P15.12-2144-07
Representado no motor 270.910 no tipo 117 |
1 | Cobertura do motor | a | Conector para vela de ignição | T1/3 | Bobina de ignição do cilindro 3 | ||
2 | Tubo de admissão de ar | T1/1 | Bobina de ignição do cilindro 1 | T1/4 | Bobina de ignição do cilindro 4 | ||
3 | Parafusos | T1/2 | Bobina de ignição do cilindro 2 |
Representado no motor 133 no tipo 176 |
8 | Suporta |
9 | Suporta |
G3/2x1 | Conexão elétrica da sonda Lambda antes do catalisador |
P15.12-2168-05
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
| Remover e instalar | ||
1 | Remover a cobertura superior do motor (1) | ||
2.1 | Remover o tubo de admissão de ar (2) | Motor 270 no Tipo 117, 156, 176, 242, 246.2 | |
2.2 | Remover o tubo de aspiração de ar (2) no turbocompressor e carcaça do filtro de ar e guardar fora do campo de trabalho | Motor 270 no Tipo 117, 156 | |
Instalação: As tubulações de saída de ar, o separador de óleo e o tubo de aspiração de ar (2) estão ligados de modo fixo uns aos outros. Por esta razão, é necessário substituir o separador de óleo, as tubulações de saída de ar e o tubo de aspiração de ar (2) após a separação da ligação. | |||
2.3 | Remover o suporte (8) no turbocompressor e colocar as tubulações de saída de ar e os condutores de regeneração conectados para o lado | Motor 133 no Tipo 117, 156, 176 | |
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Parafuso do suporte da tubulação de respiro | |||
3 | Remover a mangueira de líquido de arrefecimento do suporte (9) e colocá-la de lado | Motor 133 no Tipo 117, 156, 176 | |
4 | Separar a conexão elétrica da sonda lambda antes do catalisador (G3/2x1) e soltar do suporte (9) | Motor 133 no Tipo 117, 156, 176 | |
5 | Remover o suporte (9) | Motor 133 no Tipo 117, 156, 176 | |
6 | Separar os conectores elétricos nas bobinas de ignição (T1/1 até T1/4) | ||
7 | Remover os parafusos (3) das bobinas de ignição (T1/1 até T1/4) | Parafuso da bobina de ignição na tampa do cabeçote | |
8 | Extrair para cima as bobinas de ignição (T1/1 até T1/4) com os conectores para vela de ignição (a) e remover | Instalação: | |
Instalação: Aplicar aprox. 1g de graxa para conector de vela de ignição no conector para vela de ignição. | |||
Graxa para conector da vela de ignição | |||
| Verificar | ||
9 | Verificar as bobinas de ignição (T1/1 até T1/4) e os conectores de velas de ignição (a) quanto a danos e caso necessário substituir | ||
10 | Verificar a mangueira protetora e o conector de vela de ignição (a) na bobina de ignição (T1/1 bis T1/4) e, caso necessário, substituí-los | Instalação: Ao substituir o conector de vela de ignição (a), atentar para que as reentrâncias nos revestimentos em ambos os lados estejam totalmente travadas. | |
11 | Instalar na ordem inversa | ||
12 | Efetuar a leitura da memória de falhas e, se necessário, apagar | ||
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Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0000p200004a
- ah1510p000201v Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- ar0910p8131mt Remover e instalar o tubo de tomada de ar
- ar0910p8131mta Remover e instalar o tubo de tomada de ar
- ar0910p8131mtu
- ar0910p8131mtu Remover e instalar o tubo de tomada de ar
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)