엔진 림프 홈 모드 기능 조건, 일반
• 회로 87(엔진 매니지먼트 ON)
• 엔진 구동 중
엔진 림프 홈 모드, 일반
엔진 림프 홈 모드를 이용해 엔진 매니지먼트의 개별 부품에 문제가 발생하더라도 차량을 계속 안전하게 구동할 수 있습니다.
다음과 같은 센서 및 신호에 따라 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)이 엔진 림프 홈 모드를 제어합니다.
• 캠샤프트 홀센서(B6/1)
• 가속 페달 센서(B37), 가속 페달 위치
• 크랭크 샤프트 홀센서(B70), 엔진 속도
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4), 브레이크 작동, 섀시 FlexRay(Flex E), 구동 장치 컨트롤 유닛(N127) 및 구동 CAN(CAN C1) 경유
• 완전 내장형 변속 제어 장치 컨트롤 유닛(Y3/8n4)(코드 427(7G-TRONIC) 또는 코드 421(9G-TRONIC) 포함), 변속 단계, 구동 CAN(CAN C1) 경유
엔진 림프 홈 모드, 기능 절차
기능 절차는 다음과 같은 항목으로 설명되어 있습니다.
• 가속 페달 센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
• 크랭크 샤프트 홀센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
가속 페달 센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
홀센서 중 하나가 고장 나면 다른 홀센서로 전환되며 엔진 출력이 감소합니다.
이를 위해 CDI 컨트롤 유닛은 압력 조절 밸브(Y74) 및 용량 조절 밸브(Y94)를 이용해 레일의 연료압을 조절하고, 연료 인젝터(Y76)를 작동하여 분사 시간을 제어합니다.
CDI 컨트롤 유닛의 타당성 테스트 결과가 좋지 않거나 양쪽 홀센서가 고장인 경우 공회전 속도만 조정됩니다.
크랭크 샤프트 홀센서 고장 시 림프 홈 모드, 기능 절차
크랭크 샤프트 홀센서의 전압 신호가 누락되면 캠샤프트 홀센서의 전압 신호가 대신 사용됩니다(림프 홈 모드용).
진단
가속 페달 센서에 의해 감지된 오류는 폴트 메모리에 저장되며, XENTRY Diagnostics를 사용해 판독하고 삭제할 수 있습니다.
참조 문서
- gf0716p9997ogs Common-Rail Diesel Injection(CDI) 시스템 부품 개요