ar "RICA"

- Parcela de oxigênio nos gases de escape baixa

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A tensão da sonda lambda aumenta

- Tensão da sonda Lambda, salto de tensão em λ = 1

Módulo de comando ME: mistura de combustível/ar "POBRE"

- Tempo de injeção reduzido

Mistura combustível/ar "POBRE"

- Parcela de oxigênio nos gases de escape alta

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Exemplo de circuito de regulagem lambda

Supondo que a mistura de combustível/ar está empobrecendo. Isto tem como conseqüência, que a tensão das sondas lambda cai e o módulo de comando ME compensa este "desvio pobre" através de um enriquecimento correspondente. Deste modo é alcançada uma composição do combustível/ar próximo a λ=1. A indicação do fator de regulagem Lambda com o STAR DIAGNOSIS se altera no sentido +25 %.

Quanto mais o fator de regulagem Lambda se move na direção +25 %, mais pobre é a mistura de combustível/ar e maior é o enriquecimento através do módulo de comando ME.