Valori di controllo convergenza assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 215 con motore 113, 137 | Tipo 215 con motore 275 | ||
BE40.20-P-1001-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -2,3 ° | ° | 0° 38' (14') | 0° 28' (14') |
-2,8 ° | ° | 0° 39' (14') | 0° 29' (14') | ||
-3,3 ° | ° | 0° 41' (14') | 0° 31' (14') | ||
–3,8 ° | ° | 0° 42' (14') | 0° 32' (14') | ||
-4,3 ° | ° | 0° 44' (14') | 0° 34' (14') | ||
BE40.20-P-1002-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -1,3 ° | ° | – | – |
-1,8 ° | ° | – | – | ||
-2,3 ° | ° | – | – | ||
-2,8 ° | ° | – | – | ||
-3,3 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1003-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -0,9 ° | ° | – | – |
-1,4 ° | ° | – | – | ||
-1,9 ° | ° | – | – | ||
-2,4 ° | ° | – | – | ||
-2,9 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1004-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | +0,1 ° | ° | – | – |
-0,4 ° | ° | – | – | ||
-0,9 ° | ° | – | – | ||
-1,4 ° | ° | – | – | ||
-1,9 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1005-10B | Differenza ammessa per la convergenza assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo convergenza assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 215 | TIPO 220 tranne motore 275 tranne CODICE 494 (versione per gli USA) tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -2,3 ° | ° | – | – |
-2,8 ° | ° | – | – | ||
-3,3 ° | ° | – | – | ||
–3,8 ° | ° | – | – | ||
-4,3 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -1,3 ° | ° | 0° 35' (14') | – |
-1,8 ° | ° | 0° 36' (14') | – | ||
-2,3 ° | ° | 0° 38' (14') | – | ||
-2,8 ° | ° | 0° 39' (14') | – | ||
-3,3 ° | ° | 0° 41' (14') | – | ||
BE40.20-P-1003-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -0,9 ° | ° | – | 0° 38' (14') |
-1,4 ° | ° | – | 0° 40' (14') | ||
-1,9 ° | ° | – | 0° 41' (14') | ||
-2,4 ° | ° | – | 0° 43' (14') | ||
-2,9 ° | ° | – | 0° 44' (14') | ||
BE40.20-P-1004-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | +0,1 ° | ° | – | – |
-0,4 ° | ° | – | – | ||
-0,9 ° | ° | – | – | ||
-1,4 ° | ° | – | – | ||
-1,9 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1005-10B | Differenza ammessa per la convergenza assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo convergenza assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 220.17 con motore 275 | TIPO 220.02/06/07/12/ 16/17/8 con CODICE 494 (versione per gli USA) | ||
BE40.20-P-1001-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -2,3 ° | ° | – | – |
-2,8 ° | ° | – | – | ||
-3,3 ° | ° | – | – | ||
–3,8 ° | ° | – | – | ||
-4,3 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1002-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -1,3 ° | ° | – | – |
-1,8 ° | ° | – | – | ||
-2,3 ° | ° | – | – | ||
-2,8 ° | ° | – | – | ||
-3,3 ° | ° | – | – | ||
BE40.20-P-1003-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | -0,9 ° | ° | 0° 28' (14') | – |
-1,4 ° | ° | 0° 30' (14') | – | ||
-1,9 ° | ° | 0° 31' (14') | – | ||
-2,4 ° | ° | 0° 33' (14') | – | ||
-2,9 ° | ° | 0° 34' (14') | – | ||
BE40.20-P-1004-10B | Convergenza totale con livello del veicolo | +0,1 ° | ° | – | 0° 35' (14') |
-0,4 ° | ° | – | 0° 36' (14') | ||
-0,9 ° | ° | – | 0° 38' (14') | ||
-1,4 ° | ° | – | 0° 40' (14') | ||
-1,9 ° | ° | – | 0° 41' (14') | ||
BE40.20-P-1005-10B | Differenza ammessa per la convergenza assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |