Condições de funções do funcionamento em operação de emergência do motor - Geral
Borne 87 (unidade de controle do motor LIGADA)
Motor funcionando
Operação de emergência do motor - Geral
A função da operação de emergência do motor é de possibilitar a continuação da rodagem em caso de falhas de componentes individuais da unidade de controle do motor.
O módulo de comando CDI (N39) comanda a operação de emergência do motor com base nos seguintes sensores e sinais:
Sensor Hall da árvore comando de válvulas (B6/1)
Sensor do pedal do acelerador (B37), posição do pedal do acelerador
Sensor Hall da árvore de manivelas (B70), rotação do motor
Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4), acionamento do freio via FlexRay do trem de rodagem (Flex E), via módulo de comando do trem de força (N127) e via CAN de acionamento (CAN C1)
Módulo de comando do comando da caixa da transmissão automática totalmente integrado (Y3/8n4) (com CODE 427 (7G-TRONIC)) ou (com CODE 421 (9G-TRONIC)), posição da marcha através do CAN de acionamento (CAN C1)
Sequência de funcionamento no funcionamento do motor em operação de emergência
A sequência de funcionamento está descrita nos seguintes pontos:
Sequência de funcionamento da operação de emergência na falha do sensor do pedal do acelerador
Processo de funcionamento no funcionamento em emergência na falha do sensor Hall da árvore de manivelas
Sequência de funcionamento da operação de emergência na falha do sensor do pedal do acelerador
Em caso de falha de um sensor Hall é comutado para o segundo sensor Hall e reduzida a potência do motor.
Para isso, o módulo de comando CDI regula, através da válvula reguladora de pressão (Y74) e da válvula reguladora de débito (Y94), a pressão de combustível nos Common Rails e, pela ativação dos injetores de combustível (Y76), o tempo de injeção.
Caso o teste de plausibilidade do módulo de comando CDI seja negativo ou se ambos os sensores Hall falharem, é regulada somente a rotação da marcha lenta.
Processo de funcionamento no funcionamento em emergência na falha do sensor Hall da árvore de manivelas
Se o sinal da tensão do sensor Hall da árvore de manivelas falhar, é utilizado de forma substituta (para a operação em emergência) o sinal de tensão do sensor Hall da árvore comando das válvulas.
Diagnóstico
Falhas identificadas pelo sensor do pedal do acelerador são gravadas na memória de falhas e podem ser lidas e apagadas pelo XENTRY Diagnostics.
Documentos referenciados
- gf0716p9997ogs Visualização geral dos componentes do sistema injeção diesel por galeria comum (CDI)