Representado no tipo 447 com motor 651 |
2 | Mangueiras de líquido de arrefecimento |
3 | Tubulações do agente refrigerante |
4 | Porca |
S83.30-A070-06
Representado no tipo 447 com motor 622.9 |
10 | Suporta |
11 | Porcas |
S83.30-A071-01
S83.25-4531-09
Representado no Tipo 447 com Code HZ0 (aquecedor elétrico adicional) |
1 | Caixa da climatização | 7 | Porcas | N33/4 | Módulo de comando da calefação adicional PTC | ||
5 | Conexão elétrica | 8 | Conexão elétrica | N154 | Módulo de comando do automático da climatização (KLA) | ||
6 | Chicote elétrico | 9 | Mangueiras de drenagem |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados.Typ 447 mit Motor 780 | |
Perigo | Risco de incêndio devido à combustão do agente refrigerante R1234yf nos componentes quentes. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores superaquecidos do agente refrigerante. Risco de lesão pelo contato da pele e olhos com o agente refrigerante R1234yf liberado e em atividades com peças submetidas a pressão. Risco de explosão por formação de misturas de agente refrigerante/ar inflamáveis | Não executar nenhum trabalho de solda no ar-condicionado fechado e nas suas proximidades. É proibido fumar e soldar por arco voltaico. Usar óculos e luvas de proteção, apenas trabalhar em ambientes bem ventilados. Executar os trabalhos de reparo no circuito do ar-condicionado apenas com o equipamento vazio. | |
Alerta | Risco de envenenamento pela inalação dos vapores do agente refrigerante muito quentes em um sistema de ar condicionado abastecido com R134a. Risco de lesão pelo contato da pele e olhos com o agente refrigerante R134a líquido e em atividades com peças submetidas a pressão | Não executar nenhum trabalho de solda no ar-condicionado fechado e nas suas proximidades. É proibido fumar e soldar por arco voltaico. Usar óculos e luvas de proteção, apenas trabalhar em ambientes bem ventilados. Executar os trabalhos de reparo no circuito do ar-condicionado apenas com o equipamento vazio. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento | Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. | |
indicação do item | Informações gerais para veículos com rede de bordo de alta voltagem e/ou bateria de íons de lítio e/ou sistema de propulsão a gás, bem como equipamentos de proteção individual | Typ 447 mit Motor 780 | |
indicação do item | Nos trabalhos de reparo em sistemas de ar condicionado proteger o circuito e os componentes em relação à umidade | ||
indicação do item | Indicações para evitar danos em componentes eletrônicos através de descargas eletrostáticas | ||
Indicação sobre o manuseio com agente refrigerante R1234yf | |||
Indicações para o manuseio com o agente refrigerante R134a | |||
| Remover e instalar | ||
1 | Esvaziar o ar-condicionado. |
| |
Tipo 447 com código HX1 (agente refrigerante R-1234yf) | |||
2 | Remover a carcaça do filtro de ar. | Tipo 447 com motor 274, 622.8, 651, tipo 448 | |
Tipo 447 com motor 651 | |||
Tipo 447 com motor 622.8 | |||
Tipo 447 com motor 274, tipo 448 | |||
3 | Remover a cobertura do motor. | Tipo 447 com motor 654.9 | |
4 | Remover o módulo de comando do sistema de injeção de combustível. | Tipo 447 com motor 622.9 | |
5 | Remover o suporte (10). | Tipo 447 com motor 622.9 | |
Para isso, remover as porcas (11). | |||
6.1 | Escoar o líquido de arrefecimento. | Tipo 447 com motor 654.9, Tipo 447 com motor 780 | |
Tipo 447 com motor 654.9 | |||
* só para Europa | |||
| |||
| |||
| |||
6.2 | Separar por pressão as mangueiras do líquido de arrefecimento (2). | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, tipo 448 | |
Braçadeira | |||
7 | Remover as mangueiras de líquido de arrefecimento (2). | Coletar o líquido de arrefecimento com um reservatório apropriado. | |
Instalação: Verificar as braçadeiras quanto a danos. | |||
Aparelhos/ferramentas de uso comercial | |||
Alicate de pressão para mangueira | |||
Quando existirem danos, | |||
| |||
substituir as braçadeiras danificadas. | |||
8 | Remover a porca (4). | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, 654 | |
Tipo 447 com motor 780.701/702 | |||
9 | Remover as tubulações do agente refrigerante (3) da válvula de expansão. | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, 654, tipo 448 | |
| Óleo para compressor (especificação 362.1) | ||
Fechar as tubulações do agente refrigerante (3) e as conexões na válvula de expansão. | |||
Instalação: Substituir os anéis de vedação e umedecê-los com óleo para compressor. | |||
Ferramenta de montagem | |||
Jogo de tampões | |||
10 | Remover a travessa sob o painel de instrumentos. | ||
11 | Separar o conector elétrico (5). | ||
12 | Remover o módulo de comando da climatização automática (KLA) (N154) e colocá-lo de lado com os cabos elétricos conectados. | TIPO 447.8, TIPO 448.8 | |
13 | Desmontar o chicote elétrico (6) do módulo de comando do aquecedor PTC adicional (N33/4). | Tipo 447 com código HZ0 (aquecedor elétrico adicional) | |
Para isso, remover as porcas (7). | |||
Observar a posição de instalação do chicote elétrico (6). | |||
Instalação: Verificar as presilhas de fixação do chicote elétrico (6) quanto a danos. | |||
Porca do chicote no aquecedor adicional PTC | |||
Se for identificada uma reclamação, | |||
| |||
Substituir as presilhas de fixação danificadas. | |||
14 | Remover e separar o conector elétrico (8) da caixa da climatização (1). | ||
15 | Remover o chicote elétrico (6) da caixa da climatização (1). | Observar a posição de instalação do chicote elétrico (6). | |
