뒤차축 토인 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 215 엔진 113, 137 장착 | 모델 215 엔진 275 장착 | ||
BE40.20-P-1001-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –2.3° | ∡° | 0° 38' (±14') | 0° 28' (±14') |
–2.8° | ∡° | 0° 39' (±14') | 0° 29' (±14') | ||
–3.3° | ∡° | 0° 41' (±14') | 0° 31' (±14') | ||
-3.8° | ∡° | 0° 42' (±14') | 0° 32' (±14') | ||
–4.3° | ∡° | 0° 44' (±14') | 0° 34' (±14') | ||
BE40.20-P-1002-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –1.3° | ∡° | – | – |
–1.8° | ∡° | – | – | ||
–2.3° | ∡° | – | – | ||
–2.8° | ∡° | – | – | ||
–3.3° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1003-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –0.9° | ∡° | – | – |
–1.4° | ∡° | – | – | ||
–1.9° | ∡° | – | – | ||
–2.4° | ∡° | – | – | ||
–2.9° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1004-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | +0.1° | ∡° | – | – |
–0.4° | ∡° | – | – | ||
–0.9° | ∡° | – | – | ||
–1.4° | ∡° | – | – | ||
–1.9° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1005-10B | 차량 우측면과 좌측면 사이의 뒤차축 토우 허용 편차 | ∡° | 30' | 30' |
뒤차축 토인 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 215 | 모델 220, 엔진 275 제외, 코드 494(USA 버전) 제외, 4Matic 제외 | ||
BE40.20-P-1001-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –2.3° | ∡° | – | – |
–2.8° | ∡° | – | – | ||
–3.3° | ∡° | – | – | ||
-3.8° | ∡° | – | – | ||
–4.3° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –1.3° | ∡° | 0° 35' (±14') | – |
–1.8° | ∡° | 0° 36' (±14') | – | ||
–2.3° | ∡° | 0° 38' (±14') | – | ||
–2.8° | ∡° | 0° 39' (±14') | – | ||
–3.3° | ∡° | 0° 41' (±14') | – | ||
BE40.20-P-1003-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –0.9° | ∡° | – | 0° 38' (±14') |
–1.4° | ∡° | – | 0° 40' (±14') | ||
–1.9° | ∡° | – | 0° 41' (±14') | ||
–2.4° | ∡° | – | 0° 43' (±14') | ||
–2.9° | ∡° | – | 0° 44' (±14') | ||
BE40.20-P-1004-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | +0.1° | ∡° | – | – |
–0.4° | ∡° | – | – | ||
–0.9° | ∡° | – | – | ||
–1.4° | ∡° | – | – | ||
–1.9° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1005-10B | 차량 우측면과 좌측면 사이의 뒤차축 토우 허용 편차 | ∡° | 30' | 30' |
뒤차축 토인 검사값 |
번호 | 명칭 | 모델 220.17 엔진 275 장착 | 모델 220.02/06/07/12/ 16/17/8, 코드 494(USA 버전) 포함 | ||
BE40.20-P-1001-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –2.3° | ∡° | – | – |
–2.8° | ∡° | – | – | ||
–3.3° | ∡° | – | – | ||
-3.8° | ∡° | – | – | ||
–4.3° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –1.3° | ∡° | – | – |
–1.8° | ∡° | – | – | ||
–2.3° | ∡° | – | – | ||
–2.8° | ∡° | – | – | ||
–3.3° | ∡° | – | – | ||
BE40.20-P-1003-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | –0.9° | ∡° | 0° 28' (±14') | – |
–1.4° | ∡° | 0° 30' (±14') | – | ||
–1.9° | ∡° | 0° 31' (±14') | – | ||
–2.4° | ∡° | 0° 33' (±14') | – | ||
–2.9° | ∡° | 0° 34' (±14') | – | ||
BE40.20-P-1004-10B | 차량 레벨에서의 전체 토인 | +0.1° | ∡° | – | 0° 35' (±14') |
–0.4° | ∡° | – | 0° 36' (±14') | ||
–0.9° | ∡° | – | 0° 38' (±14') | ||
–1.4° | ∡° | – | 0° 40' (±14') | ||
–1.9° | ∡° | – | 0° 41' (±14') | ||
BE40.20-P-1005-10B | 차량 우측면과 좌측면 사이의 뒤차축 토우 허용 편차 | ∡° | 30' | 30' |