Convergência do eixo traseiro

BE40.20-P-1000-10B

Convergência do eixo traseiro



Tipo

215

Tipo

220.02/06/07/12/16/17/8

exceto Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção)

Valores de teste da convergência do eixo traseiro

Número

Denominação

Tipo 215 com motor 113, 137
exceto Code 494 (Modelo EUA)

Tipo 215 com motor 275
exceto Code 494 (Modelo EUA)

BE40.20-P-1001-10B

Convergência total em nível do veículo

–2,3 °

°

0° 38' (14')

0° 28' (14')

–2,8 °

°

0° 39' (14')

0° 29' (14')

–3,3 °

°

0° 41' (14')

0° 31' (14')

–3,8°

°

0° 42' (14')

0° 32' (14')

–4,3 °

°

0° 44' (14')

0° 34' (14')

BE40.20-P-1002-10B

Convergência total em nível do veículo

–1,3 °

°

–

–

–1,8 °

°

–

–

–2,3 °

°

–

–

–2,8 °

°

–

–

–3,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1003-10B

Convergência total em nível do veículo

–0,9 °

°

–

–

–1,4 °

°

–

–

–1,9 °

°

–

–

–2,4 °

°

–

–

–2,9 °

°

–

–

BE40.20-P-1004-10B

Convergência total em nível do veículo

+0,1 °

°

–

–

–0,4 °

°

–

–

–0,9 °

°

–

–

–1,4 °

°

–

–

–1,9 °

°

–

–

BE40.20-P-1005-10B

Diferença permitida na convergência do eixo traseiro entre lateral esquerda e direita do veículo

°

30'

30'

Valores de teste da convergência do eixo traseiro

Número

Denominação

Tipo 215
com Code 494 (Modelo EUA)

TIPO 220 exceto Motor 275 exceto CODE 494 (modelo EUA) exceto 4MATIC

BE40.20-P-1001-10B

Convergência total em nível do veículo

–2,3 °

°

–

–

–2,8 °

°

–

–

–3,3 °

°

–

–

–3,8°

°

–

–

–4,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1002-10B

Convergência total em nível do veículo

–1,3 °

°

0° 35' (14')

–

–1,8 °

°

0° 36' (14')

–

–2,3 °

°

0° 38' (14')

–

–2,8 °

°

0° 39' (14')

–

–3,3 °

°

0° 41' (14')

–

BE40.20-P-1003-10B

Convergência total em nível do veículo

–0,9 °

°

–

0° 38' (14')

–1,4 °

°

–

0° 40' (14')

–1,9 °

°

–

0° 41' (14')

–2,4 °

°

–

0° 43' (14')

–2,9 °

°

–

0° 44' (14')

BE40.20-P-1004-10B

Convergência total em nível do veículo

+0,1 °

°

–

–

–0,4 °

°

–

–

–0,9 °

°

–

–

–1,4 °

°

–

–

–1,9 °

°

–

–

BE40.20-P-1005-10B

Diferença permitida na convergência do eixo traseiro entre lateral esquerda e direita do veículo

°

30'

30'

Valores de teste da convergência do eixo traseiro

Número

Denominação

Tipo 220.17 com motor 275
exceto Code 494 (Modelo EUA)
exceto Code Z07 (Blindagem B7 para execução especial de proteção)

TIPO 220.02/06/07/12/ 16/17/8 com CODE 494 (modelo EUA)

BE40.20-P-1001-10B

Convergência total em nível do veículo

–2,3 °

°

–

–

–2,8 °

°

–

–

–3,3 °

°

–

–

–3,8°

°

–

–

–4,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1002-10B

Convergência total em nível do veículo

–1,3 °

°

–

–

–1,8 °

°

–

–

–2,3 °

°

–

–

–2,8 °

°

–

–

–3,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1003-10B

Convergência total em nível do veículo

–0,9 °

°

0° 28' (14')

–

–1,4 °

°

0° 30' (14')

–

–1,9 °

°

0° 31' (14')

–

–2,4 °

°

0° 33' (14')

–

–2,9 °

°

0° 34' (14')

–

BE40.20-P-1004-10B

Convergência total em nível do veículo

+0,1 °

°

–

0° 35' (14')

–0,4 °

°

–

0° 36' (14')

–0,9 °

°

–

0° 38' (14')

–1,4 °

°

–

0° 40' (14')

–1,9 °

°

–

0° 41' (14')

BE40.20-P-1005-10B

Diferença permitida na convergência do eixo traseiro entre lateral esquerda e direita do veículo

°

30'

30'