Convergencia del eje trasero

BE40.20-P-1000-10B

Convergencia del eje trasero



modelo

215

modelo

220.02/06/07/12/16/17/8

excepto código Z07 (Blindaje B7 con ejecución de vehículo blindado)

Valores de comprobación de convergencia del eje trasero

Número

Denominación

modelo 215 con motor 113, 137
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

modelo 215 con motor 275
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)

BE40.20-P-1001-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-2,3 °

°

0° 38' (14')

0° 28' (14')

-2,8 °

°

0° 39' (14')

0° 29' (14')

-3,3 °

°

0° 41' (14')

0° 31' (14')

–3,8 °

°

0° 42' (14')

0° 32' (14')

-4,3 °

°

0° 44' (14')

0° 34' (14')

BE40.20-P-1002-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-1,3 °

°

–

–

-1,8 °

°

–

–

-2,3 °

°

–

–

-2,8 °

°

–

–

-3,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1003-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-0,9 °

°

–

–

-1,4 °

°

–

–

-1,9 °

°

–

–

-2,4 °

°

–

–

-2,9 °

°

–

–

BE40.20-P-1004-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

+0,1 °

°

–

–

-0,4 °

°

–

–

-0,9 °

°

–

–

-1,4 °

°

–

–

-1,9 °

°

–

–

BE40.20-P-1005-10B

Diferencia admisible de convergencia del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

30'

30'

Valores de comprobación de convergencia del eje trasero

Número

Denominación

modelo 215
con código 494 (Ejecución para EE.UU.)

MODELO 220 excepto el motor 275 excepto el CÓDIGO 494 (ejecución para EE. UU.) excepto 4MATIC

BE40.20-P-1001-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-2,3 °

°

–

–

-2,8 °

°

–

–

-3,3 °

°

–

–

–3,8 °

°

–

–

-4,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1002-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-1,3 °

°

0° 35' (14')

–

-1,8 °

°

0° 36' (14')

–

-2,3 °

°

0° 38' (14')

–

-2,8 °

°

0° 39' (14')

–

-3,3 °

°

0° 41' (14')

–

BE40.20-P-1003-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-0,9 °

°

–

0° 38' (14')

-1,4 °

°

–

0° 40' (14')

-1,9 °

°

–

0° 41' (14')

-2,4 °

°

–

0° 43' (14')

-2,9 °

°

–

0° 44' (14')

BE40.20-P-1004-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

+0,1 °

°

–

–

-0,4 °

°

–

–

-0,9 °

°

–

–

-1,4 °

°

–

–

-1,9 °

°

–

–

BE40.20-P-1005-10B

Diferencia admisible de convergencia del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

30'

30'

Valores de comprobación de convergencia del eje trasero

Número

Denominación

modelo 220.17 con motor 275
excepto código 494 (Ejecución para EE.UU.)
excepto código Z07 (Blindaje B7 con ejecución de vehículo blindado)

MODELO 220.02/06/07/12/ 16/17/8 con el CÓDIGO 494 (ejecución para EE. UU.)

BE40.20-P-1001-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-2,3 °

°

–

–

-2,8 °

°

–

–

-3,3 °

°

–

–

–3,8 °

°

–

–

-4,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1002-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-1,3 °

°

–

–

-1,8 °

°

–

–

-2,3 °

°

–

–

-2,8 °

°

–

–

-3,3 °

°

–

–

BE40.20-P-1003-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

-0,9 °

°

0° 28' (14')

–

-1,4 °

°

0° 30' (14')

–

-1,9 °

°

0° 31' (14')

–

-2,4 °

°

0° 33' (14')

–

-2,9 °

°

0° 34' (14')

–

BE40.20-P-1004-10B

Convergencia total con nivel del vehículo

+0,1 °

°

–

0° 35' (14')

-0,4 °

°

–

0° 36' (14')

-0,9 °

°

–

0° 38' (14')

-1,4 °

°

–

0° 40' (14')

-1,9 °

°

–

0° 41' (14')

BE40.20-P-1005-10B

Diferencia admisible de convergencia del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo

°

30'

30'