Instalação: Verificar as presilhas de fixação do chicote elétrico (6) quanto a danos. | |||
Se for identificada uma reclamação, | |||
| |||
Substituir as presilhas de fixação danificadas. | |||
16 | Remover as mangueiras de drenagem (9) da caixa da climatização (1). | A quantidade de mangueiras de drenagem (9) varia de acordo com o acabamento do veículo. | |
Instalação: Prestar atenção no assentamento correto das mangueiras de drenagem (9) na caixa da climatização (1). | |||
17.1 | Remover a caixa da climatização (1). | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, 654, tipo 448 | |
É necessário um ajudante. | |||
17.2 | Soltar a caixa da climatização (1) com cuidado das extremidades das tubulações do agente refrigerante (3) e remover. | Tipo 447 com motor 780 | |
| Óleo para compressor (especificação 362.1) | ||
Fechar as tubulações do agente refrigerante (3) e as conexões na válvula de expansão. | |||
Instalação: Atentar para que as extremidades das tubulações do agente refrigerante (3) se insiram corretamente nas aberturas correspondentes da válvula de expansão. | |||
É necessário um ajudante. | |||
Ferramenta de montagem | |||
Jogo de tampões | |||
18 | Modificar as peças agregadas na caixa da climatização (1). | Se a caixa da climatização (1) for substituída. | |
19 | Instalar na ordem inversa. | ||
20.1 | Purgar o circuito de arrefecimento. | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, 654, Tipo 448 | |
Tipo 447 com motor 622.8 | |||
Tipo 447 com motor 654.9 | |||
Tipo 447 com motor 274, 622.9, 651, Tipo 448 com motor 274 | |||
| Informação de serviço: líquido de arrefecimento | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, 654 | |
Motor 274 no tipo 447, 448Líquido de arrefecimento | |||
Motor 654.9 no tipo 447Sistema de arrefecimento do motor | |||
Tipo 447 com motor 622.851/951, 651.950Líquido de arrefecimento | |||
Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo | |||
Fecho de teste | |||
Typ 447 mit Motor 622.8 | |||
Typ 447 mit Motor 622.8 | |||
20.2 | Abastecer e purgar o circuito do líquido de arrefecimento. | Tipo 447 com motor 780 | |
* só para Europa | |||
| |||
| |||
| |||
| Verificar | ||
21 | Verificar o circuito do líquido de arrefecimento quanto a estanqueidade. |
| |
Tipo 447 com motor 654.9 | |||
* só para Europa | |||
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| |||
Alerta | Riscos de queimadura, asfixia e envenenamento em serviços no sistema de escape e os componentes relacionados. Riscos de asfixia e envenenamento pela inalação de componentes gaseiformes e sólidos dos gases de escape. Risco de envenenamento pelo contato da pele com componentes sólidos dos gases de escape. | Usar roupas e óculos de proteção. Usar sistema de exaustão. Retirar as pessoas da área de risco. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
22.1 | Deixar o motor funcionar com a rotação de marcha lenta por aprox. 4 min e verificar as funções de todos os sistemas relevantes para a função do ar condicionado. | Tipo 447 com motor 274, 622, 651, 654, Tipo 448 | |
22.2 | Verificar com equipamento de diagnóstico o funcionamento do ar-condicionado ou do sistema de arrefecimento da rede de bordo de alta voltagem. | Tipo 447 com motor 780 | |
|
Sistema de arrefecimento do motor |
Número | Denominação | Motor 654.9 no Tipo 447 | |||
BF20.00-N-0001-01EA | Sistema de arrefecimento do motor | Volume de abastecimento | Liter | 10 | |
Agente anticongelante/água | até -37°C | % | 50/50 | ||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Folha das prescrições de materiais auxiliares | |||||
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | Motor 622.851 | Motor 622.851 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | Liter | 10,0 | 13,0 |
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -37 °C | Liter | 5,0 | 6,5 | ||
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -45 °C | Liter | 5,5 | 7,25 | ||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | - | - | |||
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | Motor 622.951 | Motor 622.951 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | Liter | 10,7 | 13,7 |
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -37 °C | Liter | 5,4 | 6,9 | ||
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -45 °C | Liter | 5,9 | 7,5 | ||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | Motor 651.950 | Motor 651.950 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | Liter | 10,4 | 13,4 |
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -37 °C | Liter | 5,2 | 6,7 | ||
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -45 °C | Liter | 5,7 | 7,4 | ||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Folha | |||||
Arrefecimento do motor |
Número | Denominação | Motor 274 no Tipo 447, 448 | ||
BF20.00-N-1001-01K | Líquido de arrefecimento | Volume total de abastecimento | Liter | 10,4 |
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -37 °C | Liter | 5,2 | ||
Agente anticorrosivo ou anticongelante até -45 °C | Liter | 5,7 | ||
Folha | ||||
Folha | ||||
Folha | ||||
Folha | ||||
000 589 93 63 00
Ferramenta de montagem
285 589 01 21 00
Adaptação NTKL
454 589 00 37 00
Alicate de pressão para mangueira
000 589 54 37 00
Braçadeira
210 589 00 91 00
Fecho de teste
129 589 00 91 00
Jogo de tampões
285 589 02 21 00
Bomba de vácuo elétrica
285 589 00 21 00
Equipamento de abastecimento do radiador sob vácuo
Documentos referenciados
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